tzr转速表故障,转速表上出现t/c
dfnjsfkhak时间2024-10-12 05:24:34分类转速表浏览22
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于tzr转速表故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍tzr转速表故障的解答，让我们一起看看吧。
我的TZR125车子的YPVS正常，但就到转速7000时候，都感觉不到提速器在工作，请问是什么原因，有办法解决吗？
如果是日常驾驶，转速到了7000是非常可怕的。我还没有过这样高转速的经验。
在我的日常驾驶中，降档跑主要是考虑到当前的车速档位和将要发生的事情。主要原因我的车发动机大概在1800到2300之间，感觉油门反应比较好，噪音比较轻，开起来感觉舒服。当路况，车速，将要发生的事情让转速不能维持在这个区间内的时候，就要进行档位的操作。让转速重新回到这个范围内，同时还可以达到我的目的。
比如在跑山区道路的时候。山区路多弯道，多连续的上下坡。跑也跑不快。所以，无论是上坡或者下坡，我经常会用二档或三档。因为在面对上坡的时候，低档位可以方便维持住转速，不让发动机熄火。如果发动机熄火了，就需要坡道起步，在那些差不多30度的坡上，坡道起步是很讨厌的事情。在下坡的时候，也会挂低档或者晚加档，因为要利用发动机制动。这样一方面可以增加踩刹车的制动效果，避免事故。另一方面可以减少踩刹车的力度和时间，尽量让刹车盘的温度不那么高。
如果是在跑平路的时候。降档经常会发生在拥堵或者路口。比如前车慢，我想加速超越他。***如这时候，我和他的速度差距不大，比如都跑在40。我的档位刚刚上了四档，转速1500，试着踩了脚油门，提速不明显。我可能会选择摘空挡，再踩一脚油门，挂三档，继续踩油门。让转速升到***000，再继续回到四档，继续加油门。
上面是我的分享，我在日常驾驶中降档加速的情况。目的就是维持转速，发动机运转在比较容易响应油门的范围。
下面是我不能理解的地方。你在降档之前车速多少，几档，转速多少。按照我日常驾驶的情况，转速一般在1500到3000，找到合适的档位就可以了。是不是在摘掉档位的时候，右脚还在油门上很深的位置上？如果是这样，请你踩轻点，或者挪开脚。转速太高的时候挂档，冲击力也会很大。这对换挡没有帮助。放到合适的转速上就可以。
可以听一下那时候的发动机噪音是否符合正常的7000转的噪音。如果符合，你的脚又没踩那么深，可能油门踏板。如果不符合，可能仪表有问题。
个人感觉下面两种可能性比较大。你是不是踩太深了。或者铺的脚垫卡住油门了。
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到此，以上就是小编对于tzr转速表故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于tzr转速表故障的2点解答对大家有用。
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