转速传感器常用种类有哪几种,转速传感器常用种类有哪几种类型
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于转速传感器常用种类有哪几种的问题,于是小编就整理了4个相关介绍转速传感器常用种类有哪几种的解答,让我们一起看看吧。
转速测量还可以***用其它哪些传感器进行?
用非接触式光电测量转速的传感器 非接触式的转速传感器有光电式(分为直射式,反射式)、磁电式、电涡流式、电容式、霍尔转数传感器等。传感器种类繁多,分类方法也是很多,根据传感器工作时与被测物体接触与否可以分为接触式和非接触式传感器。此外,按照工作原理传感器又可以分成参量传感器、发电传感器及特殊传感器。其中,参量传感器有电阻式传感器、电感式传感器和电容式传感器等;发电传感器有光电池、热电偶传感器、光电式传感器和磁电式传感器等;特殊传感器是不属于以上两种分类的传感器,如超声波探头、红外探测器和激光检测等。电感式传感器中的电涡流式传感器,磁电式传感器中的磁阻式传感器、霍尔式传感器、感应同步器,光电式传感器,特殊传感器中的微波传感器均为非接触式传感器。
列举电控柴油机5个常用的传感器并说明其使用?
①曲轴转速传感器:主要功用是确定曲轴相对位置,以确定正确的气缸活塞所处的位置,用以确定正确的喷油时间。
②凸轮轴位置传感器,其功能与曲轴转速传感器相似。
③共轨压力传感器,其功能是检测共轨管内的燃油压力,使其保持在一个许用的压力范围内。
④机油压力传感器,用于检测机油压力,给电控单元(ecu)提供发动机运行过程中的控制参数依据。
⑤进气压力(温度)传感器,主要用于检测进气压力和温度,为电控单元(ecu)提供监控参数依据。
以上就是电控柴油机5个常用的传感器及其使用功能。
汽车ABS传感器分哪几种类型?
汽车ABS传感器分3种类型,分别是线性轮速传感器、环形轮速传感器、霍尔式轮速传感器:
1、线性轮速传感器:主要由永磁体、极轴、感应线圈和齿圈等组成。齿圈旋转时,齿顶和齿隙交替对向极轴。在齿圈旋转过程中,感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势,此信号通过感应线圈末端的电缆输入ABS的电控单元。当齿圈的转速发生变化时,感应电动势的频率也变化。
2、环形轮速传感器:主要由永磁体、感应线圈和齿圈等组成。永磁体由数对磁极组成,在齿圈旋转过程中,感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势,此信号通过感应线圈末端的电缆输入ABS的电控单元。当齿圈的转速发生变化时,感应电动势的频率也变化。
3、霍尔式轮速传感器:齿轮转动时,使得穿过霍尔元件的磁力线密度发生变化,因而引起霍尔电压的变化,霍尔元件将输出一个毫伏(mV)级的准正弦波电压。此信号还需由电子电路转换成标准的脉冲电压。
汽车常用的传感器有哪几种?都是怎么工作的?
最常用到的传感器就是氧传感器,该传感器的作用是监测发动机的混合气,然后反馈给发动机控制单元来调节喷油量来控制混合气
轮速传感器,只要车辆行驶轮速传感器就会发出车速信号传输给ABS控制单元来监测四轮的运转情况以及车速的反馈
水温传感器,发动机运转以后该传感器通过监测水温反馈给发动机控制单元从而来调节喷油量及发动机转速
曲轴位置传感器,该传感器通过监测曲轴转速反馈给发动机控制单元,发动机控制单元根据其转速情况传输点火线圈点火及喷油嘴喷油
汽车上面约有100多种传感器
主要的传感器有:
1.空气流量计:测量发动机吸入的空气量,提供给ECU作为喷油时间的bai基准信号;
2.节气门位置传感器:测量节气门打开的角度,提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号;
3.曲轴位置传感器:检测曲轴及发动机转速,提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号;
4.氧传感器:检测排气中的氧浓度,提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值(理论值)附近的的基准信号;
5.进气温度传感器:检测进气温度,提供给ECU作为[_a***_]空气密度的依据;
6.冷却液温度传感器:检测冷却液的温度,向ECU提供发动机温度信息;
7.爆震传感器:安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况,提供给ECU根据信号调整点火提前角。
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置,它把汽车运行中各种工况信息,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,转化成电信号输给计算机,以便发动机处于最佳工作状态。
车用传感器很多,判断传感器出现的故障时,不应只考虑传感器本身,而应考虑出现故障的整个电路。因此,在查找故障时,除了检查传感器之外,还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。
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