汽车转速表顿挫,汽车转速表顿挫怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车转速表顿挫的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车转速表顿挫的解答，让我们一起看看吧。

1. 行驶途中转速突然下降，明显顿挫感(更新)？
2. 为什么升挡没顿挫降挡有顿挫？
3. 1千五到2千转速换挡有顿挫感？
4. 怠速降低顿挫怎么回事？
5. 一档换二档转速低了顿挫？

行驶途中转速突然下降，明显顿挫感(更新)？

产生的原因可能有三个，分别是：

1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。

2、燃油品质不合格，燃烧不充分。

3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。

为什么升挡没顿挫降挡有顿挫？

升挡时没有顿挫是因为发动机转速与车速匹配得较好，换挡时能够顺畅地提供动力输出。而降挡时有顿挫可能是因为车速与发动机转速之间的匹配不够完美，导致换挡时动力输出不连续，产生了顿挫感。

此外，降挡时还可能受到车辆速度、发动机负荷以及传动系统的影响，这些因素都可能导致换挡时的顿挫感。

要解决这个问题，可以通过维护和调整车辆的传动系统，提高车速和发动机转速之间的匹配度，减少换挡时的顿挫感。

1千五到2千转速换挡有顿挫感？

对于手动挡的车来说，可以加快换挡过程，换挡踩下离合时，发动机动力传输中断，转速下降很快，但是车速没有下降，所以离合器的转速下降不多，加快换挡速度不会让离合器和发动机转速相差太大。然后，在升档的时候可以轻踩油门，让发动机的转速升上来，与离合器转速接近。关键的一点，是要利用好“半离合”的状态，让车辆的动力输出变得更加平顺。

对于自动挡来说，换挡顿挫最根本的原因来自于换挡速度以及离合的接合力度，离合如果接合比较直接或者离合片摩擦系数较高或者离合片打滑就会造成顿挫感，因为档位之间传递的扭矩不匹配。

由此可见，换挡产生顿挫感属于“正常现象”，虽然不是毛病，但确实降低了驾乘舒适感。为了解决换挡顿挫感的问题，有些厂商推出了CVT无极变速器，但由于CVT的结构硬伤，也会有一些自己的短板，比如急加速打滑，动力传输效率低，维修成本高。虽然降低了顿挫感，但是提高舒适度的同时也大大减少了驾驶乐趣。

怠速降低顿挫怎么回事？

1、油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管

2、自动挡的车起步,出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。

3、自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问题

4、点火不正常，更换火花塞或者高压包。

一档换二档转速低了顿挫？

一挡换二挡顿挫通常是由于变速箱内部出现了顽固性的脏污和杂质，在阀体内部脏污杂质堆积形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击的问题。这种情况只有清除掉变速箱内的顽固性脏污与杂质才能彻底解决顿挫的问题。

一档换二档顿挫一般是由于内部出现了顽固性的脏污和杂质，在阀体内部脏污杂质聚积形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击的问题。这种情况只有清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质才能彻底解决顿挫的问题。

到此，以上就是小编对于汽车转速表顿挫的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车转速表顿挫的5点解答对大家有用。

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