考研计数器,考研计算器怎么用

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于考研计数器的问题，于是小编就整理了2个相关介绍考研计数器的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎样测试油耗才是最准确的？
2. 怎么才能练习编程的思想？

怎样测试油耗才是最准确的？

第一次加油时加至跳枪，并记录下当前公里数，第二加油再加至跳枪，并记录下当前公里数和此次加油量。此次加油量除以两次的公里数差，就是你本次每公里的油耗，如果计算百公里油耗，乘以100即可。一次油耗并不能说明什么，想测试真实油耗还是得多几次上述操作，然后将油耗平均更准确，可借助手机APP，此处推荐“小熊油耗”，可去各应用市场下载。我使用了一年半，感觉挺准的，每次加油都记录了。

对于行车电脑有油耗显示的车子来说相对比较简单，把行车电脑的里程、油耗记录清零，然后就按照自己的驾驶习惯开吧，开上几百或上千公里，看看仪表的平均油耗，有的车子有瞬时油耗，也可以通过瞬时油耗的提示来优化自己的驾驶方式。

如果行车电脑没有油耗显示就先去正规的加油站把自己车子的油加满，有的人选择加到第二次跳枪，还有加油的时候慢慢晃动车身排出油箱中的气体，直到加到油箱的嗓子眼再加不进去为止都是可以的，反正怎么加两次把汽车油箱所谓加满的油量也会有一些误差。然后把里程表回零就去开吧（如果想更加精确也可以在车上安装一个GPS来计算总共行驶的距离，避免个别厂商为了创造良好的油耗***象在里程表上动一点手脚，这个问题我很早以前遇到过），车子至少开上200公里以上，最好是接近把一箱油跑完大概400-600公里吧，市区拥堵、郊区、高速都跑一跑最好。

夏天如果要测试开空调油耗还可以全程空调开启。

然后再回到同一个加油站，最好是同样的时间或气温加油避免因气温差异而导致加油量误差增大，最好还是用之前加油的那个油枪，按照第一次加油的方式加满。这时记录下自己所跑过的里程和加油量，然后通过一个简单的公式进行计算：

加油量(L)/行驶里程(km)x100=百公里油耗(L)

‘如何测试油耗最准确？’这个问题我是这样做的：我自2015年换了速腾以来，每次加油量都做了记录，用油的累计数÷车累计跑的百公里数，就是实际平均油耗。这是最准确的。

如果要想测试某个阶段的耗油量，例如测试加满一箱油的百公里油耗，加满油后就更新仪表盘上的时段里程计数器。当油耗完后看一下里程数，油量÷百公里数＝这个阶段的平均油耗。这也是比较准确的。

以上是我的计算方法，请参考。

绝对准确是很难追求的。因为汽油有易挥发、热胀冷缩效应明显等等诸多无法避免的误差，即便每次都加到油箱口也不一定最精准，何况这么做还有一定危险。但是相对准确的计算方式还是有的，而且很好操作。步骤如下：

1.在加油站把油加满，加到跳枪就行了，付现金的话可以凑个整，如果刷卡或手机支付就不必了。

2.回到车里，把小计里程清零或者记下此次加油时的ODO里程数（这一步等加油期间干也可以）

3.正常用车，直到下次加油。

4.再次把油加满，记下ODO里程数。

5.用这次的加油量除以小计里程或两次ODO里程数的差值，得到每公里油耗，再乘以100就是百公里油耗了。

所谓油耗一般来说就是每一百公里的耗油量是多少升。

那么知道一个跑的总公里数，也知道一个总耗油量，也就知道了油耗。

不如你跑了三百公里，耗油是三十升，那么每一百公里耗油就是十升，这就是你说的耗油量，也就是我们俗称的“几个油”。

那么问题就简单了，有很多方法测这两个数据。

有一个方法可以这么做:

把油箱加满，同时把里程表清零。跑上一百公里，然后在把油箱加满，记住这次加油量，这个加油量就是你要的油耗。但是这个比较粗糙，因为一百公里太短，加的油也未必准确，可能会出现小数点后的误差。

那就跑的再远点，比如三百公里，然后记住此时的耗油量，就可以算出单位耗油量。

但这还不是最准确的，你可以多次测这个耗油量，然后取平均值，比较准。

更准的是，你用这种方法时只在城市里跑，这是城市的平均耗油量。然后你在高速也用这种方法测试，是高速上的耗油量。二者平均，就是平均耗油量。

总之，知道了总公里数，知道了总用油量，就知道了油耗。

怎么才能练习编程的思想？

作为一名IT行业的从业人员，主要在从事产品研发及项目管理工作。所以我来探讨一下这个问题。

不管是何种编程语言，想要学好都需要动手实践，避免天天抱着书本看语法的不合理学习方法。怎样学好编程？

相对于硬件而言，编程是非常主观的行为。同一个功能，不同的人有不同的实现方式，要培养编程的思想。

什么是编程思想？答案很复杂，但也可以很简单。一句话来讲就是，用计算机来解决人们实际问题的思维方式，即编程思想。

编程思维，是一种高效率解决问题的方式，是“理解问题——找出路径”的高效思维过程，它由“分解—抽象—模式识别—算法”四个步骤组成。

编程起步阶段要经常自己动手设计程序，具体设计时不要拘泥于固定的思维方式，遇到问题要多想几种解决的方案。这就要多交流，各人的思维方式不同、角度各异，各有高招，通过交流可不断吸收别人的长处，丰富编程实践，帮助自己提高水平。亲自动手进行程序设计是创造性思维应用的体现，也是培养逻辑思维的好方法。

用“大白话”来说:

一要“稳”。基础要稳。技术永远服务于产品，在“高大上”与“成熟可靠”之间，你永远要选择“成熟可靠”，最适应产品的技术，才是最好的技术。对编程来说，扎实的基础比掌握几个高级技能更重要，用常规手段可解决的问题，就没有必要求新求变。

二要“借”。善于借鉴。已经存在成熟解决方案的，就没有必要自己“造轮子”。善于借鉴，理解别人设计的精髓，是程序员的基本功，也是程序员快速提高自己的有效途径。

三要“有”。注重实践。首先解决“有无”问题，然后再解决“优化”问题。通过优化的过程，发现优化后代码的科学性，从而巩固编程所得。

四要“分”。懂得分解。把一个产品分解为多个子产品，把复杂过程分解为多个简单过程，让条理清晰明了，让编程变成“搭积木”的过程。

五要“测”。不断测试。产品的好坏，关键在测试。测功能、测性能、测安全、测负载，自己测、小组测、公司测、用户测，不断调试，不断修改，终成精品。

六要“高”。站得要高。用架构的角度写代码，用产品的角度做架构，用客户的角度做产品，有前瞻意识和大局意识，终能担当大任，编程思想得到升华！

我说一下美国计算机科学computer science本科课程。一般大一学习一些基础的编程语言比如j***a，python，c语言，数据结构。到了大二学习一些高级数据结构和底层原理以及基础算法，学习object oriented design，对软件设计很有好处。学完这里基本上简单的web开发差不多了，因为很多语言的技巧还是要自己学习，学校不会教很多应用的内容。到了大三主要学习计算机底层原理比如操作系统，网络，组成原理，编译原理。大四看方向，可能会学习一些programing language，以及入门的AI课程，机器学习以及深度学习。细节可以私信我，再一起交流。加油！

编程，是做控制类工程师都很头疼的事，尤其是一些刚刚入门的初学者，更是对程序无从下手，编出来的程序总是错误百出，易读性差。那么对于编程，怎么才能编出好的程序呢？

两个字，积累。

我们先说下，什么是好的程序。

一个好的程序应该包含以下几点。

1.实现性。

我们编程序为了就是实现我们下位机该实现的功能，比如一些过程控制，化工控制，或者机械设备的相对运动，我们这个程序就是为了生产服务，好的程序段，应该能够完美的实现这个功能。

2.易读性。

易读性非常非常的重要，在编程序的时候一定要考虑好这个程序编完了能够让人读懂，别等程序编完了，自己都看不懂，这样会给后期的调试和维护带来很大的麻烦，更有甚者，后期可能会全盘否定，推倒重来。

3.稳定性。

在编程序的时候多注意一些计时器，计数器的[_a***_]变化，尤其是做一些累计时，要考虑数据记录到极限时的变化。程序编写完，调试完，就正式投入运行，程序段的运行稳定性决定了你后期维护的成本，程序稳定运行，你后期的维护成本就会低一些。虽然说程序崩溃的可能性较低，但是一些小问题，还是值得我们关注的，要不然三天两头就可能会有些小问题，不能导致系统停机，但一些小故障还是很让人头疼的。

以我多年的经验，编程的思想是靠多练多想才能练就的。

对于刚刚接触编程的人来说，确实编写代码有些吃力，但是没关系，多动手练练就有感觉啦。

有了编程的感觉后，要有项目驱动，你的能力也会提升。

多看看开源的代码，多去读读优秀的开源代码，对你的帮助也是很大的。

最后的总结，就是多看，多练，多想。

到此，以上就是小编对于考研计数器的问题就介绍到这了，希望介绍关于考研计数器的2点解答对大家有用。

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