特拉卡转速表信号,特拉卡转速表信号不好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特拉卡转速表信号的问题，于是小编就整理了1个相关介绍特拉卡转速表信号的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么汽车都加汽油而不是柴油？

为什么汽车都加汽油而不是柴油？

在大多数人的认知里，认为柴油发动机噪音大，排放不达标。甚至还停留在拖拉机冒黑烟爬坡烧柴油的情形。

事实上经过多年的发展，现在柴油机技术早已更加先进。国外，特别是欧洲，柴油车受大众欢迎。但是在中国，如果谁要说自己的车是烧柴油的时候，总会被会被当成奇葩和土老冒来看待。

加上前几年闹过柴油荒，让大家心生恐惧，总认为柴油车不好加油。事实上恰恰相反，在一些偏远地区，可能不能加到95或者98号油。但是加0号柴油甚至-10号柴油是没有问题。因为这是物流运输的货车和农业机械，应急发电所必须使用的能源。

要改变这种现状，需要宏观的政策引导，厂家的宣传，柴油技术的改良，以及油品的升级。我相信未来柴油车的占比会越来越多的。

感谢邀请！

加汽油还是柴油，时尚渝妹仔先给大家分享一个错加汽油的案例。曾经在湖南长沙有一位市民，开着100多万的路虎，去加油站加油时，由于没有跟加油站的工作人员沟通，结果本应该加柴油的车加成了100元的汽油，车主也没注意，知道开出10多公里之后，车出问题了，发动时发现打不着火，就这么100元的汽油，最后导致路虎需要更换燃油系统配件、高压油泵等，维修费用高达6万多元。看来啊，汽油还是柴油，可真不是小事！千万不能搞混。

关于汽油、柴油加错的案例，海外一档***节目《fifth gear》曾经做过一个实验，故意将本应该加汽油的车加上柴油，而本应该加柴油的汽车加了一加仑汽油，结果并没有想象那么糟糕：错误地加入柴油之后，福特Escort能点着火，然而上路不远发动机开始发抖了，整个车一顿一挫的。之后清理干净，重新加入汽油，行驶正常。而错误加入汽油的***Astra，竟然可以顺利点火，而且行驶比较平顺。但，相关工作人员表示，这样长期乱用汽油，肯定油泵会受到损坏。

通过前面两个实例，大家认识到，不论是在国内还是国外，汽油和柴油可不能随便乱用，那么，为什么国内的汽车大部分都是加汽油，而很少用柴油呢？实际上，柴油发动机的压缩比高于汽油发动机的，也就是***其燃烧转化率更高，更省油。此外，其可靠性也更高，安全性更高，寿命更长，汽油机40万公里一般要大修一次，而柴油机可能在100万公里才需要大修。但是，为什么国人使用汽油机多呢？

其实，这个不是因为柴油机不好，而是与我国国情紧密相关。我国在运输业、工程机械、农用机械等等方面对柴油的需求量非常大，因此，如果国内还大面积普及柴油汽车，那么柴油就容易会出现供不应求，所以，国内就有汽油汽车为主了。

纠正一个说法，并不是所有地区和国家都是普遍使用汽车而不是柴油，比如欧洲地区的柴油车就很多。相反，中国和美国的柴油车却很少，知道这是为什么吗？

可能有部分人有印象，2017年下半年闹过柴油荒，导致各加油站出现了无油可加的现象，对很多柴油车辆的正常营运造成了很大的影响，对经济的影响也不容小觑。究其原因是外部环境变化，导致柴油涨价，造成终端加油站的运输成本上升，继而影响了柴油的供应。

那么，是我国的柴油产量较汽油产量太低吗？

请看下面一张图：

从以上数据可以看出，我国两桶油的柴油产量比汽油还要大，那么，为什么相对便宜的柴油竟然断油呢？

其实根本原因是，我国正处飞速发展期，能源需求非常大，广大运输车辆大多***用扭力更大的柴油发动机，这些车辆运送着经济建设需要的物资；还有大量工业也在使用柴油，因此，国家层面要优先保航运输车辆、工业用柴油，而不是家用乘用车。

谢提问：

其实汽、柴油的汽车都有，而在中国国情下，柴油车没能普及，原因有几个：

一、在我国，以前对柴油的定位主要是农用、军用为主，作为战略物资在进行储备，所以民用的柴油机不是重点，因为这个，曾经发生过柴油油荒，大量柴油货车连夜排队都加不上油，而大众早期也推出过柴油版捷达，结果很惨；

二、基于第一点，之前的柴油品质比汽油的品质还要差。其实早期进中国的一些越野车多有柴油版，像路虎发现系列的柴油版，牧马人柴油版，还有双龙、特拉卡这些都有柴油版，大约十年前这些车能加到0号柴油都不容易，记得那会儿一个车主论坛里专门交流怎么加油时，有个车主说他车上随时备有女式长筒***——套两层到加油枪上过滤杂质～～～

三、柴油的优势很明显，低速高扭，功率大，油耗低，排放也低于汽油，所以欧洲柴油车很盛行，举个例子，3.0左右汽油机平均油耗15升的话，柴油机只有8升上下，所以要经济很多；相对而言早期柴油机技术有限，（和汽油发动机最大不同是压燃），所以怠速抖动和噪音都相对较大；

现在0号、-10号柴油可以加到了，另一方面柴油机的技术发展了，怠速抖动与噪音问题也都解决了，但是因为吃了亏所以进口车里柴油版的不像以前那么多了，但也还有。此外刚好昨天聊到BJ系列越野车里，也有柴油版的，当时试了一下怠速，还真安静，就是不知道会不会再遇到柴油荒呀

目前，市面上汽车多为烧汽油的，烧柴油的相对较少。是因为我国制造和研发汽油机技术的步伐才刚刚迈出，而柴油发动机制造和研发技术还不成熟，还存在一定的不足。

有的是他人的汽油发动机，我们拿来组装。如有的原来用的就是日本“马自达”发动机；有的原来用的是日本“三菱”发动机。组装比研发省钱得多。但毕竟“养个孩子是别人的”。

后来，“长城”用的是沈阳黎明机械厂生产的“三菱”发动机。现在使用“GW”字母打头的发动机，是自己研发制造的。

现在，“吉利”、“奇瑞”、“比亚迪”、“长城”等车子都使用的是自己研发制造的发动机。

“哈弗H5”、“风骏6”、“江铃”、“黄海N3”等车型各有一款***用的就是柴油发动机。

柴油机，动力强，省油，经济，但是柴油价格并不便宜（相当于95号或98号汽油的价格）。使用过程中噪音大，且有季节性标号限制。本人知道有：5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号（6个标号），天气越冷，使用的标号值“-”越大。

有关资料表明它的排放，不同于汽油机。汽油机排放的主要成分是：一氧化碳和碳氢化合物、氮氧化合物等，对人体有害。而柴油机排放的主要成分是：二氧化碳、水蒸气 、氮气和过量的氧气。加载时，别看黑烟滚滚，污染环境，但基本上都是无害的。

到此，以上就是小编对于特拉卡转速表信号的问题就介绍到这了，希望介绍关于特拉卡转速表信号的1点解答对大家有用。

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