楼兰转速表图解,楼兰转速表图解大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于楼兰转速表图解的问题，于是小编就整理了4个相关介绍楼兰转速表图解的解答，让我们一起看看吧。

1. 楼兰120码转速是多少？
2. 楼兰cvt真实寿命？
3. 日系车3.5排量自动档SUV起步时，油门稍微用力踩下就3000转，请问这正常吗？
4. 想要省油、提速快、外观内饰漂亮的汽车，日产楼兰、科迪亚克还有5008哪个值得购买？

楼兰120码转速是多少？

楼兰120码是2200转速。

楼兰搭载2.5+CVT动力总成，最大功率137kw（186ps），峰值扭矩243nm，而冠道搭载1.5T+CVT组合，最大功率142kw（193ps），峰值扭矩同样为243nm，但10.2秒破百成绩明显好于楼兰，不过从可靠性角度分析，依然是楼兰的更加稳妥。

楼兰cvt真实寿命？

楼兰是日产旗下的一款中型suv，这款车的cvt变速箱可以使用30万公里没有任何问题。

Cvt变速箱是一种常见的自动变速箱。这个变速箱的结构非常简单。cvt变速箱内部只有两个锥形轮和一条钢板链。这种变速箱的钢片链可以在锥轮上运动，使变速箱变速变扭。

楼兰用了两款发动机，一款是2.5升自然吸气发动机，一款是2.5升增压发动机。

2.5升自然吸气发动机的最大扭矩为186马力和229牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为6000转/分。这台发动机配备了c-vtc连续可变气门正时系统，并使用铝合金气缸盖和缸体。

日系车3.5排量自动档SUV起步时，油门稍微用力踩下就3000转，请问这正常吗？

3.5排量的车一般不容易稍微用力转速就上3000，但是这个稍微用力的概念很难定义。

想要省油、提速快、外观内饰漂亮的汽车，日产楼兰、科迪亚克还有5008哪个值得购买？

油耗表现上，楼兰最差，2.5L自吸与2.5T两个动力系统都不省油。柯迪亚克与5008基本上持平。提速方面，涡轮增压可以带来更好的动力输出，理论上楼兰2.5T会是最佳选择。外观内饰哪款更加时尚漂亮，看了三款车内饰图，我觉得大部分人会倾向于5008了。所以，简单对比一下，还是推荐标志5008。下面三张图依次是斯柯达柯迪亚克、标志5008和日产楼兰的内饰图片。楼兰由于面临换代，现款确实略显朴素；而斯柯达柯迪亚克标准的大众风味，胜在上手无难度；最后标志5008源自太空舱的设计理念，悬浮式中控屏、电子档杆、超现实主义操作界面等等都是三款车里边最帅气的。

这三款车算是小众车，因为销量并不高，买的人少，但不并妨碍它们都是一辆好车。想要省油、提速快的话，科迪亚克和标致5008是首选。而楼兰这款车有2.5T车型，排量更大意味着动力更强，而实际情况却不是这样。

先说一说科迪亚克和标致5008怎么选？

科迪亚克全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，氛围低高功率调节，最大扭矩分别是320N·m和350N·m，而最大扭矩转速均为1500-4000转，匹配7挡双离合变速箱，提升较快。

标致5008有1.6T和1.8T车型可选，同样提速较快，其最大扭矩分别是245N·m和280N·m，而最大扭矩转速也均为1400-4000转，匹配6速手自一体变速箱。

从数据上看，科迪亚克的动力较强且提速也较快。

省油、提速快，这两点要求基本排除了楼兰和5008，外观内饰漂亮这两台车符合标准但性价比真的很低，三点比较均衡建议选择柯迪亚克四驱，三点比较全面还真的选国产。

日产楼兰是一台非常诡异的高价低质SUV，设计感就像逍客Plus但性能还没拉出来；车身尺寸48****1908*1691、轴距2830mm，尺寸在中型SUV里也属于比较大的。不过整备质量最高也就1.7吨，是材料轻量化还是结构减重自己斟酌吧，日系车尤其是日产那是习惯性***的。

这么台车发动机使用多点电喷技术的2.5L自然吸气，同价位在其他车系中尝试一下是否还能超出第二台技术如此落后的发动机，这一级别最低是缸内直喷、正常是混合喷射，多点电喷的2.5L用在10万级的SUV里也不算高级别。

最大功率137kw、峰值扭矩229N·m的参数也有够寒酸，变速箱匹配CVT官测破百成绩11.4秒，同价位极少有加速更慢的SUV了；而且CVT变速箱几次的加速后就会过热保护，使用这种变速箱喜欢暴力驾驶性能会越来越差，所以这台车就是壳有些吸引力，论技术综合价格判断真就是个笑话。

2.5T油电混合版技术同样落后不过好在有四驱，但破百也只是9.6秒；2.5L燃油版仅为前置前驱，指导价23.88-37.58万的楼兰是台很有意思的车。

标致5008指导价18.77-27.***万，外观内饰的设计感相当精致，车身尺寸4670*1855*1655、轴距2840mm尺寸不大不小但实车视觉效果比较饱满，不过这台车的性价比很低。

高配1.8T发动机最大功率150kw、峰值扭矩280N·m、最大扭矩转速1400-4000转，与6AT手自一体变速箱匹配后破百最好成绩也没有突破9秒，性能在20万级级别的SUV里也不算理想。

悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁，也就是俗称的板车悬架，这种结构在中端SUV里是相当低级的，SUV需要一定的通过性则需要控制车身姿态，独立悬架能够减少车身侧倾而板悬只有翘起车身，原理如下图所示。

高价车使用扭力梁而且全系两驱，这类车只有直线加速足够快才有吸引力，但5008的加速成绩又非常一般，所以这台车即使外观内饰很吸引人也不值得考虑，这是销量比楼兰还低的原因。

三台车里只剩下斯柯达柯迪亚克值得选择，这款车有四驱、有七座、有性能，在20万级的燃油动力SUV里还是不错的。车身尺寸4698*1883*1676、轴距2791mm，级别与5008相同属于比较小的中型SUV；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁，四驱系统为横置发动机的适时四驱，不过后桥始终有5%的动力配比所以也可以称之为全时四驱。

不过这套四驱系统电子限滑能力较弱不具备越野能力，但在湿滑路面这种四驱能够有效的提升驾驶安全，即使是适时四驱也能做到前后50:50的动力配比，在冰面起步可以稳稳的加速而前驱车容易失去方向、后驱车容易侧滑，四轮驱动只要用过之后一般不会再用回两驱。

到此，以上就是小编对于楼兰转速表图解的问题就介绍到这了，希望介绍关于楼兰转速表图解的4点解答对大家有用。

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