邦奇扭矩传感器,扭矩传感器价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于邦奇扭矩传感器的问题，于是小编就整理了5个相关介绍邦奇扭矩传感器的解答，让我们一起看看吧。

1. 邦奇cvt最大扭矩多少？
2. 法国邦奇6at变速箱怎么样？
3. 邦奇vt2变速箱耐用性如何？
4. 邦奇vt5变速箱是链条还是钢带？
5. 邦奇6at变速箱怎样？

邦奇cvt最大扭矩多少？

邦奇cvt最大扭矩达250Nm

VT5是邦奇动力研发的无级变速器产品。相对于成熟的VT3，VT5可以应用于更多的车型。在这个级别的CVT中，它拥有世界上单CVT速比范围7.2，以及卓越的液力变矩器启步能力。

邦奇动力的VT5是一款成本优势的CVT，可承受输入扭矩达250Nm。液压系统与先进的控制系统使得VT5成为一款极为的变速箱。

法国邦奇6at变速箱怎么样？

法国邦奇6at变速箱质量很好。

法国邦奇6at变速箱结构精密、机械制造难，从而产生的成本也高，一般来说效率相对DCT较低，但换挡有顿搓，油耗高。

法国邦奇6AT自动挡变速器，最大功率110千瓦，峰值扭矩375牛·米。发动机前置后驱，后双轮结构，轴距3750毫米，加长轴超高顶，车内空间宽大内高达1950毫米。

邦奇vt2变速箱耐用性如何？

耐用性不错。

邦奇南京工厂生产的VT2及其改进型号CVT变速箱可以说是国内自主品牌选用最多的CVT变速箱。它的特点是燃油经济性较好、传动效率较高，同时成本控制较为出色。因为最大输入扭矩的关系，因此VT2更适合于搭载了1.6L及以下的紧凑型车或小型车。

邦奇vt5变速箱是链条还是钢带？

南京邦奇vt5变速箱是钢带的。这款CVT变速箱在国内有着非常广的市场占有力，根据承受扭矩的差异，有VT1—VT5共5款产品，这款变速箱***用的机械离合器作为发动机和变速箱的动力衔接，而不是更主流，能承受更大扭矩的液力变矩器。钢带都是来自“老东家”博世，设计里程30万公里。

邦奇6at变速箱怎样？

法国邦奇6at变速箱质量很好。

法国邦奇6at变速箱结构精密、机械制造难，从而产生的成本也高，一般来说效率相对DCT较低，但换挡有顿搓，油耗高。

法国邦奇6AT自动挡变速器，最大功率110千瓦，峰值扭矩375牛·米。发动机前置后驱，后双轮结构，轴距3750毫米，加长轴超高顶，车内空间宽大内高达1950毫米。

到此，以上就是小编对于邦奇扭矩传感器的问题就介绍到这了，希望介绍关于邦奇扭矩传感器的5点解答对大家有用。

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