卡特c9转速正时传感器参数,卡特c9转速正时传感器参数表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于卡特c9转速正时传感器参数的问题，于是小编就整理了4个相关介绍卡特c9转速正时传感器参数的解答，让我们一起看看吧。

1. 卡特c9发动机有多少马力？
2. 卡特C9曲轴前油封型号是多少？
3. 卡特柴油机c9不着火分为几种原因？
4. 卡特c9发动机燃油系统原理？

卡特c9发动机有多少马力？

每分钟输出约400马力。

卡特C9发动机主要特征：

1、直列六缸水冷柴油机；

2、功率范围：205 - 287 kW (275 to 385 hp)；

3、额定功率转速可在1800 - 2200 rpm内调整；

4、ADEM III 电子控制系统；

5、液压驱动电控喷油系统；

6、空冷式中冷器；

7、满足 EPA Tier II and EU Stage 2 排放标准。

卡特C9曲轴前油封型号是多少？

该卡特C9曲轴前油封型号是如下：

1、使用两根曲轴减震器安装螺栓，将油封拉出器（专业工具）的挡板安装在曲轴上；

2、将油封拉出器的钩环挂在前油封的卡爪上，然后才用附属的螺栓将钩环安装在油封拉出器上，最后卸下挡板上的两根螺栓，将附属的中心螺栓安装在油封拉出器并拧紧，然后才拔出前油封；

3、在油封压力机的导管内插入新的前油封。在此需要注意油封的方向，毛毡面应在曲轴减震器一侧；

4、清除油封与气缸体接合面上的污物，然后才在油封密封部涂抹少量发动机油；

5、用附属的导向螺栓，将导管安装在曲轴上，然后才将油封压力机的孔对准导向螺栓，然后才插入压力机。将附属的中心螺栓安装在压力机上，并拧紧直至停止，然后才压入前油封；

卡特柴油机c9不着火分为几种原因？

车打不着火的原因首先可能是电路或电子故障。保险丝烧断、高压线圈短路、低压电路短路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏等都会造成打不着火。

然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、喷嘴损坏。

最后需要检查的就是电瓶。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。

卡特c9发动机燃油系统原理？

工作原理：

1、电动汽油泵，电喷发动机的汽油泵是由电机驱动的，所以也称为电动汽油泵，是一个电机和油泵的集成体，安装在油箱内，常见的电动汽油泵有两种类型，即滚柱式电动汽油泵和叶片式电动汽油泵；

2、燃油分配管，燃油分配管，也被称作分配油管或共轨，其功用是将汽油均匀、等压地输送给各缸喷油器。由于它的容积较大，故有储油蓄压、减缓油压脉动的作用；

3、喷油器，喷油器的功用是按照电控单元的指令将一定数量的汽油适时地喷入进气道或进气管内，并与其中的空气混合形成可燃混合气。喷油器的通电、断电由电控单元控制。电控单元以电脉冲的形式向喷油器输出控制电流。当电脉冲从零升起时，喷油器因通电而开启；电脉冲回落到零时，喷油器又因断电而关闭。电脉冲从升起到回落所持续的时间称为脉冲宽度。若电控单元输出的脉冲宽度短，则喷油持续时间短，喷油量少；若电控单元输出的脉冲宽度长，则喷油持续时间长，喷油量多。一般喷油器针阀升程约为0.1mm，而喷油持续时间在2～10ms范围内；

4、油压调节器油压调节器的功用是使燃油供给系统的压力与进气管压力之差即喷油压力保持恒定。因为喷油器的喷油量除取决于喷油持续时间外，还与喷油压力有关。在相同的喷油持续时间内，喷油压力越大，喷油量越多，反之亦然。所以只有保持喷油压力恒定不变，才能使喷油量在各种负荷下都只惟一地取决于喷油持续时间或电脉冲宽度，以实现电控单元对喷油量的精确控制；

到此，以上就是小编对于卡特c9转速正时传感器参数的问题就介绍到这了，希望介绍关于卡特c9转速正时传感器参数的4点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.onosokkii.com/post/72137.html