爱丽舍转速表左边,爱丽舍转速表左边1红灯
dfnjsfkhak时间2024-11-10 23:29:33分类转速表浏览4
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于爱丽舍转速表左边的问题，于是小编就整理了3个相关介绍爱丽舍转速表左边的解答，让我们一起看看吧。
爱丽舍转速表和里程表不动？
1.可能是车辆的仪表总成种的车速表出现了故障，导致这个表的指针不转了。
2.可能是车辆的轮速传感器出现了故障导致这个表不转了。
全新爱丽舍百公里转速多少？
1、初期磨合500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。
2、中期磨合500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。
3、后期磨合1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。
4、循序渐进所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。另外磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。
5、避免急刹急停磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。搞定磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，磨不好则反之。
爱丽舍高转速发动机优缺点？
优点：爱丽舍的最大功率106匹马力、最大扭矩142N.m缺点太贵了堪称出类拔萃的动力输出，令同级别其他车型望尘莫及。这首先要得益于其搭载的PSA欧洲同步、全球共用的1.6L 16V小型高能发动机。
该发动机每个气缸***用两个进气门、两个排气门，进排气时量大而且时间快，大大提高燃烧效率，增强了动力输出。东风雪铁龙新爱丽舍16V发动机是典型的欧洲式高转速发动机，提供了优异的瞬时加速性能，这样的最大好处在于高速时在三车并行的情况下，新爱丽舍可以第一时间冲出困境，确保安全。
同时，新爱丽舍搭载的5档机械变速器档位清晰，并配有速比为0.767的超速档，配合16V发动机，可以使最高车速达到185Km/h，是同级别车型中的佼佼者。车辆“跑”得快与慢，绝不仅仅是简单的数字对比。高速时的快意驰骋、绿灯当前时的潇洒提速、千钧一发之际的迅速脱险，像东风雪铁龙新爱丽舍这样“跑”得快的车，必然将带给车主更多的自信。
缺点：太贵了
答：爱丽舍高转速发动机优缺点如下
爱丽舍搭载型号为NFP的自然吸气发动机，功率比较高，动力可靠充足，同时也具有突出的燃油经济性。
爱丽舍搭载的1.6LCVVT高效发动机，该发动机***用直列四缸、DOHC双顶置凸轮轴，每缸4气门的设计，是一款高转速发动机。并配以德国博世最新的me7.4版本电喷系统，在未增大排量的情况下，发动机功率得到了很大的提升，最大功率达到了86kw/6000r/min,最大扭矩150N.m/4000r/min。
由于***用了多气门技术，使发动机的进、排气更加顺畅，油门响应更加出色，特别是高转速状况下动力输出更加顺畅。诸多先进技术的运用将优良的动力性、经济性、平顺性及可靠性完美融合。全系标配的EBD随速可变电子助力转向兼顾低速时的转向轻便性和高速时的操控稳定性。同时，EPS的加入可减少发动机的负荷，将全新爱丽舍原本便具有优良经济性的发动机燃油消耗降至更低。沿袭雪铁龙独步全球的底盘***技术则令全新爱丽舍兼顾可靠操控与舒适驾乘，仿人体行走频率（1Hz）的非对称悬架为消费者带来操控稳健、过弯侧倾小、舒适性高的优越驾驶感受，也赋予了全新爱丽舍全时速、全地形的适应能力。可以说，爱丽舍搭载的这款发动机动力强劲充足，具有很高的燃油经济性。
到此，以上就是小编对于爱丽舍转速表左边的问题就介绍到这了，希望介绍关于爱丽舍转速表左边的3点解答对大家有用。
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