自动挡刹车转速表,自动挡刹车转速表怎么看
dfnjsfkhak时间2024-03-31 18:00:07分类转速表浏览28
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动挡刹车转速表的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自动挡刹车转速表的解答，让我们一起看看吧。
车怠速高踩刹车就降下来怎么回事？
踩刹车转速升高又回落，如果转速变化不是很大，就是变速箱升挡降档的正常情况，如果波动很大，可能是以下故障原因。
4.变速箱或者发动机电控系统故障，导致踩刹车的时候工作不稳定，这就需要电脑检测，根据故障码进行诊断。
1、怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
2、怠速控制阀(isc)故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。
3、进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。
4、喷油器滴漏或堵塞诊断方法：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量，若喷油器无作动声或喷油量超出标准，喷油器即有故障。故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。
自动挡下坡的时候，为什么发动机转速会突然飙升2800-3000，平常2000左右？
汽车的自动挡我觉得是让驾驶汽车变得非常简单的一项实用的配置，平时我们在驾驶自动挡汽车的过程中，可以以很简单的方法进行驾驶：挂到D挡才油门刹车打方向盘就可以，但是简单操作背后却有不简单的原理，自动挡的汽车的结构还有控制是一套非常复杂的机械。那么对于自动挡汽车在下坡行驶的时候为什么转速会上升呢？下面我们就来简单分析一下：
除了CVT无级变速的自动变速箱以外，其他的自动变速箱都是有具体挡位的，而且挡位的控制是由变速箱的换挡逻辑负责，一般来说，变速箱大的换挡逻辑就是：随着车速的提升逐渐升挡，把车辆的转速控制在一个合理的范围，以此来提高燃油的燃烧的效率，并且在行驶的途中需要动力的时候，也就是当驾驶员深踩油门的时候，一般变速箱就会执行降挡操作，让车辆的转速提升，从而有更大的动力来完成超车或者加速的过程。
↓↓↓自动挡的车辆挡位会随着油门的深浅而变化
而当自动挡汽车在下坡的时候，这个时候车辆是处在一种滑行的状态，发动机不需要输出动力，车辆也会由重力势能驱动下向下滑行，这个时候，反而是车轮作用到发动机上，在不踩油门的情况下让发动机的转速提升，这个时候变速箱的驱动过程是反过来的。也就是从发动机驱动车辆变成车辆驱动发动机，这个时候变速箱的逻辑一般是比较懵的。
如果是按照车速的提升的动作而升挡的话，当车辆滑行到一定的车速的时候，变速箱应该是会升档的，而如果是按照发动机的输出来升挡的话，在一直不踩油门的情况下，车子随着路面的滑动而提速，这个时候变速箱可能不知道是执行升挡操作还是执行降挡操作。
但是根据我自己的亲身实践，我发现如果自动挡的车在溜坡的时候，不踩油门的情况下，变速箱一般会固定在一个档位上，这个时候可以起到一种发动机制动的效果，就是变速箱不升挡位，这个时候车轮会把发动机转速带起来，就会达到题主说的3000转/分钟左右，而这个时候如果不给油的话，发动机的转速就会控制在一个比较低的范围内，起到一个减速的作用。但是如果在这个时候只要稍微给一点点油门的话，变速箱就觉得是加速到这个车速上的时候，就应该要执行升挡操作了，就会升挡把转速控制在一个比较低的范围，如2000转/分钟左右。
总的来说，自动挡的汽车下坡的时候转速提升的根本原因是车轮带动发动机进行转动，转速因此而提升，而变速箱不执行升档的操作有个原因就是可以利用发动机的制动效果来让车辆可以减速，从而减轻制动系统的压力。如果想要发动机升挡的话只需要轻点油门，变速箱一般就会升挡了。
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如果真的出现这种情况，车主真的没有必要大惊小怪，现在的自动挡车辆在下坡的时候，发动机转速上升现象是比较常见的，这是一种专门用于提高车辆制动力的控制方法。自动挡下坡的时候，提升发动机转速，主要有两种方法，一种是发动机控制，另一种是变速器控制。
发动机控制
当车辆在下坡的时候，大部分车主都不踩油门，有的车主甚至还踩刹车，这种情况下，ECU检测到车辆所在道路位置的坡度，进而会根据坡度大小控制发动机转速，当坡度较大的时候，车主踩刹车比较着急的时候，发动机转速会提升，通过发动机拖拽作用，提高车辆的行驶阻力，进而提升车辆的制动力，减小制动距离。
不过，一般情况下，只有当车主踩刹车比较重的时候，车辆速度下降很快，发动机才会控制转速快速上升。
变速器控制
不同车辆的控制方法可能有所不同，有的车辆***用的是变速器控制。当车辆在检测到道路坡道时，会改变变速器换挡控制逻辑，相比于水平道路，坡道会提前降档，毕竟在相同车速条件下，档位越低，发动机转速越高，发动机制动作用也就越强，车辆也就更加容易减速。
并且，随着车辆行驶坡度的不同，变速器会有很多个换挡控制逻辑，道路坡度越大，变速器也就越容易降档，发动机转速也就更容易提升。
车辆下坡，发动机转速突然飙升，原因不过以上两种，车主下次开车的时候，可以仔细观察一下！
谢邀
这种情况多发生于顺序换挡的AT或双离合变速器，特别像老款4AT、6AT上：
简单来说，下坡时车辆滑行速度会越来越快，自动挡会根据车速换到适合的挡位，而这个过程之中，会出现拖挡现象，类似于低挡[_a***_]，这时候发动机的转速就会升高，直至升挡后才会回到正常转速；
其实这种情况在平路上也可实现，或者是在下坡时换为限挡的L或M挡，这种情况会更为明显，其实是正常情况，只要不长时间拖挡基本没什么影响。
配图无关
到此，以上就是小编对于自动挡刹车转速表的问题就介绍到这了，希望介绍关于自动挡刹车转速表的2点解答对大家有用。
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