汽车扭矩转速表,汽车扭矩转速表图片
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车扭矩转速表的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车扭矩转速表的解答,让我们一起看看吧。
最大扭矩转数1750-3500是什么意思?
最大扭矩转数1750-3500表示最大扭矩时发动机的转速为1750-3500rpm,是扭矩-转速曲线图的文字表述。
测量发动机得到的值在X轴上标注转速,在Y坐标上标注扭矩,得到一条下凹的实验曲线,这条曲线就是“扭矩-转速曲线”,这是发动机的重要特性,可以从这条曲线判断发动机的性能。
扭矩转速什么意思?
扭矩转速是使物体发生转动的力。反映在汽车性能上,包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。
发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
最大扭矩转速就是指发动机输出最大扭矩时的转速.
车辆行驶,发动机转速在低速时能够给出的扭矩越大,发动机此时的推动力越大。
额定扭矩转速怎么算?
P=Tn/9550P-功率(kW) T-转矩(Nm) n-转速(r/min)。
电磁式直流电动机 电磁式直流电动机由定子磁极、转子(电枢)、换向器(俗称整流子)、电刷、机壳、轴承等构成, 电磁式直流电动机的定子磁极(主磁极)由铁心和励磁绕组构成。根据其励磁(旧标准称为激磁)方式的不同又可分为串励直流电动机、并励直流电动机、他励直流电动机和复励直流电动机。因励磁方式不同,定子磁极磁通(由定子磁极的励磁线圈通电后产生)的规律也不同。串励直流电动机的励磁绕组与转子绕组之间通过电刷和换向器相串联,励磁电流与电枢电流成正比,定子的磁通量随着励磁电流的增大而增大,转矩近似与电枢电流的平方成正比,转速随转矩或电流的增加而迅速下降。其起动转矩可达额定转矩的5倍以上,短时间过载转矩可达额定转矩的4倍以上,转速变化率较大,空载转速甚高(一般不允许其在空载下运行)。可通过用外用电阻器与串励绕组串联(或并联)、或将串励绕组并联换接来实现调速。并励直流电动机的励磁绕组与转子绕组相并联,其励磁电流较恒定,起动转矩与电枢电流成正比,起动电流约为额定电流的2.5倍左右。转速则随电流及转矩的增大而略有下降,短时过载转矩为额定转矩的1.5倍。转速变化率较小,为5%~15%。可通过消弱磁场的恒功率来调速。他励直流电动机的励磁绕组接到独立的励磁电源供电,其励磁电流也较恒定,起动转矩与电枢电流成正比。转速变化也为5%~15%。可以通过消弱磁场恒功率来提高转速或通过降低转子绕组的电压来使转速降低。复励直流电动机的定子磁极上除有并励绕组外,还装有与转子绕组串联的串励绕组(其匝数较少)。串联绕组产生磁通的方向与主绕组的磁通方向相同,起动转矩约为额定转矩的4倍左右,短时间过载转矩为额定转矩的3.5倍左右。转速变化率为25%~30%(与串联绕组有关)。转速可通过消弱磁场强度来调整。换向器的换向片使用银铜、镉铜等合金材料,用高强度塑料模压成。电刷与换向器滑动接触,为转子绕组提供电枢电流。电磁式直流电动机的电刷一般***用金属石墨电刷或电化石墨电刷。转子的铁心***用硅钢片叠压而成,一般为12槽,内嵌12组电枢绕组,各绕组间串联接后,再分别与12片换向片连接。到此,以上就是小编对于汽车扭矩转速表的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车扭矩转速表的3点解答对大家有用。
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