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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于夜路飙车转速表的问题，于是小编就整理了2个相关介绍夜路飙车转速表的解答，让我们一起看看吧。

1. 吉利金刚手动精英版怎么样？
2. 纯小白，但想玩儿摩托车了，有哪些需要注意的事情？

吉利金刚手动精英版怎么样？

吉利金刚是吉利汽车的一款比较成熟的产品，目前的售价也很亲民，只需很少的价格就可以买到一款性能还不错的家用轿车，可以说圆了多少百姓的汽车梦。吉利金刚的原型车是丰田的威驰轿车，目前虽然威驰也很便宜，但吉利金刚的价格更低，花更少的钱买到性价比高的车型，何乐而不为呢？下面就跟你聊一聊这款车。

先说价格，目前吉利金刚的车型市场指导价为4.39_6.59万元，市场终端经销商处的优惠力度为四五千元的样子，也就是说，不到四万元就可以买到一台AO级家用三厢轿车了。

再说外观，目前吉利金刚的车身尺寸为4385/1692/1446mm，车身轴距2502mm，这个车身尺寸是一款标准的家用A级车的尺寸，整体来看，吉利金刚车型整车显得十分刚毅，钻石切割的车身线条充满力量，无论是车头灯的造型，车身的侧面腰线，尾部的车灯造型，全部统一为直线棱角设计，这样的外观颇有老款凯迪拉克的设计风格，用吉利汽车自己的话说，这叫流线+刚毅！

再说动力，这款吉利金刚搭载了一款代号为MR479的1.5L自然吸气发动机，虽然技术方面只给出了VVT结构，但源自丰田的这台发动机很好的继承了经久耐用质量稳定的特点，虽然只有94匹马力，126n.m的扭矩，但搭载在这台车上动力还是足够的，丝毫感觉不到车辆的动力储备不足，就算是坐满五人开空调也足够使用，还有与之配合的五速变速箱，这款变速箱给人的第一感觉就是换挡轻松准确，档位行程短，很容易上手。

再说配置，吉利金刚车型虽然经过多次改款，但经典的配置特点都得以保留，当初这款车型上市的时候，最大的卖点就是静音设计，在这个价位的车型中，这款车的静音效果还是非常好的，除此之外，该有的安全配置也不含糊，中控大屏，方向盘调节，多气囊设计，皮质座椅，后排通风等在你提到的精英版车型上都有配备，可谓性价比颇高。

总结一下，如此性价比高的一款自主品牌小车目前价格也比较稳定，想要购买的朋友可以出手了。

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吉利金刚一款非常入门的紧凑级轿车产品，其品控相对扎实，属于很耐操的那一类，而且价格便宜，作为一台练手车而言还是值得考虑的。

吉利金刚外观设计比较中庸，前脸中网干练大方，下格栅也有一定的层次感，车身侧面匀称平直，比例协调，后尾部方正富有棱角，整体看起来虽说略显古朴，但也属于比较耐看的，颜值不至于太丑。

动力方面，吉利金刚主打一台1.5的自吸发动机，最大功率75千瓦，最大扭矩141牛米，变速箱配5挡手动，加速感觉比较平淡，没有多少冲劲儿可言，四平八稳的开可以接受，想要急超车还是有点差强人意。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，***风格十分硬朗，支撑性还不错，过弯侧倾较小。在舒适性上就略显尴尬了，各种震动都能很轻易的传递给驾乘者，走烂路会比较难受。

售价方面，2019款吉利金刚手动精英，官方指导价4.99万，优惠幅度在1万左右，终端裸车成交价3.99万，全部落地再加购置税3531，车船税420，强险950，商业险3168，上牌500，共合计4.85万左右。

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优点

最***的就是外观和超大的中空大屏了吧！还有皮质座椅。很多人都被骗了，以为七八万的车呢！

缺点

1-右边空调出风口会反射到右后视镜上面，会有点视觉影响，不过还能接受。2-动力有点肉，比如超车之类的，降档后使劲加油有时候才能超出去，成功率70%超二拖三那种拉煤车3-左边的大灯照的太靠左了，保养的时候让他们弄弄好像能调，反正不常跑夜路4-噪音能接受，启动车就开音乐，噪音大了，音乐也开大点，就没事了，比以前的面包车好多了5-挂档的时候老是碰到副驾驶座上人的腿，这个地方挺小

外观

外观不错，挺满意的

内饰

做工还行

空间

前排够用，后排就比较小，体型大点的可能坐不下

纯小白，但想玩儿摩托车了，有哪些需要注意的事情？

我是骠骑府！专业摩托车媒体人，同名公号创始人及作者，为你解答摩托车疑问，欢迎关注！

新手想骑摩托车，骠骑府作为摩托车媒体人和资深老炮摩友，一贯倡导安全而文明的骑行，进而体验骑行的乐趣。所以，就这个问题骠骑府愿意谈谈自己的理解，有些东西也想与你进行沟通交流。

第一，首先你得有摩托车驾照，摩托车是机动车，驾驶它必须要有驾照，这个可以理解吧？可能你会说，我没驾照也会骑摩托车，干嘛费那个功夫去考驾照？如果你这样想就错了，没错，摩托车很多人没驾照都会骑，有驾照也不一定就能保证不出事故，但是有驾照起码可以证明，你是打算合法而长期的骑行下去，这个出发点就不一样，如果连这个都想省略，那我建议还是别骑了，因为你根本就没有摆正心态。

第二，买辆合格的正规大厂生产的摩托车，并且上牌购买保险（起码要有交强险），骠骑府不建议购买那种地平线等级的摩托车，看起来拉风，实际上质量极差，甚至没有安全保障，有可能会酿成事故。上牌是为了给自己申请合法上路的资格，保险是为了给自己和家人，以及事故的对方一个交代，有责任有担当，这才是骑摩托车该有的态度。

第三，牢记管住右手，要明白摩托车的危险性确实是很大，你先看看下面这组图片，也许可以有助于你的理解。

你好，摩友，我是小摩头。

原主机厂路试、主机厂售后工程师。

自从喜欢上摩托十年里工作是摩托， 谈论是摩托，旅行是摩托，学习的的是摩托。

生活就是骑摩托。

不要买地平线，买车前，先了解自己的需求，摩托的类型也有很多种，喜欢哪一种。

弄清了自己喜欢的类型，再多去了解车的定位。

那么在网上求助推荐和在网上搜索某款车怎么样怎么样，的结果是一样的，网上一定是众说纷纭。

这想法不错，大概与我相同，你应该是一位有内涵的中年文青。前些年因立足博弈，沒心思沒时间玩摩托，现在事业有成，想要远离浮尘，放飞下自我，于是摩托车成了最佳选择。根据我玩车走过的路，给你(纯小白)几点干货建议: 一、排量最好在150及以下，125足够，大排沒用，心理素质和技术能力上你都难以胜任，你骑个400(起步)大排，在省道上，你会汗颜你连那些三四千元的125都跑不过; 二、不迷信品牌，但一定要讲品质，讲市场技术成熟度的口碑，一般来说合资车比国产好，但也有国产超过合资的，例如豪爵大长江的DR160档车和USR125踏板车，骑过的都知道，其技术、做车品质，骑行体验等，肯定赶超铃木本田; 三、文青肯定讲车的艺术品质，但不等同车的顏值，讲实用配制，不追求那些花花肠子的配制，例如新手不要追求极速卖点，你不是赛车手，你跑不快，最多也就80，因此极速对你就是虚的东西;相同，刹车是用来减速的，不是用来刹车的，零点几秒关键时刻反而会要你的命; 第四点很关键——千万千万不要买山寨车！

到此，以上就是小编对于夜路飙车转速表的问题就介绍到这了，希望介绍关于夜路飙车转速表的2点解答对大家有用。

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