奥德赛没转速表,奥德赛没转速表怎么办
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于奥德赛没转速表的问题,于是小编就整理了3个相关介绍奥德赛没转速表的解答,让我们一起看看吧。
老款奥德赛油门加到3000转就上不去了,发动机一抖一抖,没故障灯的时候就好好的什么情况?
广州本田奥德赛2.3L 发动机型号F23Z4 本田奥德赛 转速一到2800左右就 断油 车一抖一抖.永远上不到3000. 用诊断仪读取故障码。
故障码为本田的0802,翻译为OBD的故障码为P1361,故障码含义为TDC传感器1噪声,故障现象为踩到底油门在3000转上下起伏。TDC传感器为上止点传感器,这款发动机的TDC传感器装在曲轴正时皮带轮后面。它的旁边装有曲轴转速传感器。TDC传感器和曲轴转速传感器共用一个4线插头,所以更换TDC传感器是和曲轴转速感应器是一起换的。更换这个传感器之后。故障消失。踩完油门能在5000转左右起伏上下。下面是详细讲解。1 特点:使用三个传感器其中CYL位于分电器内部,TDC和CKP位于曲轴轮后侧。点火信号仍为负触发。2 传感器原理:CYL位于分电器内部仍为一个信号齿,转一周产生一个信号用来控制顺序喷射。分电器机构: TDC位于曲轴皮带轮后侧信号轮上有两个齿且相对180˚用来检测1/4缸和2/3缸的上止点。CKP也位于曲轴皮带轮后侧信号齿上有12个齿,相当于分电器内的24齿。转一周产生24个信号用来计算曲轴转角。3 高压包检测:初级阻值为0.45~0.55kΩ/次级阻值为16.8~25.2kΩ汽车空调在发动机低转速时不制冷?
这个是属于空调问题。
跟转速不相干。
车子在启动后怠速发动都会有空调效果。车子发动后皮带带动压缩机转动使压缩机内的氟利昂循环产生制冷。 你这样故障一般为压力不足所引起,而压力不足可分4个原因:1:氟利昂缺少。
当汽车在怠速时行驶时,特别是停车等红绿灯或堵车的情况《少了一个行驶中带来的风速降温》,这是因为发动机转速较低引起压缩机转速也相对降低,而氟利昂缺少的话,他的瞬间增压则达不到标准状态。导致高压过低,则导致效果不理想。这种情况只需添加一些氟利昂则可以了,但是要主要加纯度高的环保型的。
2:压缩机泄压,直接导致怠速时压力严重偏低。
这种情况需要更换压缩机,是比不小的费用。
3:空调散热风扇不转。
在停车时因为散热不行《少了行走时的风速来降温》,导致压力严重过高,而高压传感器迫使压缩机停止工作,所以没有冷气。这种情况检查保险,继电器和风扇本身看是那里坏了更换就可以了。
4:膨胀阀喷孔太大,在怠速时低压过高,低压高了空调效果将大大减弱。
这种情况需要更换膨胀阀,而且需要重新全部加入氟利昂。 你到车行检查一下,一般只要行走起来空调效果很好的话就不是大问题,一般是少了一点氟利昂而已,自己维修不了的,不管是其中的任何一个原因都需要专业的空调维修人员来操作,而且需要专业设备。
16年奥德赛转速表多少正常?
怠速基本上维持在800~1000转左右。
一般车辆的怠速正常值也就是在1000转上下。如果怠速不稳或者过低的话,都有可能是发动机的积碳增多导致转速不稳,所以说一般出现这种情况一定要及时的检查,以避免有熄火的风险。如果怠速过低,一定要调整怠速。
根据一般的机械车辆标准,16年奥德赛的转速表正常工作范围应该在600至7000转/分钟之间。在正常行驶过程中,转速表的指针应该保持在适当的转速区域内,以确保引擎正常运转。如果转速表指针超出了正常范围,可能表示引擎存在问题,需要及时检修。因此,当您的16年奥德赛的转速表指针在600至7000转/分钟之间波动时,可以认为是正常的工作状态。
到此,以上就是小编对于奥德赛没转速表的问题就介绍到这了,希望介绍关于奥德赛没转速表的3点解答对大家有用。
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