精良的转速表,转速表精度等级划分

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于精良的转速表的问题，于是小编就整理了3个相关介绍精良的转速表的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机54kw功率转速多少？
2. 等高齿的优缺点？
3. 铃木GSX125和五羊本田锋翼？

发动机54kw功率转速多少？

最大功率：108kw

升功率：54kw

最大功率转速：6000rpm

最大扭矩：190n/m

最大扭矩转速：4000rpm

极为大气的外观还有内饰的舒适性，在一段时间内凯美瑞的销量是处于无敌状态，作为一款b级商务车，

凯美瑞的做工确实可以以精良来形容

等高齿的优缺点？

等高齿是一种由等高齿轮组成的传动方式，它的优点和缺点如下：
优点：
1. 传动平稳：等高齿的齿间间隙小，齿面配合精良，传动过程中没有冲击和振动，运转平稳，噪音低。
2. 传动效率高：齿面配合良好，传动效率高，可以达到98%以上的效率。
3. 可靠性高：等高齿轮的结构简单，使用可靠性高，寿命长。
4. 传动精度高：等高齿轮的齿面加工精度高，传动精度高，可以实现精确的转速匹配。
5. 适应性强：等高齿轮适用于高扭矩、大功率的传动系统，适用范围广。
缺点：
1. 制造成本高：等高齿轮的齿面加工要求高，加工难度大，制造成本较高。
2. 安装调整困难：等高齿轮的安装和调整要求严格，需要专业的设备和技术人员进行操作。
3. 齿面磨损：由于等高齿轮的齿面摩擦大，易于磨损，需要定期维护和更换。
4. 自锁现象：等高齿轮在某些情况下容易出现自锁现象，需要避免。
总体来说，等高齿传动具有传动平稳、传动效率高、可靠性高等优点，但制造成本高、安装调整困难、齿面磨损和自锁现象等缺点需要注意。

铃木GSX125和五羊本田锋翼？

五羊本田的锋翼零售价一般在7800－8000元左右（导流罩版，圆灯版7500左右），铃木的骏威型号较多，其中GSX125-3A是顶级版（7980元），发动机是大缸头、大缸体的，但其性能与GSX125-3B/3C差不多，3B（6980元）与3C（6680）的差别只在导流罩、车把、大灯和前碟刹（3B是双卡钳）。

五羊本田的锋翼和铃木的骏威都是街跑造型，但锋翼车把较高，驾驶舒适性比骏威好，骏威则更有跑车的感觉。

五羊本田的发动机噪音很轻，秉承了本田一贯的特性，工艺精良，造型很漂亮，在大街上回关率很高。

带电加热装置的真空化油器使启动和燃油雾化效果极佳，低速起步迅速有力，但高速性能不佳，最高时速普遍只有90KM/H左右。铃木的骏威发动机虽没有本田锋翼的宁静，但动力性能要略好于锋翼，特别是高速加速性能，而且其改进自铃木王GS125的发动机也是目前国内最出色的125CC发动机之一。

这两种车09年都将推出升级版，其中铃木的GSX125-3E/3F已经上市，发动机加装了平衡轴，使本来就震动不大的发动机更显宁静，电子测速技术取代了原转速表机械软轴，还有活塞背冷等大排量赛车的技术也首次应用在了125CC的街跑车上。

五羊本田将于09年晚些时候推出对应国3排放法规的新款锋翼，该车将装备五羊本田新款统御太子的OTR发动机，该机集平衡轴技术、滚子摇臂技术（降低磨擦阻力和机械磨损）、曲轴移位技术（增大功率、减少能耗）、双通道空气箱技术（可有效降低发动机温度）、涡流进气技术（提高进气和燃烧较率）、轻量活塞及活塞冷却等新技术，此外该车还装配了带电加热装置的真空化油器，动力较老款车也有也质的提升。 锋翼和骏威都是目前国内125CC街跑车中的佼佼者，相比之下，铃木骏威的车型系列比较齐全，款式配置较多，本田可供选择的余地较少，两车各有千秋，但买哪一款都有道理，而且无论买哪一款都不错，绝不会后悔。

到此，以上就是小编对于精良的转速表的问题就介绍到这了，希望介绍关于精良的转速表的3点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.onosokkii.com/post/75520.html