老捷达转速传感器是5v电压吗,老捷达转速传感器是5v电压吗
dfnjsfkhak时间2024-11-12 11:58:39分类转速传感器浏览4
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捷达发动机仪表转速传感器是凸轮轴位置传感器还是曲轴传感器？
转速传感器和凸轮轴位置传感器给的信号完全不一样，转速传感器是线性信号，凸轮轴位置传感器是波形信号，如果一个车没有凸轮轴位置传感器，那他基本上就是没有可变气门正时的车，通过曲轴位置传感器可以得出凸轮轴位置
04年捷达凸轮轴传感器怎么测量
1.当凸轮轴位置传感器出现问题的时候，我们可以首先检查凸轮轴传感器的线圈的电阻有没有出现故障。首先，我们需要断开点火的开关，只需要从插座上拔下触感器的插头，然后用万能表的电阻档次来检查每个端口的电阻值有没有符合标准定值，如果检测出来的电阻不符合标准值的话，我们就需要更换一个传感器的总成。
当检测端口为端子NE-端子G的时候，冷态状态下的标准值为155-250，热态状态下的标准值为190-200;当检测端口为端子G1-端子G的时候，冷态状态下的标准值为125-200，热态状态下的标准值为160-235;当检测端口为端子G2-端子G的时候，冷态状态下的标准值为125-200，而热态状态下的标准值为160-235。;
2.当凸轮轴位置传感器出现问题的时候，我们可以检查凸轮轴传感器的信号电压。首先，我们需要把万能表放置到电压档的位置上面，然后把万能表放到传感器的1号端子上面以及放到3号端子的上面，当发动机开始启动的时候，电压值应该在0.2V-1.2V的范围之内，在发动机急速转动的时候，电压值应该在1.8V-2.5V的范围之内;
3.当检测凸轮轴传感器的同步信号的电路的时候，首先我们需要拆开传感器里面的连接器，然后把点火开关切换到“ON”的状态，然后开始检查传感器的端子A和端子C之间的电压，正常的电压值应该为8V，但是当发动机开始转动的时候，我们需要检查传感器的端子B和端子C之间的电压，电压值应该在5V和0V之间交替变化着。
捷达发动机转速传感器不可信信号？
（1）传感器到靶轮的距离 过大；
（2）传感器导线短路或断路；
（3）传感器损坏。
解决方法，测量传感器两脚间的电阻，这一阻值应在0.7～1.2kΩ之间：（1）如果超出了规定阻值范围，说明传感器已经损坏，应该更换转速传感器；（2）如果阻值在规定范围内，应该继续检查传感器到发动机电控单元间的导线是否存在对地短路、 对正极短路、断路或者导线之间相互短路的现象，及时修理所发现的问题。在排除了线路故障以后如果仍未解决，应该更换转速传感器。
捷达18发动机转速传感器功能失效？
捷达出现此问题，是曲轴传感器损坏，传感器到发动机电脑之间的线路虚接，以及电脑插头出现氧化导致的故障。
当打启动的时候发动机电脑无法接收到曲轴的转速信号，超过三秒钟以上就会出现此故障码，这时候虽然发动机可以发动，但是会出现严重的抖动情况和动力不足。
排除此故障，可以先用诊断仪观察一下发动机的数据，流转数为0或者出现很大的波动，检查曲轴传感器到发动机电脑之间的线路，不存在任何问题，更换曲轴传感器就能解决了。
以上都没问题
那就是电磁干扰引起的，检查点火线圈高压线，和火花塞这些地方。
都是好的，更换发动机线束就行了。
到此，以上就是小编对于老捷达转速传感器是5v电压吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于老捷达转速传感器是5v电压吗的4点解答对大家有用。
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