转速表黄标,转速表***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于转速表黄标的问题，于是小编就整理了2个相关介绍转速表黄标的解答，让我们一起看看吧。

1. 雪佛兰黑标跟黄标的区别？
2. 柴油车开多久，排放就会不达标了？

雪佛兰黑标跟黄标的区别？

雪佛兰没有黑标，雪佛兰科鲁兹黄标和黑标的区别是黑标是车主自行贴的碳纤维贴纸。以下是雪佛兰科鲁兹的具体介绍：

尺寸方面：科鲁兹的长宽高分别为4630mm、1798mm、1485mm，轴距为2640mm。

灯光配置：科鲁兹全系标配LED照明科技，锐目LED自动感应大灯***用雪佛兰经典双元素设计，搭载立体LED光导体日间行车灯。

动力方面：科鲁兹搭载两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.3升涡轮增压发动机。其中1.0升涡轮增压三缸发动机的最大功率为92千瓦，最大扭矩为170牛米；1.3升涡轮增压发动机的最大功率为120千瓦，最大扭矩为230牛米。

雪弗兰黄标和黑标的区别在于车型不同：

雪弗兰黄标代表商务或居家；黑标代表科技或者是运动。雪弗兰是美国通用汽车公司旗下的汽车品牌，其车型有探界者、创酷、科帕奇、乐风、乐骋、景程、新赛欧、创界等。以创界2019款435TCVT两驱逸锐版国VI为例，其车身尺寸是：长4411毫米、宽1808毫米、高1633毫米，轴距为2640毫米，油箱容积是50升。创界2019款435TCVT两驱逸锐版国VI搭载了1.3T涡轮增压发动机，最大功率是121千瓦，最大功率转速是每分钟5600转。

柴油车开多久，排放就会不达标了？

其实柴油车和汽油车一样，只要汽油车能开，柴油车就能开。国四有国四的标准，国五有国五的标准，只要你的排放达标就行。不过貌似现在的柴油车加油好像不怎么好加，我们不远处的柴油加油站换成了乙醇汽油后，加柴油要去远点儿的一个小的中国石化加，只有一台加油机，看到每天排长队。

谢谢邀请，车辆的绿标或黄标不是由车辆使用年限决定的，是按照尾气排放测试标准来判定，参照车辆落户城市的标准。现在的柴油车执行的是国5标准，而柴油黄标车的标准是国3以下（不含国3）的的柴油车均为黄标车。

不过实际情况，从2007年以来全国开始实施国三标准，到2014年开始全面实施国四标准，到2017年全面实施国五标准，排放标准的要求越来越高，提升的速度越来越快，柴油黄标只会来的越来越早、越来越快，按照这个速度，柴油新车能开6~8年就不错了。

柴油车黄标，真是个让人觉得不可思议的事情，油品不达标怪车喽。

用我的亲身经历告诉各位柴油车无论你是什么样的排放标准，在检测场进行检测都有可能不合格，甚至和你的车况无关。

我2010年买了一台国III排放的依维柯宝迪，依维柯基本都拿不到零公里的车，因为车子高不是用拖板车送到4S店，而是送车队开过去，我是在4S店交了钱，自己坐火车到南京依维柯工厂自提的车，自己磨合着走国道3天开回北京的，我的车发动机工况也是4S店维修技师公认比较好的。新车2年免检，2012年第一次验尾气因为还没出保修期，听信4S店工作人员说的这车很难通过尾气检验，于是我就花了500块钱交给他们去代验，说是包过，据后来验车员说挺费劲的，加了添加剂上了几次线才过。让我当时深信不疑柴油车即便你买的是合格的车，在4S店维修保养，加中石油中石化的油正常去验车一样验车过不去。

但是当我的车出了保修期后在汽配城依维柯专修进行保养的时候，老板告诉我这个车其实非常好验，指导我最好去郊区的检测场验车，我抱着试试看的心态，2014年自己开着车去了检测场，途中还特意走了一段高速公路拉了拉高转速，怀着一颗忐忑的心我在检测场的休息室透过窗户看着我的车子驶上检测线......。结果让我大喜的是一下子就通过了年检，当时才花了200多块钱就搞定了，老实说守法老百姓早已锻造出了一颗甘心受虐的心理，理所当然事儿却总是臆想会受到种种挫败，但这往往就是现实。

于是接下来的一些年里我都是自己开车去这个检测场，都是一次性通过检测。毕竟我对自己的车子也是比较自信，我的车平时基本都是空载跑，最多也就是拉些摄像器材或坐人，90%以上都是跑高速或者城外的国道，发动机的运转一直很棒。曾经有一次中缸的密封垫漏油把发动机抬出来拆开发动机更换密封垫，发现我的发动机内部异常的干净，一点积碳都没有。

到此，以上就是小编对于转速表黄标的问题就介绍到这了，希望介绍关于转速表黄标的2点解答对大家有用。

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