转速表断油区,转速表断油区示意图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于转速表断油区的问题，于是小编就整理了4个相关介绍转速表断油区的解答，让我们一起看看吧。

1. 燃油系统的断油转速是指什么？
2. 发动机断油是什么意思？
3. 为什么汽车转速表上会有红色区域？
4. 发动机转速到红线区，油门踩到断油会如何影响发动机寿命？

燃油系统的断油转速是指什么？

　　柴油发动机断油点转速是指：柴油发动机出厂时，在控制器中预设的停止供油的条件。　　当柴油发动机在达到发动机控制器规定的最高转速时就停止给发动机供油，防止发动机转速继续升高而损坏发动机，一般柴油发动机在6000转的时候就会自动停止喷油，此时发动机会熄火。

发动机断油是什么意思？

首先来看什么是发动机断油。发动机断油是指发动机在转速达到一定高度是，如8000转/分，行车电脑会自动停止对发动机供油，令发动机转速不能超过限值，这是厂家出于保护发动机的目的而特别设计的。

普通发动机设计转速通常不会超过8000转/分，但是竞技用发动机，如F1所用的发动机，通常换挡转速都会在18000转/分以上。

然后怎么提前预知要出现发动机断油呢?其实在转速表上一般都用红区标示发动机的危险转速，当指针进入红区后，发动机一般都会停止燃油喷射。如果是自动挡车型，则会自动换挡以降低发动机转速。 所以，出现发动机断油的时候不要误以为是发动机出问题了。另外，为了自己的爱车着想，小编建议最好不要使发动机转速提的太高。

为什么汽车转速表上会有红色区域？

当发动机的转速过高的时候，可能会因为材料的强度的限制而造成发动机超载而发生损坏，这是因为在汽车变速器传动比不变的情况下，转速越高，其工作环境也就愈加的恶劣，油耗很高，气缸内的温度也高，压力也大，冷却系统的冷却强度不够，可能会发生爆缸，需要注意的是发动机内部温度升高了之后，机油的粘度也会下降，这会导致发动机的润滑性能降低，加重发动机内部的磨损。所以为了避免发动机超过其正常的工作范围，需要在发动机转速表上面特别标识出发动机的红线转速范围，而且一般都会设定断油点，当汽车发动机的转速超过了某一转速，指针达到了红线区里面的特定位置，就会限制供油或者是停止供油，从而达到保护发动机的目的。一般的汽车的转速红区是在转速6000转以上。

转速表上面的红线指的是发动机可承受的最高转速的标志，不是换挡标准。对于手动挡的汽车而言如果不换挡，再踩下油门踏板，发动机的转速就会增大，当转速超过红线的时候，发动机的转速就不会再增加了，会出现顿挫感或者是加速无力的感觉，这是因为车上的电子限速装置在此时发挥了作用，限制了燃油供给。需要而对于自动挡的车来说，在低档位是重踩油门踏板，发动机的转速可能在某一瞬间达到最高，以至于超过红线，之后变速器会根据控制策略进行换挡操作，转速降低。

红***域为发动机的极限值，一般的轿车7000转以上为红***域，而赛车最高可达11000转以上。为了避免发动机超过其工作的范围，在发动机转速表上都会标志发动机的红线范围，而且一般都会设定断油点，当发动机进入红***域后，供油系统就会出现供油限制达到保护发动机的效果。

短时间转速到红***域不会有什么问题，但持续时间长了，会引起引擎爆钢，水箱开锅。

很多车友都注意到发动机的转速表上有这么一个红***域，这并不是什么换档提示，而是一个最大转速范围的警告，如果长时间处于红线范围内会加速磨损发动机，但并不是说一处于红线就会损坏发动机。

车子的仪表台上的转速表，标的一般是0~9（也有的是0~10），单位是千转/分钟，如果指针指向了3，那现在的发动机的转速就是3000转/分钟。

但在这个转速表上会有一段红***域，一般是从7开始到9（或8到10），也就是7000转-9000转就是这个红区。

咱们车子正常行驶的话，一般转速会保持在2000转以内，升降挡也是在2000转左右完成的。

其实，厂家既然标注了这个转速红线，是在告诉我们这是个警戒值，不能随便超越，比如，你挂2挡，油门踩到底，车子速度是有了，听到发动机“呜呜呜”的声音，一看转速超过7000，就是发动机的活塞在缸体内高速运转。

这样肯定是不好的，如果长时间越过红线开车的话呢，容易对发动机造成两个伤害拉缸和爆缸。

拉缸就是发动机汽缸被拉出深深的沟纹，尤其是我们使用的普通机油在高速运转下会出现这种情况。那爆缸就是由于活塞高温膨胀，被卡在了汽缸中，会直接造成发动机引擎报废。

有人这么说过，转速指针到了红色表示此时你已具备起飞条件，按下起飞按钮，翅膀打开，起飞成功，get到了吗？

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发动机转速到红线区，油门踩到断油会如何影响发动机寿命？

划重点，短时间可以，不建议长时间这样用！

原因如下：

1. 红线区转速高，曲柄连杆机构和旋转承受较大的离心力，机械负荷大。

2. 高转速下对润滑的要求很高，高转速、大机械负荷、大热负荷对油膜要求很高，短时间水温和油温没起来还好，温度一旦起来并且长时间持续，机油粘度就会随温度上升而下降，润滑效果变差。发动机容易异常磨损，全合成机油可能会好点。

3. 高转速高负荷带来的温度急剧上升容易机油结焦。

4. 高转速大负荷也会让整个发动机和机舱的温度升得很高，可能加快车内塑料、橡胶件老化。

不过如果你要问短时间是多久，我只能说我不知道！每辆车的定位不同可能情况会不一样，有些车设计的水泵大一些，热负荷会更轻，（这条不是说水泵大就一定好，水泵过大可能会牺牲油耗），车辆的热害试验是贯穿整个设计全期的，设计之初没有实车只能仿真，等样车出来再做热害试验来确定整改方案等。

到此，以上就是小编对于转速表断油区的问题就介绍到这了，希望介绍关于转速表断油区的4点解答对大家有用。

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