位移传感器的标定原理是,位移传感器的标定原理是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于位移传感器的标定原理是的问题，于是小编就整理了2个相关介绍位移传感器的标定原理是的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么是公路弯沉试验？
2. 紧固轴力试验方法？

什么是公路弯沉试验？

弯沉试验是基于高速公路、桥梁隧道等路基施工的控制检测 ,通过对不同路段和不同土质的路基进行落锤式弯沉仪 (FWD)和贝克曼梁 (BB)对比试验及相关性分析 ,提出了 FWD检测路基的控制指标。

主要分落锤式弯沉仪(FWD)与贝克曼梁式弯沉仪(BB)的对比试验研究。

紧固轴力试验方法？

螺栓和螺钉（不包含螺柱）成品楔负载，紧固件成品拉力试验，机械加工试件拉伸试验，紧固件成品保证载荷试验，头部紧固件试验，扭矩试验，硬度试验。详情如下： 　　螺栓螺柱和螺钉 拉伸试验 保证载荷 楔负载试验 硬度 脱碳层测试 冲击试验 头部坚固性试验 再回火试验 尺寸 通止规 扭矩试验 表面缺陷检测 　　螺母 保证载荷 硬度 再回火试验 扩孔试验区 表面缺陷检测 　　紧定螺钉 硬度 表面硬度 保证扭矩 脱碳层测试 　　自攻钉 硬度 表面硬度 渗碳层深度 显微组织试验 抗氢脆 拧入性试验 钻孔性能试验 破坏扭矩试验 　　自挤螺钉 芯部硬度10和表面硬度0.3 抗氢脆 渗碳层深度 破坏扭矩试验 拉力测试 头部坚固性试验 拧入性试验 　　弹性垫圈 弹性试验 韧性试验 抗氢脆 　　挡圈 弹性试验 韧性试验 缝规检查 　　销 剪切试验 　　铆钉 抗拉力 抗剪力 　　高强度螺栓连接副 扭矩系数 紧固轴力 　　其它 摩擦系数 抗滑移系数

1标定法

现通常所说的拉力标定器就是轴力计。为了保证高强度螺栓连接副的安装质量，在安装现场用于检测轴力的移动式轴力计，由轮辐式压力传感器和与之配套的数字显示仪表组成。

移动式轴力计主要适用于安装现场，通过与现场施工的力矩施加工具进行施拧后的预紧力对比，以便及时修正现场施拧扭矩。通过移动式的轴力计对现场施拧工具的标定校验，为现场施工质量提供了一定的质量保障。

2应变法

将应变片贴在被测定物上，使其随着被测定物的应变一起伸缩，这样里面的金属箔材就随着应变伸长或缩短。很多金属在机械性地伸长或缩短时电阻会随之变化。应变片就是应用这个原理，通过测量电阻的变化而对应变进行测定。

应变法是利用应变片组成惠斯通电桥的工作原理，然后对其进行封装，形成螺栓轴力传感器装置，然后将传感器安装在螺栓和被连接件的中间，在螺栓和传感器中间放置垫片使传感器受力均匀。由于传感器受到螺栓预紧力的压挤作用，使得传感器内部的应变片发生变化，而产生位移应变。通过上述原理法来测得应变，再由应变和应力之间的关系从而计算出预紧力。

3 超声波测量法

人们在理论上对声波与应力关系进行研究探索多年，进入21世纪，市场上已有了螺栓应力超声测量仪。由于超声波应力测量方法可直接测量，且精度高，测量简便，尤其是可以在役状态的螺栓进行定期跟踪检测，所以发展较快。

超声应力检测法的计算原理，首先测量有应力状态下和无应力状态下超声波传导来回需要的声时；再用扭矩机、拉伸机分别与超声应力仪对比，量仪得出的结果很好，误差极小。

超声波应力测量仪可以进行螺栓安装过程中的检测和对现行服役螺栓轴力的检测、螺栓在役检测，可以随时监测机件运行的螺栓预紧力，起到保护装备或车辆安全运行的重要作用。

到此，以上就是小编对于位移传感器的标定原理是的问题就介绍到这了，希望介绍关于位移传感器的标定原理是的2点解答对大家有用。

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