趴赛转速表,赛车转速表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于趴赛转速表的问题，于是小编就整理了6个相关介绍趴赛转速表的解答，让我们一起看看吧。

1. 趴赛转速多少合适？
2. 趴赛怎么挂档？
3. 趴赛挂档的问题？
4. 普通趴赛摩托车一百公里耗油量大约是多少？
5. 趴赛摩托车一次骑80公里有问题吗？
6. 本田cb1300sp多少匹马力？性能如何？

趴赛转速多少合适？

趴赛转速3000合适

摩托车起步的时候不用完全松开离合器车子也会动的。保持油门的稳定后，先左手抓紧离合器，左脚踩挂档器，加点油门保持发动机的转速在3000转左右，缓慢的放左手离合器（注意是缓慢的放）。

趴赛怎么挂档？

趴赛都是标准档位的，空挡踩下是一档，挑起来是2，3，4，5，6档。这样安排是出于安全考虑，防止误操作从高档直接进入低档而引发事故。只有油离配合好才能开出趴赛的感觉，否则一冲一冲的象骑马！呵呵！一般起步用两千，离合要快捏慢松，等车起步稳了再彻底松开。松太急了前轮会起来。低档换高档要先捏离合，再把油门轰起来，等转速达到要换的挡位*1000时（比如3档换4档，现在转速是2900，就加到4000）再松离合。这是比较平和的操控法，比较适合新手，而且还比较有感觉！

趴赛挂档的问题？

趴赛都是标准档位的，空挡踩下是一档，挑起来是2，3，4，5，6档。

这样安排是出于安全考虑，防止误操作从高档直接进入低档而引发事故。

只有油离配合好才能开出趴赛的感觉，否则一冲一冲的象骑马！呵呵！一般起步用两千，离合要快捏慢松，等车起步稳了再彻底松开。

松太急了前轮会起来。

低档换高档要先捏离合，再把油门轰起来，等转速达到要换的挡位*1000时（比如3档换4档，现在转速是2900，就加到4000）再松离合。

普通趴赛摩托车一百公里耗油量大约是多少？

正常驾驶大概60多一百公里，不同的车型会有差异，决定油耗的因素主要有一下几点：

一、排量是主要原因：排量越大油耗越大，200的百公里三到三点五升，一公里两毛五左右；

二、排量相同的情况下，还要看发动机的***情况。例如同样是1000CC的跑车与街车，跑车油耗远远大于街车，因为跑车对动力的要求高，所以压缩比高，转速高，爆发力强。

三、缸型也有关系，同排量，同车型，一般来说V缸要略省于直列4缸车。

趴赛摩托车一次骑80公里有问题吗？

正常驾驶大概60多一百公里，不同的车型会有差异，决定油耗的因素主要有一下几点：

一、排量是主要原因：排量越大油耗越大，200的百公里三到三点五升，一公里两毛五左右；

二、排量相同的情况下，还要看发动机的***情况。例如同样是1000CC的跑车与街车，跑车油耗远远大于街车，因为跑车对动力的要求高，所以压缩比高，转速高，爆发力强。

三、缸型也有关系，同排量，同车型，一般来说V缸要略省于直列4缸车。

本田cb1300sp多少匹马力？性能如何？

玩车20年，买过17辆摩托，其中14辆本田，14辆里其中一辆就有CB1300，现在***里同时摆着3辆本田，CB1300sp版跟普版动力没差，差别在于配置，大多数人感受不出区别

谢邀！

我是骠骑府！摩托车专业媒体人，同名公号创始人及作者，欢迎关注！

本田CB1300去年在日本正式发布上市，有两个版本——SB和***这么两个版本，主要区别就是外观方面，***版是圆灯款，没有车头导流罩，而SB版是方形的大灯，有一个车头导流罩，如下图。

上图为CB1300 ***版。

上图为CB1300 SB版。

而这两个版本又都有一个高配版本，那就是SP版，熟悉本田命名规则的人都知道，本田的SP版属于高性能版本，类似于宝马汽车里面的M版本。看下图所示。

那么SP版相对于标准版的SB和***版本有什么区别呢？主要是悬挂系统和制动系统不同。SP版本***用了品牌更高端的奥林斯减震器和鲍鱼卡钳，这个制动卡钳与本田CBR1000RR SP版是同一个型号，并且悬挂系统前后减震器是打眼的金色配色。

到此，以上就是小编对于趴赛转速表的问题就介绍到这了，希望介绍关于趴赛转速表的6点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.onosokkii.com/post/75362.html