转速表指针骤降,转速表指针骤降怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于转速表指针骤降的问题，于是小编就整理了4个相关介绍转速表指针骤降的解答，让我们一起看看吧。

1. 转速指针不动了怎么回事？
2. 转速表时动时不动是什么原因？
3. 为什么半联动发动机指针降一格？
4. 怠速时，转速表指针不稳定，有微小的上下摆动是咋回事？

转速指针不动了怎么回事？

转速表指针不动的原因如下：

1、转速表内软轴连接断开所导致的转速表指针不动；

2、转速表指针脱落或卡死不动所导致的转速表指针不动；

3、仪表盘内有异物，导致指针无法转动；

4、转速表内线路出现问题，老化或者烧断。

转速表时动时不动是什么原因？

常见的故障原因有以下几点：

1.可能是车辆的仪表总成种的车速表出现了故障，导致这个表的指针不转了。

2.可能是车辆的轮速传感器出现了故障导致这个表不转了。

3.可能是车辆的里程传感器出现了故障导致这个表不转了。具体的的需要去检查一下

为什么半联动发动机指针降一格？

因为半联动位置，是离合器似结合非结合的位置，车是完全静止的，让车动起来，需要把发动机的动力传递过去，半联动，动力开始传递，发动机负荷增加。

车还在静止不动的时候，如果不给点油门，发动机的转速当然会下降，很多新手开手动挡，起步熄火，不是离合抬太快，就是半联动油门没跟上，听说驾校的车，怠速高一点，起步不给油门也能起来，前提也是半联动的位置抬慢一点，如果抬快了，发动机负荷突然加大，一样会熄火的，俗称憋灭了。

怠速时，转速表指针不稳定，有微小的上下摆动是咋回事？

今天正好去洗了洗节气门，就遇到了问题中说的怠速不稳，转速表指针轻微上下波动的情况。我的车距上次洗节气门有三万公里了，最近觉得油门不是很顺畅，就去洗了洗节气门。

洗好节气门之后，维修师傅把一个小平板电脑连到我车上一顿操作，我纳闷这是干什么呢？上次在别的地方洗完节气门就完事了，没有这一项操作。师傅说，你的车怠速有点高，转速表还有点波动。我看了看果然如此。师傅说，洗完节气门后，要用电脑重新匹配一下。刚才上网查了一下，确实需要匹配，因为节气门是电脑控制的，清洗后匹配是为了让电脑重新认识节气门角度。如果不匹配的话，可能会出现怠速过高，或怠速不稳的情况。

我的车怠速过高和怠速不稳，不知道和我第一次洗节气门后没有匹配有没有关系。好在这次碰上了一家比较负责任的汽修店，解决了这个问题。

所以建议题主，看看是不是节气门该清洗了，或者也让维修师傅用小平板检测匹配一下试试。

顺便提醒大家，清洗节气门后，一定要匹配啊！

非专业意见，仅供参考，欢迎大家指正！

发动机怠速不稳分为三种，怠速值在±10rpm波动，属于正常现象，怠速值在±20rpm，属于一般不稳，超过±20rpm，就需要维修啦！汽车发动机怠速不稳原因有很多，“汽车概况”帮您一一列举，如果感兴趣欢迎关注！

我们从发动机进排气系统，喷油，点火等情况分析一下！

如果发动机进气系统不稳定，直接导致发动机进气量不一样，影响怠速稳定性！这时候需要检查进气系统有无堵塞，空滤是否干净！另一方面还要检查，进气系统是否进气系统是否漏气！这种情况很容易造成进气量失准，进而造成怠速不稳！

对于发动机内部喷油而言！喷油量不稳，也容易造成怠速抖动，这时候需要检查机油泵，机虑，油路是否通畅！

对于发动机内部缸体而言，如果发生积碳，很容易造成怠速不稳，积碳直接导致发动机内部燃烧不稳定，发动机进排气气流受到影响，并且火花塞点火系统也不是很好～

对于排气系统而言，三元催化堵塞也容易引起怠速不稳，并且空调，转向器等负载也会增加怠速负荷，引起怠速不稳！

总之，怠速不稳原因有很多种，我们可以一一排查！

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典型的燃烧不好的现象，不规则抖动，轻微不严重的抖动，最明显的特点是 油箱的燃油越少抖动频次越多，因为油路脏了以后这些杂质都密度大于燃油，沉淀再油箱底部这样就会造成燃油越少现象越明显。因为燃油泵抽入燃油的同时把杂质带入到燃烧室燃烧不好就抖。越到油箱底部被抽入的杂质越多。你可以尝试使用怠速抖动专用燃油添加剂司有普，加油箱跑几百公里会明显改善，连续清洁了三次后会彻底好转，一次比一次改善明显。

到此，以上就是小编对于转速表指针骤降的问题就介绍到这了，希望介绍关于转速表指针骤降的4点解答对大家有用。

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