磁电转速传感器输出信号不稳定,磁电转速传感器输出信号不稳定的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于磁电转速传感器输出信号不稳定的问题，于是小编就整理了4个相关介绍磁电转速传感器输出信号不稳定的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么磁电式传感器测转速很低的转速时精度会降低？
2. 标致307转速传感器信号不一致？
3. 霍尔转速表能判断齿轮的正反转吗？
4. 涡轮转速传感器坏了会换挡顿挫吗？

为什么磁电式传感器测转速很低的转速时精度会降低？

这是由于转速太低时

信号太弱

你可以提高磁场强度

当然，最好是***用角度编码转速测量

低速的时候很准确。

磁电式转速传感器是在磁棒上缠的线圈缠的线圈,当铁的物质,如钢铁齿轮在快速转动时,齿轮的齿使磁棒磁场发生变化,这样能在磁棒上缠的线圈里产生变化的感应电压.电压经过放大电路放大后,产生记数脉冲,能在仪表上显示出来.当齿轮转速低时,磁棒上产生的感应电压太小,放大后没形成脉冲信号,所以不能测很低的转动.

标致307转速传感器信号不一致？

原因和解决方法如下

1、后氧传感器坏了，车速传感器的输出信号可以是磁电式交流信号，也可以是霍尔式数字信号或者是光电式数字信号，车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内；

2、车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰，用于保证电子通讯不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题

解决方法排除以上故障即可解决问题

不一致的解决方法：

1、如果超出了规定阻值范围，说明传感器已经损坏，应该更换转速传感器；

2、如果阻值在规定范围内，应该继续检查传感器到发动机电控单元间的导线是否存在对地短路、对正极短路、断路或者导线之间相互短路的现象，及时修理所发现的问题；

3、在排除了线路故障以后如果仍未解决，应该更换转速传感器；

是不是发动机传感器出问题了，更换其传感器看看。重点就是要检查一下那几个故障代码，检查一下那几个故障代码的供电和搭铁另外就是要看一下，气门正时

霍尔转速表能判断齿轮的正反转吗？

磁电式转速传感器信号输出是交流信号，没有正负之分。霍尔转速传感器输出是脉冲，也没正负之分。判断齿轮正反转是根据转速传感器输出波形的相位差来判断。跟输出信号正负没有关系。上海东太HN62型正反转转速传感器你可以参考。

涡轮转速传感器坏了会换挡顿挫吗？

会的

涡轮转速传感器坏了会导致怠速时发动机不稳，当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间顿挫或熄火现象。

拓展知识:

所有的转速传感器都可以作为轮速传感器，但是考虑到车轮的工作环境以及空间大小等实际因素，常用的轮速传感器主要有磁电式轮速传感器、霍尔式轮速传感器。霍尔式轮速传感器利用霍尔效应原理制成。霍尔式轮速传感器在汽车上也获得了较多应用。它的特点是输出信号电压振幅值不受转速的影响。频率响应高，抗电磁波干扰能力强。

到此，以上就是小编对于磁电转速传感器输出信号不稳定的问题就介绍到这了，希望介绍关于磁电转速传感器输出信号不稳定的4点解答对大家有用。

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