雪铁龙转速表拆卸,雪铁龙转速表拆卸***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪铁龙转速表拆卸的问题，于是小编就整理了3个相关介绍雪铁龙转速表拆卸的解答，让我们一起看看吧。

1. 雪铁龙凯旋怎么拆仪表盘？
2. 雪铁龙c5变速箱拆装？
3. 雪铁龙的发动机转速为什么那么高？

雪铁龙凯旋怎么拆仪表盘？

1.燃油表与转速表拆装汽车在使用中，有可能出现转速表不走或者燃油表指示不准的故障，这就需要拆解转速表或者燃油表及相应的印制电路板，必要时进行更换，具体步骤如下：

(1)将组合仪表从车上拆下，注意不要损坏相应的线路。

(2)拆下组合仪表后面燃油表白色挡板的紧固螺钉，轻轻拔下燃油表插头，注意不要用力过猛，用一字螺丝刀挑起燃油表印刷电路板卡子，取下燃油表印刷电路板。

(3)拆下固定仪表前罩的紧固螺钉，右手用一字螺丝刀起仪表前罩的黑色卡子，左手轻轻拔开仪表前罩，依次取出6个卡销，取下仪表前罩，注意卡销为塑料质地，撬起时不要用力过猛。

(4)拆下固定转速表印制电路板的铜螺母，取下印螺丝刀电路板，并拔下电路板线束插头。取下4个弹性垫圈，切勿丢失。

雪铁龙c5变速箱拆装？

答，雪铁龙c5变速箱拆装如下

1.清洁变速器外部，拆下安装在自动变速器壳体上的所有部件，如燃油加注管和空档位启动开关等。

2.从自动变速器前部拆下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳体，拆下自动变速器输出轴法兰和后端壳体，从输出轴拆下转速传感器感应转子；

3.拆下油底壳，拆下油底壳的连接螺栓，将专用维修工具的刀片插入变速器和油底壳之间，并切断涂抹的密封胶，注意不要损坏油底壳的法兰；

4.检查油底壳中的颗粒。取下磁铁，观察收集的金属颗粒。如果是钢（磁）材料，说明轴承、齿轮、离合器钢板磨损；如果是由黄铜（非磁性）材料制成，则意味着衬套磨损；

5.拆下所有连接在阀板上的线束插头，拆下一个电磁阀，拆下连接在节流阀上的节流电缆，用螺丝刀小心撬起并拆下液压油管，松开进油滤网和阀板之间的固定螺栓，将进油过滤器从阀板上拆下；

6.拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓，拆下阀板总成，取出自动变速器壳体油路中的单向阀、弹簧和蓄能器活塞，拆下手动阀拉杆和驻车锁爪，必要时也拆下手动阀操作轴。

雪铁龙的发动机转速为什么那么高？

“必须”3000转换挡时没有根据的，应该是考虑到高转速发动机的高速低扭的特点，“建议”3000转换挡，其实现在的小排量（1。8以下）、四气门发动机，应该都是高转速发动机，甚至可以更广一点讲，轿车用汽油机，都是高转速发动机，即便是轿车用柴油机，虽然转速比汽油机低一些，相比柴油机而言，也是高转速柴油机。

高转速发动机在高转速区域，扭力充沛，输出功率大，可以提供车辆很好的动力表现，并且高转速区域不易产生积碳，所以雪铁龙厂家建议3000转换挡。

在实际驾驶中，特别是在市区路况，由于车流的行驶节奏，3000转换挡是非常别扭的，发动机的轰鸣声常常使新手不知所措，因此比较中庸的驾驶方式，我推荐“在不低于2000转换挡”，这时兼顾高转速发动机的特性和驾驶节奏，最好不要再低，再低会加剧发动机积碳生成，增加液态水在排气尾管内的生成，加剧排气尾管的腐烂！

再者，即使3000转换挡，流畅的操作并不会加大该车的油耗，反而低转速下换挡，例如低于2000转一下换挡，会加大油耗和发动机磨损。

该车型的发动机噪声是大一点，这个无可否认，当然也和发动机舱隔音效果也有关。

日系车虽然没有规定3000转换挡，其实其小排量发动机高速低扭的特性是不可改变的，变速箱传动比的调校也是大同小异的，只能说日系车没有强调这个说法而已，并不是日系车和雪铁龙车型的小排量发动机有本质的区别。

以上，仅属个人愚见，请参考区分。

到此，以上就是小编对于雪铁龙转速表拆卸的问题就介绍到这了，希望介绍关于雪铁龙转速表拆卸的3点解答对大家有用。

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