转速传感器不工作的时候有电压么,转速传感器不工作的时候有电压么
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于转速传感器不工作的时候有电压么的问题,于是小编就整理了5个相关介绍转速传感器不工作的时候有电压么的解答,让我们一起看看吧。
发电机不发电跟转速表有关吗?
发电机不发电有可能是发电机坏了,如果是和转速表一起坏的话 也有可能是仪表盘上的接插头松了 引起转速表和电压表一起不走(这样看起来就是不发电了)判断条件太少 没法判定。
会有影响的,发电了转速会高些,负荷变大了,不发电仪表上会有故障灯亮
汽车发电机不发电而且转数表不转,说明发电机或者电子调节器损坏,由于w接柱是接转速表的。b+是指发电机发电输出端,D+是指励磁电源输入端,通常与充电只是灯相连,W是转速表电源输出端,连接转速表,E是搭铁端,N是中性点,输出电压是发电机发出电压的一半,通常控制空调,防启动继电器等。
汽车交流发电机***如没有电压调节器发出的电有多少伏?
汽车交流发电机没有电压调节器,是不允许连接电瓶充电的。因为汽车发动机的运转速度变化很大,发电机的转速也一样变化很大,如果没有电压调节器,则发动机高速运转时,输出电压可能会达到20V以上。对电瓶充电是不妥当的,也会烧坏发电机。
电压调节器实际上就是一个稳压器,靠调整发电机的励磁电压大小来保证发电机在转速不同的情况下。输出电压稳定在14V略多。
君威输出转速传感器电路无信号?
输出轴转速传感器装在变速箱外壳上,是霍耳式的。
可以先检测一下传感器的线路,三根线中有一个人是搭铁线,有一根是霍尔传感器的电源线,打开点火开关应该有电源电压。剩下一根是信号线。检查一下线路有无断路或短路故障。还可以把传感器拆下来,试一下传感器探头磁性,磁性应比较强。
跪求发电机达到额定转速后,无法建立电压的原因和解决方法?
发电机不能建立电压其主要原因是:
①主磁极无剩磁;
③励磁回路中总电阻过大。
检查排除方法见表:如电压表指示值很低,说明电机有剩磁电压,可先从(5)、(6)项检查,然后用(1)、(8)项来试验;如果没有剩磁电压,则用(8)~(12)项的方法排除。
怎样判断汽车发电机发不发电?
发电机组发不发电检查方法如下:
就车检测法
当怀疑发电机不发电时,可以不拆卸发电机,在车上对其检测,概略判断是否有故障。
1.万用表电压档检测
将万用表旋钮旋至直流电压30V档(或用一般的直流电压表适当档),把红表笔接发电机“电枢”接柱,黑表笔接外壳,让发动机运转在中速以上,12V电气系统的电压标准值应在14V左右,24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压,则表明发电机不发电。
2.外接电流表检测
当汽车仪表板上没有电流表时,可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下,再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”,负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转(不使用其他电器设备)时,电流表有3A~5A充电指示,表明发电机工作正常,否则发电机不发电。
3.试灯(汽车灯泡)法
当没有万用表和直流电表时,可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线,并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下,再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱,另一端搭铁,当发动机中速运转时,试灯亮度说明发电机工作正常,否则发电机不发电。
4.改变发动机转速观察大灯亮度法
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