转速表缓慢上升,转速表缓慢上升的原因
dfnjsfkhak时间2024-11-23 13:53:59分类转速表浏览2
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于转速表缓慢上升的问题，于是小编就整理了3个相关介绍转速表缓慢上升的解答，让我们一起看看吧。
加油提速不快转速表上升慢？
如果您的车辆加油提速不快，转速表上升慢，可能有几个原因导致这个问题。以下是一些常见的可能原因：
1. 燃油供应问题：如果您的车辆燃油供应不足，可能会导致加速不快。这可能是由于燃油泵故障、燃油滤清器堵塞或燃油系统中的其他问题引起的。检查燃油系统以确保燃油供应正常。
2. 空气流量问题：如果发动机无法获得足够的空气流量，也会导致加速不佳。检查空气滤清器是否干净，并确保进气系统没有任何堵塞。
3. 点火系统问题：点火系统的问题可能导致燃烧不完全，从而影响加速性能。检查火花塞、点火线圈和点火线是否正常工作。
4. 发动机机械问题：如果发动机内部存在机械问题，例如气缸压力不均衡、活塞环磨损等，也会导致加速不佳。这可能需要进行发动机的详细检查和维修。
加油时转速表指针突然往下掉？
加油时你没有熄火？这是非常危险的行为！加油务必熄火，这是常识，加油站工作人员没有告诉你也是他的失职。
至于加油转速指针下掉，可能是加油时随着油冲下去的还有气泡，汽油发动机的油泵是在油箱里的，这些气泡可能被吸入油泵，导致发动机供油量减少。这都不是故障。
千万注意，加油时一定要熄火，好像加油站都有类似“熄火加油”的醒目告示。
我的自动挡1.6l轩逸，有时候踩油门转速表上的很快，里程表却上的很慢。什么原因？
谢谢邀请
轩逸的1.6排量并不是很大，在低温急加速时配合cvt变速箱，液力变矩器的扭矩传递到cvt的时间并没有那么快，这也是起步肉的一个原因，而且cvt变速箱是无极变速，特性就连续平顺的速度上升曲线，不像AT那样有接近直线的线性加速特性，所以同等条件下，cvt的起步速度上升并没有具有档位的AT变速箱那么直接的加速感，推背感就别想了，这个价格的车还想开出GTR的感觉吗？
说到cvt，开发的理念是“无级变速，顺畅输出动力”，但是我们开的时候低速会感到有顿挫这个并不是变速箱档位的原因，是发动机制动导致的，高速行驶时，由于车子的惯性较大，发动机制动的感觉不如低速时大，在一定的低速区域，为了燃油经济性，发动机制动的感觉会明显一些，所以建议不要低速的时候反复猛踩油门。
如果说你之前没开过cvt变速箱的车型，那么建议你平稳加速，有利于控制cvt变速箱在最佳曲线上运动，从而带来最大的驾驶舒适感和最佳油耗。
希望我的回答能够帮到你。
日产全系现在自动挡使用的都是CVT变速箱，虽然日产自动变速箱有号称量产CVT中最大的速比，但那也往往是在起步和低速的状态下。而在行驶中的再加速往往都是表现比较柔和的，即便你对油门很暴力，加速依然是平稳线性的。
其实加速“肉”，也并非是CVT的特征，而是大部分量产车考虑到耐久性和舒适性的调校取向。你的车本身发动机是1.6升自吸，相比涡轮增压机器在中低转速扭矩是很弱的，所以要获得充沛的动力去超车或游走山路上坡，那一定是要让发动机转速攀升到3000转甚至4000转才能得到接近峰值的扭矩，也就是发动机最大出力的转速区间。
而这时CVT变速箱也首先会为你匹配合适的速比，它的结构是不存在跳挡，而是连续变化的，这时你的车子只是输出到车轮的扭矩增大了，但车速还要等一等才能逐步提升。
现在的CVT变速箱也都比较智能，有的车型有模拟挡位的手动模式来依照你的干预匹配速比，你也可以放置在S模式上来提升变速箱的加速响应。当然如果要在平坦的高速公路你合理的控制好油门开度，还可以感受到转速不变车速不断提升的平稳加速体验。
所以可能你还需要一些时间来适应一下CVT变速箱的工作特性。
从事汽车动力开发工作近十年，给您一个较为专业的答复，希望能够帮助到您。踩油门转速表上升的很快，但是车速上升却比较慢，这个是正常现象。
轩逸这款车匹配的是CVT变速器，一般情况下，如果发动机转速上升很快，只能是车主踩油门比较深，这种情况下，发动机ECU和变速器TCU会同时[_a***_]到车主需要较强的动力，变速器会自动发生降档信号，由于CVT变速器变速比是连续变化的，此时，变速器主从动轮半径比减小，传动比增大，车辆驱动作用力增强。
对于发动机转速而言，如果深踩油门，发动机会检测到车主迅速加速，发动机喷油量迅速增加，发动机转速肯定第一个率先上升。车辆的动力源是发动机，只有发动机转速上升以后，发动机输出扭矩才能提高，发动机输出扭矩增大，对应变速器传动比也较大，车辆才能够以较快的速度降档增速。
发动机转速迅速上升，但车速上升缓慢原因
对于轩逸这款车，发动机和变速器通过液力变矩器连接，并且液力变矩器后面还连接离合器，主要作用是控制发动机和变速器结合，但如果车主踩油门比较深，车辆会自动判断车主驾驶状态，默认为车主需要激烈驾驶，发动机和变速器并不是刚性结合的，离合器和液力变矩器之间没有完全结合，发动机喷油量较大，发动机转速率先上升，发动机输出扭矩快速增加，车辆应答速度自然而然也会随着上升，但速度响应时间相比于车辆其他地方自然要慢一些。
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冬天冷保护会这样， 还有就是日产变速箱有学习你的驾驶模式，然后根据你的驾驶模式 ，在1000多种驾驶程序中选一个出来匹配你，如果堵车刹车次数多了，这样车就很无力的感觉，还有就是超车情况下用S档 这样车升降档才积极，不然也会有你说的情况，日产的发动机高转速 高响应还好开点，多踩点油！最后就是关闭发动机制动 这样车的响应也会快很多
到此，以上就是小编对于转速表缓慢上升的问题就介绍到这了，希望介绍关于转速表缓慢上升的3点解答对大家有用。
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