进口指针转速表,进口指针转速表怎么看

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于进口指针转速表的问题，于是小编就整理了2个相关介绍进口指针转速表的解答，让我们一起看看吧。

1. 指针转速表与电位器及变频器怎么样接线？
2. 发动机指针不回位？

指针转速表与电位器及变频器怎么样接线？

首先变频器与外接电位器之间的接线应都推荐***用屏蔽线，在变频器与外接电位器之间距离最好不建议超过2米，超过2米时要考虑其屏蔽线的质量，线径之间的厚度不能小。变频器的路压降可以忽略，若压降过大，可以***用用单芯铜线屏蔽代音屏蔽线。然后变频器的模拟量输设为运行频率，接着将其调节器可以转换为4-20mA的信号，送至变频器的信号输入端，这样可以达到控制变频的目的，此时变频器频率的设定可以通过外接频率电位器来设定。最后把外接电位器的滑动端接到变频器电压输入端的AVI，其余两端接+10V和公共端即可。

另外理论上电位器还可以同时控制两台变频器，但为了减少操作误差，最好是用两路电流输出的数字信号给电位器来控制，首先设定一个电流值（或者变频器的频率值）给电位器对应输出两路相同的电流值，以此才能达到同时控制两台变频器的目的。此时变频器最好更改为电流信号控制。

变频器上用于外部速度给定的电位器，通过自身分压电阻的变化实现0V到10V的变化输入．电位器两条端线，一条接参考电压10V，一条接0V，剩下的一条信号线则接AI输入口．

发动机指针不回位？

汽车熄火指针不回零：指示灯和警报灯

1 正时齿形带指示灯

某些***用正时齿形带传动和上置式凸轮轴的进口 汽车，一般都限制发动机正时齿形带的使用期限(大约 l0万km)，到时候必须更换

(1)当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常工作。

(2)更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭。若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。

(3)更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到“0”位。

(4)如果汽车尚未行驶指示灯已经发亮，可以按压复位开关使正时齿形带指示灯熄灭。

(5)如果在指示灯发亮之前更换正时齿形带，应拆下里程表，重新设定区间计数器，使里程表内的区间计

数器齿轮的零位对准其传动齿轮。

(6)如果只更换里程表而不更换正时齿形带，应把计数器齿轮设定在原里程表的位置上

熄火后汽车电路切断的情况下，油箱的传感器不工作，油表应归零，不归零的话有三种情况；

1，汽车本生设计就是通电断电油位都显示在油箱油有多少，指针就对应其位置不动。

2，汽车有油箱传感器通电后油表油针指示油位，如电路短路【关闭电路油传感器仍有电油表指针在高点不会】或断路【打开开关钥匙传感器没电油表仍归零】油表工作失常造成。

3，油表坏了，传感器转轴卡滞，油浮腐蚀泄漏不准。

车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表，另一个是里程表。

以下是我的回答，发动机指针不回位的问题可能有多种原因。
首先，可能是汽车熄火后，发动机指针不回零。这可能是由于油箱的传感器故障，导致油表工作失常。也可能是汽车本身的设计问题，即使切断电源，油箱的传感器仍然会工作，使油表指针保持原来的位置。
其次，如果发动机指针不回位，还有可能是车子使用时间过长，导致进气道、怠速马达、节气门和喷油嘴等部件产生积碳，从而影响发动机的转速稳定性，使得转速表的指针无***常回落。此时，车主应及时清理车内的积碳，并养成定期清理汽车积碳的好习惯。
另外，如果车子出现供油不足或进气不均的问题，会直接影响发动机的性能，使得转速出现时高时低的现象，导致发动机转速表的指针无***常回落。此时，车主需要将车子送到专业的维修店，让工作人员对车子进行检修。
以上就是可能导致发动机指针不回位的一些原因。由于涉及专业维修知识，如果问题仍未解决，建议车主及时联系专业的汽车维修人员或者汽车厂商寻求帮助。

到此，以上就是小编对于进口指针转速表的问题就介绍到这了，希望介绍关于进口指针转速表的2点解答对大家有用。

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