城市机油转速表,城市机油转速表图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于城市机油转速表的问题，于是小编就整理了3个相关介绍城市机油转速表的解答，让我们一起看看吧。

1. 全合成机油能承受多高的转速？
2. 发动机转数到了三千转机油灯就亮了，这是怎么回事？
3. 为什么汽车转速表上会有红色区域？

全合成机油能承受多高的转速？

6000转左右，全合成机油里会含有大量的抗磨添加剂“锌和磷”，这些添加剂如果经过燃烧之后，会在三元催化器表面上残留，覆盖表面的贵金属，从而导致三元催化器失效、氧传感器数据失准，引发混合气过浓，也就是动力下降、油耗增加、发动机故障灯点亮。

发动机转数到了三千转机油灯就亮了，这是怎么回事？

汽车的发动机在低转速行驶时对机油的要求不高，只要有机油，还有一定的粘度，油泵能泵到发动机油有一定的润滑就行，

当发动机高转速行驶时，状态完全不一样了，对机油的要求很高，发动机高转速高负荷运行时，发动机温度升高，机油温度变高相对应的粘度变低，这时发动机磨损变大，要是机油老化，质量不行，这时机油灯就报警了，这个也不难理解，赛车用的都是顶级机油，因为发动机总是高转速高负荷运行。跟古代的钻木取火意思差不多，当古代人钻木的转速变快了，温度就相应越来越高，达到木头燃点就燃烧起来了，同理发动机转速高，发动机就温度高，机油是起润滑的，让机体和缸筒之间磨擦变的最小的，如果机油跟发动机的温度变高后，粘度变非常小了，发动机就会磨损非常大了。发动机的寿命就变少了。用车成本就变高了。

说到这里我要给车主们一些建议，机油一定要按时换，根据使用情况使用相对应的机油，扬尘的地方要勤换空气滤芯。

为什么汽车转速表上会有红色区域？

红***域为发动机的极限值，一般的轿车7000转以上为红***域，而赛车最高可达11000转以上。为了避免发动机超过其工作的范围，在发动机转速表上都会标志发动机的红线范围，而且一般都会设定断油点，当发动机进入红***域后，供油系统就会出现供油限制达到保护发动机的效果。

短时间转速到红***域不会有什么问题，但持续时间长了，会引起引擎爆钢，水箱开锅。

很多车友都注意到发动机的转速表上有这么一个红***域，这并不是什么换档提示，而是一个最大转速范围的警告，如果长时间处于红线范围内会加速磨损发动机，但并不是说一处于红线就会损坏发动机。

车子的仪表台上的转速表，标的一般是0~9（也有的是0~10），单位是千转/分钟，如果指针指向了3，那现在的发动机的转速就是3000转/分钟。

但在这个转速表上会有一段红***域，一般是从7开始到9（或8到10），也就是7000转-9000转就是这个红区。

咱们车子正常行驶的话，一般转速会保持在2000转以内，升降挡也是在2000转左右完成的。

其实，厂家既然标注了这个转速红线，是在告诉我们这是个警戒值，不能随便超越，比如，你挂2挡，油门踩到底，车子速度是有了，听到发动机“呜呜呜”的声音，一看转速超过7000，就是发动机的活塞在缸体内高速运转。

这样肯定是不好的，如果长时间越过红线开车的话呢，容易对发动机造成两个伤害拉缸和爆缸。

拉缸就是发动机汽缸被拉出深深的沟纹，尤其是我们使用的普通机油在高速运转下会出现这种情况。那爆缸就是由于活塞高温膨胀，被卡在了汽缸中，会直接造成发动机引擎报废。

有人这么说过，转速指针到了红色表示此时你已具备起飞条件，按下起飞按钮，翅膀打开，起飞成功，get到了吗？

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当发动机的转速过高的时候，可能会因为材料的强度的限制而造成发动机超载而发生损坏，这是因为在汽车变速器传动比不变的情况下，转速越高，其工作环境也就愈加的恶劣，油耗很高，气缸内的温度也高，压力也大，冷却系统的冷却强度不够，可能会发生爆缸，需要注意的是发动机内部温度升高了之后，机油的粘度也会下降，这会导致发动机的润滑性能降低，加重发动机内部的磨损。所以为了避免发动机超过其正常的工作范围，需要在发动机转速表上面特别标识出发动机的红线转速范围，而且一般都会设定断油点，当汽车发动机的转速超过了某一转速，指针达到了红线区里面的特定位置，就会限制供油或者是停止供油，从而达到保护发动机的目的。一般的汽车的转速红区是在转速6000转以上。

转速表上面的红线指的是发动机可承受的最高转速的标志，不是换挡标准。对于手动挡的汽车而言如果不换挡，再踩下油门踏板，发动机的转速就会增大，当转速超过红线的时候，发动机的转速就不会再增加了，会出现顿挫感或者是加速无力的感觉，这是因为车上的电子限速装置在此时发挥了作用，限制了燃油供给。需要而对于自动挡的车来说，在低档位是重踩油门踏板，发动机的转速可能在某一瞬间达到最高，以至于超过红线，之后变速器会根据控制策略进行换挡操作，转速降低。

到此，以上就是小编对于城市机油转速表的问题就介绍到这了，希望介绍关于城市机油转速表的3点解答对大家有用。

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