法士特变速箱转速传感器在哪部位,法士特变速箱转速传感器在哪部位图片
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法士特AT变速箱怎么配取力器?
1、从变速箱上拆下原车一轴从变速箱上拆下离合器壳体,并把拆下的螺钉及双头螺栓收好备用。从变速箱上拆下一轴轴承盖。取下一轴轴承锁紧螺母(左旋螺纹)。轻轻敲击一轴使一轴轴承松动,取下一轴轴承。先从一轴上取下齿轮隔套,再取下一轴齿轮内的止动环。向外拔一轴,使一轴脱离一轴齿轮;
2、把取力器附带的短一轴装入变速箱把短一轴(取力器附件)装入一轴齿轮的内花键内,要使一轴齿轮内侧的开口环环槽完全露出来。把拆下来的止动环装入一轴齿轮孔内。把拆下来的齿轮隔套装在短一轴上与止动环靠紧。装入轴承,把止动环装在轴承(取力器附件)上,并一起装入短一轴上。把止动垫圈及圆螺母(取力器附件)装在短一轴上,保证圆螺母并紧可靠;
3、将夹心取力器装在变速箱上清理干净变速箱结合面上的杂物。往变速箱结合面上均匀的涂上密封胶(注意:要涂抹平整)。将取力器附件中的纸垫装在变速箱结合面上(注意:要装正)。取下取力器上六根M18*2.5螺钉,拆下连接板。用取力器附件中的六根M16*40四根M12*40螺钉及弹垫将连接板装在变速箱上(注意:螺纹一定要涂罗纹紧固剂)。将从取力器中拆下来的纸垫装在连接板上(注意:要涂抹密封胶,装平整)从取力器上拆下来的六根M18*2.5螺钉及弹垫把取力器与连接板连接起来;
4、安装离合器壳体用开始从离合器壳体上拆下来的双头螺栓、螺钉、螺母及垫片把离合器壳体装在取力器上(注意:螺钉要拧紧可靠)。
注意事项取力器挂挡时必须行踩下离合器停顿3-5秒,使一轴转速降到100r/min以下,以便齿轮顺利啮合,避免打齿,可随时脱开。
法士特AT变速箱一般都是预留的,变速器会用于公路车或非公路车,安装取力器时将主箱加长中间轴或副箱加长中间轴后端的轴承盖去掉,通过联轴器将取力器的轴与加长中间轴连接在一起就可以。
法士特变速箱怎么样换档才不打齿?
看看变速器的主箱是否带同步器,对于主箱不带同步器的变速器,使用两脚离合换档,换档时要注意掌握发动机的转速和车速、配合使用离合踏板、油门踏板、刹车踏板来完成换档过程,熟练了之后就不打齿了;对于主箱带同步器的变速器,使用一脚离合换档,换档时要注意换档柔和给同步器足够的时间完成同步就可以挂档,一般不会打齿,除非同步器损坏。
法士特12档变速箱高低转换响?
法士特12档的变速箱高低转换响的原因是:
因为车速越快对同步器的同步能力要求越高,(因为转速差更大),建议拆副箱检查,同时对自已的驾驶习惯也要改变,在高档换低档时,也就是在搬动手柄的转换阀时,一定要停顿两至三秒,以便于副箱同步器完全转换,另外也要经常保养气缸.
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