换了转速传感器里程表反转,换了转速传感器里程表反转怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于换了转速传感器里程表反转的问题，于是小编就整理了5个相关介绍换了转速传感器里程表反转的解答，让我们一起看看吧。

1. 摩托车里程表公里数反转，指针不动是什么原因？
2. 汽车里程表倒转对车的影响有多大？
3. 倒车的时候里程表是正转还是反转？
4. 为什么新车公里速表倒退？
5. 为什么汽车公里数可以调？

摩托车里程表公里数反转，指针不动是什么原因？

你好!里程表是由计数器和指针两大部分组成。如果是指针和计数器都不动的话，则里程表没事，可能是里程表软线坏了;但是计数器能转动，证明表软线没事而肯定是里程表的表针部分出了故障，请到修理店给师傅看是否能修?否则要更换里程表。与电瓶没有关系。谢谢!

汽车里程表倒转对车的影响有多大？

没什么影响。机动车里程表分为：机械式里程表和电子里程表等，机械式里程表的工作原理，主要是靠变速器的齿轮的转动带动计数器的齿轮转动而转动。

这一根软轴是连接在二轴的上的，二轴就是连接传动轴的那一个，也叫输出轴,二轴会正转，也会倒转,如果只能向一个方向转的话就不能倒车了，里程表会倒转的，公里数是会减少的，但是时速表是不会动的因为它是反方向转动，

倒车的时候里程表是正转还是反转？

机动车里程表分为：机械式里程表和电子里程表几种。机械式里程表的工作原理，主要是靠变速器的齿轮的转动带动计数器的齿轮转动而转动。这一根软轴是连接在二轴的上的. 

二轴就是连接传动轴的那一个.也叫输出轴,二轴会正转.也会倒转,如果只能向一个方向转的话就不能倒车了.

里程表会到转的.公里数是会减少的.但是时速表是不会动的因为它是反方向转动.

为什么新车公里速表倒退？

新车里程表，速度表倒退，应该是接错表线了，才会造成这种情况的。车辆里程表，转速表是以车轮轴所转动的圈数来换算成车速和行驶里程的，车辆轮轴转动应该表是向前滚动计数的，只可能是传输线接反了，才造成了这样反转的情况，应回4s店进行调整的。

为什么汽车公里数可以调？

谢邀，本人整车厂汽车仪表研发工程师，主要方向是12.3inch全液晶汽车仪表。汽车仪表研发过程中需要考虑国家法规本着汽车仪表里程只能增加不能减少的原则进行设计。接下来从多个维度分析一下仪表里程修改原则：

目前汽车仪表的设计原则是1、可以进行有条件（工作模式【工程模式】以及次数【一般不大于5次】、里程不大于多少时【有30也有100公里】）清零；2、为保护4S店、整车厂、仪表供应商利益，售后市场里程数据只能增加不能减少。但是我们无法防止车辆因仪表损坏带来的零部件更换，此时4S店一般是通过诊断仪来将原车里程数据更新至新更换仪表上。但是售后市场仍然可以进行里程数据恶意篡改，解释如下：

1、机械式仪表，目前市场很少见此类仪表，在印度的时候见过从仪表后方有一个软轴连接到车轮，利用霍尔效应通过齿轮传动使仪表里程显示。此类仪表通过改锥转动仪表显示齿轮就可以调表。

2、液晶段码屏电子显示仪表

此类仪表数据收集通过轮速传感器收集脉冲信号传递至仪表，仪表经过计算后显示IC驱动段码屏进行显示。累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状态下数据也能保存。此类仪表在设计之初只进行简单的数据保护措施，显示里程只能增加，不能减少。不过我们仍然有办法修改：1、仪表整体更换，4S在更换后更新数据的时候不予修改里程数据，即数据从0开始；2、软件刷新：后装市场通过由OBD（即汽车诊断口，位于主驾腿部或副驾腿部）对部分可以更改软件的仪表进行软件修改导致里程数据随意修改；3、暴力拆卸，拆开仪表，在CPU附件有一个存储IC，拆下后放到编程器里读取里程然后再焊上。

3、全液晶 显示仪表：此类仪表增加了BootLoader启动的功能，我们在刷新仪表的时候不涉及部分数据存储部分的软件更新，因此里程数据不会变动，但是后装市场仍然可以通过1、软件恶意刷写来修改数据；2、整表更换来减小里程。

4、在以上基础上全液晶仪表增加了网络安全，增加安全启动功能。导致不能恶意刷写软件。为防止整表更换篡改里程，将里程信息分别存储不同地方，如BCM（车身控制器）、IHU（***控制主机）。这样当整表更换时仪表自动访问其他ECU，读取里程数据更新里程；随着汽车智能化以及网联化发展，现在乘用车也开始设置类似于黑盒子的装置。会存储整车重要信息。并且车联网后台会存储整车数据信息。此时更换仪表后不需要4S店来通过诊断来修改里程数据，是仪表自动获取里程数据自动更新，让修改里程越来越难。

对于车辆状态我们除了看车辆里程，还可以通过轮胎磨损，方向盘座椅等内饰磨损，门锁磨损，刹车片磨损等来判断。

汽车公里数可以调节，乃是非常正常的现象，汽车公里数，主要通过汽车仪表盘显示并加以调节。汽车公里数可以调节，这确实是一个BUG的存在，尤其是对二手车市场，扰乱极其严重，车主在买车的时候，是很难通过仪[_a***_]公里数来识别的。

汽车仪表盘公里数是如何调节的呢？

以前的车辆公里数都是机械式指针，依靠变速器传动轴带动，这种里程数既可以实现正转，也可以实现负转，正转是公里数增加，反转是公里数减少，即使我们想让汽车里程调整到零，也是没有任何问题的。

对于现在电喷的车辆，大部分仪表盘公里数是不可以直接改动的，只能依靠一些维修厂或者改装厂，可以伪造车辆的行驶公里数，通过刷程序，直接刷写我们想要的公里数即可。另外，再举一个最简单的例子，如果我们更换一块儿汽车仪表盘，汽车公里数也会重新更新，车辆公里数自然可以直接恢复至零的状态。

买二手车时，如何识别车辆行驶里程数呢？

车辆实际公里数我们真的很难判定，最为简单的方法就是通过车辆ECU或TCU数据，可以直接读取到车辆的行驶公里数，但是实际在二手车交易的时候，我们是无法进行这样的数据获取的。

不过，我们在鉴别车辆的行驶里程的时候，可以通过汽车出厂时间，车辆车漆状况，车辆轮胎情况，发动机机舱污染程度等进行判定。

总之，大家购买二手车的时候，仪表盘显示里程数只是一个参考，并不能信以为真。这也是我们为什么在二手车市场，都看不到15万公里以上车型的主要原因。

到此，以上就是小编对于换了转速传感器里程表反转的问题就介绍到这了，希望介绍关于换了转速传感器里程表反转的5点解答对大家有用。

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