滚轮计数器卡住-计数器数字轮
本文目录一览:
- 1、燃气表读数是如何进位的?
- 2、燃气表的故障代码大全
- 3、这个燃气表怎么取卡?
- 4、速度里程表
燃气表读数是如何进位的?
燃气表上面的读数主要由两个部分组成,即黑色部分和红色部分,红色部分有三位数,是小数部分,一般是不算在读数中;而黑色部分为整数部分,从左往右进行读数,上面数值就代表所用燃气量,单位为立方米。用气的时候能看到最低位的数字轮慢悠悠地转动。
燃气表的读数原理相当直观。当燃气使用时,最下方的数字轮每转一圈,当它从0转到9时,上方的数字就会跳动,这样就实现了十进位计数,被称为“滚轮计数器”。已用燃气量显示区通过滚动数字来表示,通常以立方米为单位。黑色框内的数字代表整数,红色框内的部分则表示小数,如示例中的2913立方米。
观察燃气表外侧的小玻璃窗,其中有一个带有数字的滚轮。这个滚轮分为两部分,前面4位数字为黑色,后面3位为红色。 使用天然气时,会看到最低位的数字滚轮在缓慢转动。当最低位数字从0转到9时,它前面的数字滚轮会转动一次,使得读数增加一个数,这就是所谓的进位。
用气的时候能看到最低位的数字轮慢悠悠地转动。当最低位从0转到9时,它前面的那一位数字轮就转动一下,使读数增加一个数,这就是进位。显然,这也是一种十进位的计数装置,叫“滚轮计数器”。如:黑底白字为13,红底白字为156,读数则为1156立方米。
燃气表的故障代码大全
1、ERR2ERR2ERR2ERR2ERR25 - 描述:取数卡回写异常、存数卡回写异常、表内剩余量为0,不允许转出数据、此表为新表,不允许转入数据、转入表内的数据校验出错。- 解决方案:根据具体错误代码处理。
2、代码1-1或1-2指示电路故障或控制阀故障。 代码2-1表示可能插入了金属导电物。 代码2-2表明受到强磁场干扰。 代码3-1表示已进行首次读卡操作。 代码3-2表明所使用的卡片非本系统认可。
3、E--1:反插、卡类型错E--2:已***(重复***) E--3:非本表卡(购气卡) 解释及处理方法,卡不是本表的卡,***与***时***不符,如确定是本表卡则恢复新卡重新补购气卡。
4、燃气表故障代码一般没有303显示,应该是E03,这个代码表示IC卡电路错误,IC卡电路检测出错。需要检查插卡是否到位、卡与燃气表是否匹配或者IC是否已经损害并进行相应处理。
5、天然气表常见错误代码 1-1 表示电路故障;1-2 表示控制阀故障;2-1 表示插入了金属导电物;2-2 表示强磁场干扰;3-1 已读卡;3-2 非本系统卡;从燃气表的外面只能看到小玻璃窗里有个带数码的滚轮,滚轮上也有七位数字,小数点前四位黑色,后三位红色。
这个燃气表怎么取卡?
1、手指扣住红圈圈的地方向外拉即可取出卡片。燃气计量仪表有GGG4家用表系列和GGG1G2G40、G6G100工业表系列,以及智能IC卡燃气表、代码式预付费燃气表、直读式智能远传表系列。
2、打开燃气表下面的电池盒,在电池安装槽上面有一个燃气卡槽。把燃气卡的芯片朝上,轻轻地插入卡槽内。等待5秒到10秒的时间,听到燃气表里面发出嘀的声音,就可以把燃气卡从卡槽内***。
3、手指扣住红圈圈着的地方向外拉即可取出卡片。红圈圈着的地方写着OPEN,是英文“打开”的意思,所以拉住“open”下面的槽向外拉就可以了。燃气表:燃气表的外面只能看到小玻璃窗里有个带数码的滚轮,滚轮上也有七位数字,小数点前四位黑色,后三位红色。
速度里程表
速度表和里程表是汽车仪表盘上的两个重要指标,分别显示车辆当前的行驶速度和累计行驶里程。速度表以公里/小时为单位,显示车辆当前轮上速度;而里程表以公里为单位,记录车辆行驶的累计里程。里程表的原理很简单,因为车轮的直径是已知的,车轮的圆周长也是恒定的。
速度表和里程表是车辆中两个重要的仪表,分别用于显示车辆当前的速度和行驶的里程数。速度表以公里/小时为单位,显示车辆当前的轮上速度,而里程表则以公里为单位,记录车辆行驶的累计里程。
速度表是用于展示汽车当前行驶速度的仪表,其单位通常为公里/小时,帮助驾驶员实时了解车辆速度状态。而里程表,则记录了车辆自出厂以来的总行驶里程,单位也是公里,为车主提供了重要的车辆使用数据。
速度里程表是汽车仪表盘上的一个重要指示器,用于显示车辆的行驶速度和行驶距离。根据其显示方式的不同,速度里程表可以分为滚轮计数器和点距液晶屏式两种。滚轮计数器是通过磁感应来实现的,而点距液晶屏式则是通过电子显示来实现的。这两种速度里程表都装在同一个壳体中,并由同一根轴驱动。
速度表通常被设定为最大显示140或200公里/小时,用于显示当前行驶速度。它所显示的数值为瞬时速度,代表的是平均每小时行驶的距离。保持匀速行驶时,车辆的油耗和电耗均最低,驾驶者应尽量避免与大型车辆并行,以确保行车安全。了解和正确使用里程表和速度表,对于驾驶者而言至关重要。
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