转速表转得飞快,转速表转得飞快怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于转速表转得飞快的问题，于是小编就整理了3个相关介绍转速表转得飞快的解答，让我们一起看看吧。

1. 燃气表转数很快是什么原因？
2. 使用燃气热水器时燃气表走的很快正常吗？
3. 我的自动挡1.6l轩逸，有时候踩油门转速表上的很快，里程表却上的很慢。什么原因？

燃气表转数很快是什么原因？

答：燃气表转数快的原因，这个问题是用户最关心的，甚至怀疑燃气公司在燃气表上做了手脚。其实燃气表出现跑得快的原因主要有三点：

1、燃气用量大，所以燃气表走得快。

2、温度越高，气体膨胀越大。同样是烧开一壶水，消耗天然气体积也就越大。

3、燃气表出现故障。

国家质量技术监督相关部门规定，误差在3%—6%之间，都属正常。若怀疑燃气表计量有问题，请不要擅自拆装，应及时向当地燃气公司或者质量技术监督部门12365反映。

使用燃气热水器时燃气表走的很快正常吗？

燃气表转数很快，说明你的燃气使用量较大。要是没有使用燃气，燃气表的转数依然很快，可能什么位置有泄露。需要找相关部门的维修人员来检查处理你好，用料好的表大部分会变快，用料差的表大部分会变慢。但变快一般最多也就2个百分点，而变慢则慢几十个百分点或者不走都有可能。

这是因为，用料好的燃气表传动构件耐磨损，内部结构稳定，运行晃动小，内部配气阀均匀磨合，久而久之气密性会越来越好，表就变快了。其次若燃气不太干净导致表计量腔体内结垢，表也会变快。

而用料差的表配气阀会偏向磨损，导致气密性越来越差，内部皮膜也可能会破损，齿轮可能滑牙。或者配气阀自润滑性能不够好，时间一长则阻力变大，导致表变慢

不正常

燃气表走得快的原因有：

1、质量好的燃气表由于传动构件耐损耗，从而使得内部构造稳定，运行时晃动小，内部配气阀均匀磨合，久而久之气密性会越来越好，表就变快了;

2、燃气不太干净导致表计量腔体内结垢，表也会变快;

3、天然气表出现故障。

我的自动挡1.6l轩逸，有时候踩油门转速表上的很快，里程表却上的很慢。什么原因？

从事汽车动力开发工作近十年，给您一个较为专业的答复，希望能够帮助到您。踩油门转速表上升的很快，但是车速上升却比较慢，这个是正常现象。

深踩油门，发动机和变速器控制原理

轩逸这款车匹配的是CVT变速器，一般情况下，如果发动机转速上升很快，只能是车主踩油门比较深，这种情况下，发动机ECU和变速器TCU会同时检测到车主需要较强的动力，变速器会自动发生降档信号，由于CVT变速器变速比是连续变化的，此时，变速器主从动轮半径比减小，传动比增大，车辆驱动作用力增强。

对于发动机转速而言，如果深踩油门，发动机会检测到车主迅速加速，发动机喷油量迅速增加，发动机转速肯定第一个率先上升。车辆的动力源是发动机，只有发动机转速上升以后，发动机输出扭矩才能提高，发动机输出扭矩增大，对应变速器传动比也较大，车辆才能够以较快的速度降档增速。

发动机转速迅速上升，但车速上升缓慢原因

对于轩逸这款车，发动机和变速器通过液力变矩器连接，并且液力变矩器后面还连接离合器，主要作用是控制发动机和变速器结合，但如果车主踩油门比较深，车辆会自动判断车主驾驶状态，默认为车主需要激烈驾驶，发动机和变速器并不是刚性结合的，离合器和液力变矩器之间没有完全结合，发动机喷油量较大，发动机转速率先上升，发动机输出扭矩快速增加，车辆应答速度自然而然也会随着上升，但速度响应时间相比于车辆其他地方自然要慢一些。

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日产全系现在自动挡使用的都是CVT变速箱，虽然日产自动变速箱有号称量产CVT中最大的速比，但那也往往是在起步和低速的状态下。而在行驶中的再加速往往都是表现比较柔和的，即便你对油门很暴力，加速依然是平稳线性的。

其实加速“肉”，也并非是CVT的特征，而是大部分量产车考虑到耐久性和舒适性的调校取向。你的车本身发动机是1.6升自吸，相比涡轮增压机器在中低转速扭矩是很弱的，所以要获得充沛的动力去超车或游走山路上坡，那一定是要让发动机转速攀升到3000转甚至4000转才能得到接近峰值的扭矩，也就是发动机最大出力的转速区间。

而这时CVT变速箱也首先会为你匹配合适的速比，它的结构是不存在跳挡，而是连续变化的，这时你的车子只是输出到车轮的扭矩增大了，但车速还要等一等才能逐步提升。

现在的CVT变速箱也都比较智能，有的车型有模拟挡位的手动模式来依照你的干预匹配速比，你也可以放置在S模式上来提升变速箱的加速响应。当然如果要在平坦的高速公路你合理的控制好油门开度，还可以感受到转速不变车速不断提升的平稳加速体验。

所以可能你还需要一些时间来适应一下CVT变速箱的工作特性。

谢谢邀请

轩逸的1.6排量并不是很大，在低温急加速时配合cvt变速箱，液力变矩器的扭矩传递到cvt的时间并没有那么快，这也是起步肉的一个原因，而且cvt变速箱是无极变速，特性就连续平顺的速度上升曲线，不像AT那样有接近直线的线性加速特性，所以同等条件下，cvt的起步速度上升并没有具有档位的AT变速箱那么直接的加速感，推背感就别想了，这个价格的车还想开出GTR的感觉吗？

说到cvt，开发的理念是“无级变速，顺畅输出动力”，但是我们开的时候低速会感到有顿挫这个并不是变速箱档位的原因，是发动机制动导致的，高速行驶时，由于车子的惯性较大，发动机制动的感觉不如低速时大，在一定的低速区域，为了燃油经济性，发动机制动的感觉会明显一些，所以建议不要低速的时候反复猛踩油门。

如果说你之前没开过cvt变速箱的车型，那么建议你平稳加速，有利于控制cvt变速箱在最佳曲线上运动，从而带来最大的驾驶舒适感和最佳油耗。

希望我的回答能够帮到你。

到此，以上就是小编对于转速表转得飞快的问题就介绍到这了，希望介绍关于转速表转得飞快的3点解答对大家有用。

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