藤原改转速表,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于藤原改转速表的问题，于是小编就整理了4个相关介绍藤原改转速表的解答，让我们一起看看吧。

1. 藤原文太给86装的什么发动机？
2. 求迷你四驱车马达手绕教程？
3. 文太给86装的什么引擎？
4. 新手买手动档的车合适吗？

藤原文太给86装的什么发动机？

装的发动机是第七代Corolla Levin（AE101）的4A-GE发动机，

排量1.6升，***用每缸5气门设计，最大动力输出约有120kW。而藤原文太植入的那台，应该是TRD调校的赛车版4A-GE，红线转速达到12000转，动力输出数字也可能更加惊人。

求迷你四驱车马达手绕教程？

对于迷你四驱车的130电机而言 限定电压的话很难低转速高扭力。 类似藤原拓海的ae86后来换了万转的动机一样，靠提高转速来提升功率。

不限定电压的话可以看看mini-z的转子，绕好那样的转子相当需要细致和耐心。

mini-z的有刷版本用的130电机转子。 基本原因在于130电机的绕线空间是固定，要想低转速高扭矩，则需要绕较多的T数，但空间有限，要高匝数，就得降低线径，然后高匝数下线更长，两厢结合之下，绕组的电阻会比较大。

结果如果是限制电压的话，电流会很小，输入功率也会很小，而输出功率小于输入功率，所以输出功率更小，功率=扭矩*转速，实际结果两个都很小。

实际上自带的原装马达，淘宝各种廉价130电机，就是细线多绕的典范。 但如果不限制电压，则就可以保证电流足够了，此情况下，多绕就能提供足够的扭力。

就手绕参数而言。 无限制轨道车（四驱车之竞速流派）的手绕基本是9圈到6圈。 mini-z的电机则基本30圈以上。

文太给86装的什么引擎？

装的发动机是第七代Corolla Levin（AE101）的4A-GE发动机，

排量1.6升，***用每缸5气门设计，最大动力输出约有120kW。而藤原文太植入的那台，应该是TRD调校的赛车版4A-GE，红线转速达到12000转，动力输出数字也可能更加惊人。

新手买手动档的车合适吗？

你好，我是车旅生活阿军AJun，谈谈我当时买车想法。我是11年6月拿的驾照，15年1月才买的车，中途近3年半没有碰过车，一是家里面没有车，二来开车的机会少，三是感觉自己技术不行，开别人的车心理没底，所以买车时也算是新手。当时买车时买的手动挡，主要原因一是我驾校学的手动挡，而且在驾校练得比较多，想着第一辆车还是要买手动练练车技。二是手动挡要便宜1万多块钱，当时考虑的是贵的一万多都可以开两年的油费了。再一个是生活在小县城，道路平坦而且不是很拥堵。最后一点就是车只是我一个开，所以也无所谓了，就选的手动挡。

刚买车的时候叫了一个朋友一起去提车，朋友会开车，但是开得不多，也不熟练。等验车完成、保险生效后自己就上车开车出4S店，刚开时其实脑袋是空的，只记得教练教的踩离合、挂档、松手刹、抬离合、给油，短短20米的路可能开了近十分钟，慢慢悠悠开出4S店上路后还是很紧张，毕竟是新车而且自己很久没***，刚开始还是慢，全部注意力都在离合、刹车、油门的控制上了，好在朋友坐副驾，对路况及其他车辆情况进行提醒，然后慢慢悠悠开到一条路宽车少的路上慢慢练车，练了一个下午，然后吃了饭把朋友送回家后就自己开回家了。

所以新手车经常会出现以下几个情况：

1.技术生疏，功能按键不熟练，操作车辆不顺畅，对车辆的车况不了解及油刹深浅没有脚感，而且特别容易误操作（挂错档及油刹误踩）；

2.心里胆怯，开车不够自信，开车以慢为主；

3.对路况和其他交通参与者的判断不够准确，导致不能提前预判；

4.反应迟钝，每做一个动作都需要想一遍，还未形成条件反射及肌肉记忆。

手动挡的优势在于：

自动挡的优势在于：

所以手动挡的车尤其需要考验技术员的油离配合，档位速度的匹配，档位发动机转速的匹配，这样车子才能开的平顺和离合器才能用得久。如果你是一个动手能力强，身体协调能力好的人，喜欢驾驶操控的人的话，且通勤路况不是很拥堵的话，我建议你买手动挡。如果你是新手女司机，不喜欢折腾，希望驾驶舒适省心，通勤路况复杂，或者家里多人共开一台车的话，建议不要买手动挡，买自动挡。

到此，以上就是小编对于藤原改转速表的问题就介绍到这了，希望介绍关于藤原改转速表的4点解答对大家有用。

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