转速表正常水温下降慢,转速表正常水温下降慢怎么回事
dfnjsfkhak时间2024-04-01 03:50:35分类转速表浏览51
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于转速表正常水温下降慢的问题，于是小编就整理了2个相关介绍转速表正常水温下降慢的解答，让我们一起看看吧。
汽车水温表静止正常行驶水温下降怎么回事？
一、在不开冷气时，水温不正常 正常情况是：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。 手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下水管，温度几乎不变。当水温达到80℃时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的感觉。引擎继续运转，水温95℃左右时电动风扇开始运转，水温略有下降，约1分钟左右停转。如此反复，此系正常。 现象1：水温上升很慢，上下水管同温，车内暖气几乎没有。原因：节温器关闭不严，甚至在维修过程中被非法拆除。解决方案：更换、安装节温器。 现象2：引擎升温后，电动风扇也运转，但可能水温高于95℃时下水管温度比上水管温度略低。原因：节温器开度不够，冷却系统的功能已经大打折扣，这种情况很常见，且不易被注意。解决方案：更换节温器。 现象3：水温表攀升至95℃，上下水管同温且很烫手。原因：风扇运行电路有问题。有三种可能：风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。解决方案：更换风扇；更换热敏开关；更换保险并检查电路。 现象4：水泵页轮不工作。原因：水泵损坏也是一个因素，但不常见。这需要更专业的知识才能判断出来，在此就不多加赘述。 二、未开冷气时水温正常，打开冷气后水温偏高 首先判断冷却液、节温器、热敏开关、风扇、保险及水泵均无问题。待电动风扇停机后，打开空调开关，这时风扇应立即运转。加大油门至引擎2000转/分以上时，风扇应以更高的转速运转。 现象1：风扇不能以高转速运行。解决方案：检查风扇的高速运转机构和控制电路。 现象2：由于冷凝器在水箱前面，当水箱散热器表面被柳絮、尘土覆盖，热量不易散出。捷达和帕萨特易有此故障。解决方案：清洗水箱散热器表面。 现象3、由于长期使用可能造成水箱内部被水垢堵塞，散热不足。当上述两种情况都确认没有时，你就要考虑换一个新水箱了。 三、车辆静止、发动机以怠速运转时，无论是否开冷气水温都正常；一旦正常行驶，水温马上攀升 如果是在行车时发觉水温很高或水温表红灯闪烁，有时可以继续行驶，有时则必须停车等待维修。 现象1：水温表红灯闪烁。判断方法：首先确认冷却液不亏，其次水温表指针正常。在这种情况下多数是由于误报所致。但也要急时维修。桑塔纳易有此现象。 现象2：低速行驶或塞车时水温突然上升，甚至开锅。
电机转速慢原因及解决方法？
维修办法:增加系统电压，达到电机额定电压。
维修办法:重新对电机进行绝缘处理
一、机械方面
1.关闭电源，用手转动转子的轴或皮带轮，以查看旋转是否灵活，如果不灵活，拆下皮带，检查电机的轴承，定子和转子之间的间隙。
2.卸下电机后，用手灵活转动，然后在无负载的情况下对其进行测试，以查看电动机是否仍在缓慢旋转并且容易发热。
如果以上两个步骤没有什么问题，就表明机械部件是好的，就得检查电路及电源方面了。
经过这两个检查步骤后，如果发现电动机的机械部件没有问题，则必须检查电路本身和电源线。
打开电机，使用钳形电流表快速测量三相电流是否平衡，若有偏差，也不能很大。如果三相平衡；说明电机正常；如果一相偏高，说明此相存在问题；如果什么都没有，则可能是缺少相位。使用万用表检查电机端子上的电源线是否可以达到电机的额定电压，一般380V，确保三相平衡，进一步来确定电机是否缺相。
二、电动机本身绕组
1.使用万用表在欧姆范围内测量电机三相绕组的电阻是否均衡，差异如果很大表明这是不正常的。
2.使用万用表检查电机三个绕组的欧姆范围，查看是否所有三个绕组均已连接，并且没有连接丢失。
到此，以上就是小编对于转速表正常水温下降慢的问题就介绍到这了，希望介绍关于转速表正常水温下降慢的2点解答对大家有用。
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