主转速传感器间隙过大的原因,主转速传感器间隙过大的原因有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于主转速传感器间隙过大的原因的问题，于是小编就整理了4个相关介绍主转速传感器间隙过大的原因的解答，让我们一起看看吧。

1. 凸轮轴位置传感器信号过大有啥反应？
2. 发动机转速曲轴位置传感器超出当前超出范围是什么意思？
3. 重庆康明转速传感器间隙多少？
4. 曲轴转速传感器的安装间隙是多少啊？

凸轮轴位置传感器信号过大有啥反应？

现象：

1、加油很难加起，在起动过程中，会出现曲轴逆转现象，进气岐管内会有回火的现象；

2、打火不灵，凸轮轴位置传感器坏了，汽车有高压火，但是起动时间长，汽车最终能够运转；

3、怠速，抖动严重，类似汽车缺缸故障；

4、故障灯亮不停，发动机故障灯监测到传感器有故障后，会点亮故障指示灯，提醒车主进行检查维修；

5、汽车加速无力，车子跑不起来，转速超过2500转要好一点。

发动机转速曲轴位置传感器超出当前超出范围是什么意思？

是不是你的车在安装曲轴位置传感器的时候没有按照正规的操作安装，导致曲轴位置传感器的间隙不对，建议你重新对传感器进行安装，如果是霍尔的传感器的话建议你检查下看传感器是不是有工作电源。

重庆康明转速传感器间隙多少？

答案是：重庆康明转速传感器间隙在被测轴上安装一个用导磁材料（如铁、钢等）做的齿轮，齿轮加工成渐开线齿，模数大于2。霍尔、磁阻或电涡流传感器安装在测速支架上，径向对准齿轮。安装间隙在0.5～2mm之间。传感器的信号输出电缆为四芯屏蔽线。

答：转速传感器的安装方法

安装间隙应在0.5~2mm之间。

尽量靠近是因为曲轴传感器的检测距离一般也就是在0.2--o.5之间，间隙非常小，确保感应良好。 

曲轴转速传感器的安装间隙是多少啊？

安装原则：尽量靠近曲轴，但不要碰到曲轴的任何部位。

安装原则：尽量靠近曲轴，但不要碰到曲轴的任何部位。尽量靠近是因为曲轴传感器的检测距离一般也就是在0.2--o.5之间，间隙非常小，确保感应良好。不要碰到曲轴是因为转动起来碰到了就损坏了传感器。安装的时候，需要转动曲轴并且保持传感器对应位置的曲轴最高处用肉眼能看见小的间隙即可固定住。

所以不管是哪个厂家生产的曲轴传感器拿来安装，只要做好这个安装就基本没有问题了，除非霍尔本身质量出现问题，或者曲轴有弯曲碰到传感器。

到此，以上就是小编对于主转速传感器间隙过大的原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于主转速传感器间隙过大的原因的4点解答对大家有用。

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