车轮转速传感器故障如何检查,车轮转速传感器故障如何检查出来
dfnjsfkhak时间2024-09-21 13:31:40分类转速传感器浏览1
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车轮转速传感器故障如何检查的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车轮转速传感器故障如何检查的解答，让我们一起看看吧。
轮速传感器检测的方法与步骤？
以下是轮速传感器的检测方法：
1、首先，需要检查一下轮速传感器与齿圈之间的间隙。前轮的正常标准值为1.10-1.***mm，而后轮则是0.42-0.80mm。如果间隙过大的话，会直接影响轮速传感器的***集和数据的准确性。
2、然后检查输出电压部分。先将车升起使轮胎离地，并松开驻车制动器。
4、以每秒1r\u002Fs转的速度转动车轮，用万用表测量输出电压。
前轮的正常范围为190-1140mV，而后轮则需要大于650mV。如果符合标准的话，就说明这时候的轮速传感器可以正常工作。
什么是车轮转速传感器？
车轮转速传感器 （简称轮速传感器 ）汽车防滑控制系统中都设置有电磁感应式轮速传感器 。它可以安装在车轮上，也可以安装在主减速器或变速器中。车轮转速传感器的组成：轮速传感器 由永久磁铁、磁极、线圈和齿圈组成。齿圈在磁场中旋转时，齿圈齿顶和电极之间的间隙以一定的速度变化，使磁路中的磁阻发生变化，磁通量周期地增减，在线圈的两端产生正比于磁通量增减速度的感应电压，该交流电压信号输送给电子控制器。
怎么检查轮速传感器断路？
检查步骤如下:
第一步：测量轮速传感器的插头上面的电压，霍尔式传感器内部有霍尔元件，稳压电路，运算放大器这些电子元件都是需要供电和打铁的，这一步可以直接判断模块是否有电压输出，模块供电打铁有没有问题，导线是否存在短路等故障存在。
第二步：进一步判断传感器是否为两线霍尔式轮速传感器，可用万用表电阻2K档直接测传感器电阻，两线霍尔轮速传感器是测不出电阻来的，为无穷大状态，用二极管档测应该有0.3V-0.7V的管压降。如果用万用表电阻2K档能测出电阻，范围在1K-1.6K左右，这个传感器为磁电式传感器。
第三步：测传感器信号，霍尔式轮速传感器输出方波脉冲信号，此信号抗干扰型强。一般用示波器探头的钩子夹信号线，黑色夹子夹车身打铁，转动信号盘正常可以看到0.5V-1.5V的方波信号波形。
【注意】有些车设计电源线作信号输出，大部分车设计打铁线作信号输出。
没有示波器，可以用万用表测量方法：黑表笔打铁，红表笔接信号线，用手转动信号盘，万用表显示器的电压会有0.5V到1.5V电压波动为正常。如果没有信号输出，应该检查：信号盘（信号是否很脏），传感器间隙，传感器本身等。
第四步：传感器数据流对比法，进入ABS模块读传感器数据流，启动车路试观察传感器的数据流和其他三个轮速传感器对比，此方法可应用传感器偶发故障性检测。
轮速传感器电路检测方法：
1、检查轮速传感器传感头与齿圈之间的间隙，前轮应为1.10至1.***mm，后轮应为0.42至0.80mm；
2、将车辆升起，使车轮离地；
4、以每秒1r的转速转动车轮，用万用表测量输出电压，前轮应为190至1140mV，后轮应高于650mV。
轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器。对于现代汽车而言，轮速信息是不可少的，汽车动态控制系统（VDC）、汽车电子稳定程序（ESP）、防抱死制动系统（ABS）等都需要轮速信息，所以轮速传感器是现代汽车中关键的传感器之一。
到此，以上就是小编对于车轮转速传感器故障如何检查的问题就介绍到这了，希望介绍关于车轮转速传感器故障如何检查的3点解答对大家有用。
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