转速表的结构,转速表的结构组成
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于转速表的结构的问题,于是小编就整理了4个相关介绍转速表的结构的解答,让我们一起看看吧。
红外转速表使用方法
红外光电转速测量仪,由转子、红外光电传感器和二次仪表组成,红外光电传感器***用传统的光电自准直式结构,包括光学成像系统及前置放大电路两部分,光学成像系统中的高功率单色发光二极管发出的波长为0.94μm的红外光经过孔径光栏入射到半透半反镜,然后由聚光镜将光点聚到转子的旋转轴表面上,经前置放大电路输入至二次仪表;二次仪表包括脉冲整形处理及倍频电路,单片机信号处理系统,单片机连接显示器或通过串行口输出。安装方便,对周围的环境要求也不高,可以很容易的完成转速的测量。
测试范围从10r/Min到100000r/Min,具有较宽的动态测量范围,测量精度也比较高。
舌簧开关式发动机转速传感器结构及工作原理是怎样的?
舌簧开关型
舌簧开关安装在组合仪表内。舌簧开关是在一个玻璃管内装有两个细长的触头构成的开关元件。其触头由磁性材料制成。当由磁场作用时,两个触头就会相互吸引而闭合或者互相排斥而断开。
车速传感器由带有四磁极的转子、舌簧开关组成。当变速器输出轴通过软轴带动转子旋转时,舌簧开关就会在转子永久磁铁的作用下进行周期性的开关动作,转子每转一周,舌簧开关开闭四次,通过外电路输出4个脉冲。如果将该脉冲信号送数字电路或者计算机进行记数和运算,就可以得到车速输出。
水轮发电机的结构.极数.转速……是什么?请各位高手来指教?
定子铁心由扇形电工钢片拼叠。径向通风沟。
转子***用凸极式/磁极由厚度为1~2mm的钢片叠成/阻尼绕组(起动绕组)抑制短路电流和减弱电机振荡/磁极与磁极轭部***用T形或鸽尾形连接。
具体内容参见电机学。
车速表的结构原理是什么?
1.汽车行驶时,驱动轴随永磁体转动,永磁体的磁力线在铝碗上产生涡流。涡流与永磁体的磁场相互作用产生扭矩,克服碟簧的弹力,使铝碗随指针转动一个角度。
2.速度计的作用是指示行驶速度和累计里程。它由速度计和里程表组成。驱动轴由变速器或分动器通过软轴驱动;
3.速度计由固定在驱动轴上的永磁体、带轴和指针的铝碗、固定在表壳上的盖子和表盘组成。不工作时,铝碗在碟簧(游丝)的作用下使指针处于刻度的零点。
现在用的车速表一般都是电子式,简单工作原理;
1、旋转车轮有一个霍尔传感器(对磁性敏感器件),这个传感器把转速信息送到电子仪器。
2、用电子仪器把这个转速信息进行[_a***_]、计算、并显示到仪表盘上。
到此,以上就是小编对于转速表的结构的问题就介绍到这了,希望介绍关于转速表的结构的4点解答对大家有用。
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