转速表忽高忽低自己加速,转速表忽高忽低自己加速怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于转速表忽高忽低自己加速的问题，于是小编就整理了4个相关介绍转速表忽高忽低自己加速的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽油增程器加速后转速忽高忽低怎么办？
2. 手动挡发动机行驶中转速突然升高，像空转，几秒后恢复正常？
3. 汽车行驶时转速突然升高怎么回事？
4. 发动机加速在五十码以上，转速表指针上下忽高忽低，猛踩油门，转速车辆正常，为什么？

汽油增程器加速后转速忽高忽低怎么办？

解决方法

1 .打开发动机罩，拆下节气门的空气过滤器

2 .启动汽车，堵塞节气门(堵塞后，如果汽车熄火，说明没有什么地方漏气，如果没有熄火，说明有什么地方漏气)。

3 .如果没有熄火，(请不要熄火)此时检查附近的管道，看看有没有吸气，吸气表示有漏气。

那个如果管道漏气的话就更换

之后，开动车堵塞节气门，车就会熄火，转速恢复正常。 那样就可以了。

手动挡发动机行驶中转速突然升高，像空转，几秒后恢复正常？

1、汽车发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在一定发动机有效功率时，均有相应的配比转速。

2、当出现转速突然升高现象时，表明与实际功率不匹配了，简单点讲，喷油加大了，一定速度情况下（一定转速）ECU都会根据***集的数据给予合适的喷油量，而***集的对像一般是根据节气门开度，水温，进气等方面综合分析之后得同正确的喷油时间和喷油量。。。

3、建议检查进气部分或管路；检查节气门体部分（包括传感器）；检查水温传感器；检查喷油器及点火部分；检查加速踏板及传感器类。

汽车行驶时转速突然升高怎么回事？

可能的原因有：

1、汽车发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在一定发动机有效功率时，均有相应的配比转速。

2、当出现转速突然升高现象时，表明与实际功率不匹配了，简单点讲，喷油加大了，一定速度情况下（一定转速）ECU都会根据***集的数据给予合适的喷油量，而***集的对像一般是根据节气门开度，水温，进气等方面综合分析之后得同正确的喷油时间和喷油量。

3、建议检查进气部分或管路；检查节气门体部分（包括传感器）；检查水温传感器；检查喷油器及点火部分；检查加速踏板及传感器类。

扩展资料：

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。

发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

发动机加速在五十码以上，转速表指针上下忽高忽低，猛踩油门，转速车辆正常，为什么？

最常见也是最便宜的就是节气门脏了，拆下来清一下就好了。剩下的可能是进气歧管或者各种阀泄露；配气正时故障；三元催化器堵塞；喷油嘴故障；燃油压力过低；发动机缺缸；点火提前角过大或过小等等可能。查和修都不便宜。

谢悟空！

这种现象属典型的怠速加速不畅现象。这种现象应该伴随怠速不稳，或者低速加油发抖。

一般发生这种现象应该是节气门堵塞，怠速马达有积碳引起的。

还有，进气歧管有漏气现象，导致混合气过稀。

另外，火花塞间隙过大导致发动机工作不良。个别缸工作不好。

检查一下空气流量计，还要注意三元催化装置是不是堵塞。

这科现象的发生，表明发动机有故障。看到大家分析较多，我不再啰嗦。着重检查积碳和火花塞情况。

个人观点，仅供参考！

汽车怠速发动机转速不稳故障现象汽车启动之后在怠速或者低转速运转，发动机转速不稳，有时高有时低、并且发动机抖。

1对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

2洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

3进气管路漏气查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。

4清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。

5排气系统堵塞如果加速时伴有发闷的现象，可确定为此故障。更换三元催化器。

到此，以上就是小编对于转速表忽高忽低自己加速的问题就介绍到这了，希望介绍关于转速表忽高忽低自己加速的4点解答对大家有用。

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