计数器双人,计数器跳双数
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***装甲车究竟是步兵战车还是装甲输送车?为什么?
***装甲车理解为一款带有部分步战车能力的装甲输送车,北方工业上世纪80年代开始研制的产品,正式编号是ZSL92(Z装甲、S输送、L轮式),从编号上明显看出这是一款轮式装甲输送车。步兵战车是它的衍生功能,当然这款产品也有多个扩展改型包括:反坦克导弹发射车、迫榴炮车、指挥和侦察车等。
***主要用于火力支援步兵和运载步兵机动作战,也可以协同主战坦克伴随作战。还具有消灭轻型装甲车辆、简易火力点、杀伤有生力量,以及对付低空目标的基本自卫能力,从功能上看也像装甲输送和步兵战车功能相结合。
***车重12.5吨、长6.63米、宽2.8米,配套3名车组成员还可以搭乘6名步兵,主要武器包括1门25毫米机关炮、1挺7.62毫米机枪、4具76毫米烟幕弹发射器。***用一台320马力涡轮增压风冷柴油机,最大速度85公里/小时、最大行程800公里。
***装甲车辆作为我国第一种在技术上较为成熟的轮式战车,机动性强、可靠性高、维护保养简便,重量小适用于各种运输。但是由于简易的火控系统以及信息处理能力不足,限制了它作战能力的发挥,随后技术上更成熟的ZBL-09步兵战车才更符合需求。
其实,区分步战车和装甲输送车并没有那么难,就看这个车配备的武器是机关炮还是高射机枪,是机关炮的就是步战车,用机枪的就是装甲输送车。
韩国的KIFV和土耳其的ACV步兵战车都是在装甲输送车上改装的,至于防护能力,步兵战车基本上就是只能够防12.7或者14.5毫米高射机枪的直射,或者155炮的弹片,尤其是这种十几吨二十吨的步战车,防护能力只能够达到这个水平。象美国的M2、俄国的BMP也都是这样。
步兵战车某种程度上来说,可以看作一种加强火力的装甲输送车,通过加强火力是步战车在面对对方坦克时不再是完全没有还手的余地,而保留了输送步兵的能力,在一些国家中,步兵战车就是在装甲输送车的底盘上开发的。
***步兵战车是在523轮式装甲输送车基础上开发的,后来在这个6×6的底盘上,还开发了突击炮、自行迫榴炮等。
而***步兵战车就是在6×6装甲输送车底盘上加装了25毫米机关炮炮塔而成的,这样来看***是一种轮式步兵战车。
图片来自网络。
***装甲车准确的说应该是一款装甲输送车,这一点从型号编号ZSL92就可以看出来。ZSL92实际上就是***轮式装甲输送车的缩写,而之所以***装甲车会被认为是一款步兵战车,主要还是由于***是我国第一种技术比较成熟的轮式装甲车,而且其改进型92B在火力上有了很大提升,这才是使得***被认为是一款步兵战车。
(ZSL92轮式装甲输送车)
从性能上看,***装甲车具有机动性好、适应性强、可靠性高、维护简便和成本低廉的优点。***装甲车***用了驾驶室在前、发动机和传动系统居中、乘员舱在后的总体设计方案,车内有效容积比较大,除了3名乘员外,还可携带6名全副武装的士兵。***动力系统***用了一台320马力BF8L413FC型8缸4冲程直喷式风冷增压柴油发动机,变速箱***用了德国ZF公司生产的5S-lllGPA型机械式变速箱。除此以外,***还设有中央充放气系统,可根据地面情况调节轮胎压力,具有防弹能力,即使轮胎被击中依旧可以继续以40公里的时速行驶100公里。同时,***还具备一定的涉水能力,可以做到水陆两用。这些技术使得***具备了良好的机动能和越野性能。
(***装甲车的特点是机动性好、可靠性高、维护简便和成本低廉)
不过,在防护能力和火力方面,***就没有那么出彩了。******用了装甲钢制造全封闭式浮壳结构,车体前部正面和两侧装甲可防御7.62毫米穿甲弹的近距离射击和炮弹破片。这就使得***装甲车在面对敌方重火力或反坦克武器时,显得非常脆弱。因此,***仅适用于烈度比较低的战斗或者是敌方缺乏重武器和反坦克武器的情况。***装备有一门ZPT90型25毫米机关炮,可以有效对敌方的工事和轻装甲目标发动攻击。不过,其火力在对付敌方坦克等目标时就显得有些不足了。改进型92B在火力上升级为30毫米机炮加红箭73B反坦克导弹以及7.62毫米机枪的组合,火力得到了很大的提升,也具备了对付其他目标的能力,这使得92B在某种意义上起到了步兵战车的作用。不过,***并不具备先进的观瞄火控系统,在火控系统和信息化方面存在很大的不足。
(***的火力和防护相对比较弱一些)
(92B的火力在一定程度上得到了加强)
***在作为我国第一款成熟的轮式装甲车,在技术上主要解决了有无的问题。其性能在机动性和可靠性方面比较突出,维护和成本也有优势,但在步兵战车比较重视的火力和防护方面存在一些不足,而且也缺乏现代化的火控系统,仅可以应付低烈度的战斗。因此,它的主要作战定位并非协同坦克部队作战,或独立承担一定的侦查、巡逻和反击敌方装甲部队的作战,而是承担具有一定火力打击能力和支援能力的战场兵力输送任务。***主要还是突出的兵力输送能力,因此其本质上还是一款轮式装甲输送车。
我是萨沙,我来回答。
***本来一直研究装备履带式装甲车,对轮式装甲车并不重视。
这主要是中国的地形复杂,而且公路情况不佳,当年技术的轮式装甲车的机动性受限,实用性不佳。
随着改革开放以后,中国交通情况改善,而且世界轮式装甲车技术有很***展。
美苏两国都研究了大量的轮式装甲车,并且使用了二三十年之久,有成熟的经验。
当时是中美蜜月期,利用美国关系,中国在1982年对引进德国奔驰2026重型越野汽车进行仿制,研发WZ551轮式装甲车。一同引进的还有ZF多档位超大扭矩手动变速器、轮边减速技术、轴间差速器、6轮驱动分动箱、高性能耐用性转向助力系统,以及多管路制动系统。
1988年,该车定型,1989年小批量生产装备部队。
但1990年的测试中,发现发动机在高原的适应性很差,进行了改进,在1992年定型。
当然是步兵战车喽。装甲输送车更侧重于载运步兵或物资(必要的时候也用于运载迫击炮班),它的后部车体几乎全部是载员舱,一般只配备12.7或14.5毫米大口径高炮两用机枪。而步兵战车需要载运的步兵能够在车内对外观察或射击,因此载员舱就必须设置观察孔或射击孔,而且步兵战车一般都安装有车载自动炮搭配观察瞄准镜组(微光、白光镜组),一方面用于直接支援下车的步兵作战,另一方面可以用高射速对空自卫射击,它并不强调人员和物资的运输能力,但结构却比装甲输送车要复杂的多,制造成本也更高。因此,从***轮式战车的特征来看,它就是典型的轮式步兵战车。
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