磁电转速传感器两根线正负,磁电转速传感器两根线正负怎么接

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于磁电转速传感器两根线正负的问题，于是小编就整理了3个相关介绍磁电转速传感器两根线正负的解答，让我们一起看看吧。

1. 霍尔转速表能判断齿轮的正反转吗？
2. 怎么测出里程传感器信号线和正负极？
3. 本田三线曲轴位置传感器检测方法？

霍尔转速表能判断齿轮的正反转吗？

磁电式转速传感器信号输出是交流信号，没有正负之分。霍尔转速传感器输出是脉冲，也没正负之分。判断齿轮正反转是根据转速传感器输出波形的相位差来判断。跟输出信号正负没有关系。上海东太HN62型正反转转速传感器你可以参考。

怎么测出里程传感器信号线和正负极？

1.里程表传感器一般是霍尔式，三根导线分别是，电源线8伏左右，信号线和搭铁线，里程表如果正常，将信号线间歇搭铁，里程表指针会摆动　　

2.区分汽车里程表传感器的三条线主要看传感器是磁电式还是霍尔式。　　

3.曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器才分的；三线分别是：电源线(5V)搭铁线(0V)信号线(随着转速发生改变.给电脑板发送信号)。

1.在显示器通电的情况下 用数字万用表直流20V档测量4根线之间的电压值： 电压值最大的那一组就是电源线，如果万用表出现正数，红表笔所测的那根是电源正极、黑笔测量的那一根是电源负极。 电压为0的那一线就是传感器信号线。 2.在显示器不通电的情况下 一般情况下看线的颜色即可：红色(电源正极)，黑色(电源负极)，绿色(信号正)，白色(信号负)。 用万用表2K的电阻测量线与线之间的阻值： 把万用表其中一个表笔放在屏蔽线上不动，量与其它线之间的阻值，阻值为0的是电源负极，阻值相同的两根线为信号线，另一根为电源正极。 如果传感器的电缆线是6根，其方法如下： 打开万用表的2K电阻档，把其中一只笔放在屏蔽线上，用另一只笔测量与其它线之间的阻值。电阻分别为0的两根线都是电源负极。然后再分别测量另外4根线之间的电阻，其中阻值为0的那两根就电源正极，最后剩下的2根就是信号线了，安装时，正、负电源分别只接一根即可。 资料来源：

***://***.schneider-electric.cn/sites/china/cn/products-services/automation-control/products-offer/function-presentation.page?p_function_id=5007

本田三线曲轴位置传感器检测方法？

本田三线曲轴位置传感器的检测方法有以下几种：

1. 观察仪表盘显示的发动机转速。发动机的转速信号来自于曲轴位置传感器，如果传感器没有信号输出，发动机转速表肯定就不会动。

2. 用万用表检测。将万用表的两根表笔任意接入(交流电不分正负)磁电式曲轴位置传感器的两根信号线，怠速状态下将万用表拧至20V的挡位，测出的电压越高，则说明转速越高。

3. 示波器检测。将示波器的电压调至14V,时间调至10mS,然后再启动车辆，就可以看到交流信号波形图了。

4. 用解码仪读取发动机转速数据流。

本田三线曲轴位置传感器的检测方法如下：首先，使用万用表测量传感器的电阻值，确保其在规定范围内。

然后，使用示波器检测传感器输出的信号波形，确保波形稳定且符合规格要求。

接下来，使用扫描工具或诊断仪读取车辆的故障码，如果出现与曲轴位置传感器相关的故障码，则可能存在问题。

最后，可以进行曲轴位置传感器的物理检查，检查其连接线路是否正常，是否有损坏或腐蚀等情况。

到此，以上就是小编对于磁电转速传感器两根线正负的问题就介绍到这了，希望介绍关于磁电转速传感器两根线正负的3点解答对大家有用。

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