无传感器矢量控制转速控制,无传感器矢量控制转速控制原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无传感器矢量控制转速控制的问题，于是小编就整理了4个相关介绍无传感器矢量控制转速控制的解答，让我们一起看看吧。

1. 变频器磁通矢量控制是什么意思？
2. 保持发动机转速为零怎么操作？
3. 没有转速信号是什么问题？
4. 变频电机可以不接编码器，直接控制电机么?如果可以的话，控制原理是什么?谢谢？

变频器磁通矢量控制是什么意思？

变频器磁通矢量控制（FVC）是通过电机的电流反馈，使用电动机转子的速度和位置来调节电动机的输出电流和转矩。

矢量控制是通过矢量坐标电路控制电动机定子电流的大小和相位，以达到对电动机在d、q、0坐标轴系中的励磁电流和转矩电流分别进行控制，进而达到控制电动机转矩的目的。

通过控制各矢量的作用顺序和时间以及零矢量的作用时间，又可以形成各种PWM波，达到各种不同的控制目的。例如形成开关次数最少的PWM波以减少开关损耗。目前在变频器中实际应用的矢量控制方式主要有基于转差频率控制的矢量控制方式和无速度传感器的矢量控制方式两种。

也就是说通过调节机构来调节磁力（磁量）的大小，最适磁通控制就是工况需要的磁通量，就是生产需求。比喻：就比如磁力耦合器我也不知道你是什么设备，他就是通过调节磁通量的大小来改变转速的大小，磁通量越大负载转速就越大，磁通量越小负载转速就越小，最适磁通量就我负载要100转，那就要调节到100转速的磁通量，这个磁通量是根据工况要求来调节的。

保持发动机转速为零怎么操作？

只需要打开钥匙。然后踩住刹车将档位挂到n档即可。

针对一般燃油车来讲，即便 车辆处在终止情况发动机都是会维持800转前后的转速以摆脱发动机內部摩擦阻力。但是近期有盆友却表明自身的车转速表不转了可是能开，那麼到底什么原因致使这些情况发生的呢？

转速表不转了可是能开为何

有二种很有可能。第一种是车辆车内仪表盘发生了常见故障，车辆车内仪表盘仅仅起着标示功效，因而并不会对车辆导致较大的危害，因而即便 是车内仪表盘毁坏车辆全是很有可能一切正常驾驶的。另一种缘故是发动机转速感应器发生常见故障。转速感应器发生常见故障以后转速状况就没法体现到转速表里，这类状况只有根据拆换转速感应器开展处理。

车辆启动后转速指针为零

最先，***如你的车辆是混合动力车得话，车辆的转速指针在慢速行车时的确不容易动。由于混合动力车型在中国慢速的情况下发动机是不可能干预的，这时车辆推动只靠电动机开展，当然发动机转速表就不可能工作中了。当车辆发动机干预工作中以后，转速指针才会运动起来。一般来说油电混合车辆在快速时发动机才会干预，这时仪表盘上的转速指针才会出现反映。

没有转速信号是什么问题？

1.转速传感器故障或损坏：转速传感器是检测转子转速的重要元件，如果损坏或故障，就会导致无法测量转子的转速。

2.信号线路故障：转速信号线路可能会因为断开，接触不良或老化等原因无法传输信号，从而导致无法检测到水轮发电机的转速。

3.转子锁死：如果水轮发电机的转子锁死，就无法自由旋转，也就无法检测到转速信号。 因此，在检查水轮发电机没有转速信号时，需要先检查转速传感器、信号线路以及转子是否正常。

变频电机可以不接编码器，直接控制电机么?如果可以的话，控制原理是什么?谢谢？

变频电机可以不接编码器，直接由变频器控制变频电机达到调速的目的。

变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置，能实现对交流异步电机的软起动、变频调速、提高运转精度、改变功率因数、过流/过压/过载保护等功能。

变频器中常用的控制方式 ：

1.非 智能控制方式 ：

(1) V/f控制

V/f控制是为了得到理想的转矩-速度特性，基于在改变电源频率进行调速的同时，又要保证电动机的磁通不变的思想而提出的，通用型变频器基本上都有这种控制方式。V/f控制变频器结构非常简单，但是这种变频器***用开环控制方式，不能达到较高的控制[_a***_]，而且，在低频时，必须进行转矩补偿，以改变低频转矩特性。

(2) 转差频率控制

转差频率控制是一种直接控制转矩的控制方式，它是在V/f控制的基础上，按照知道异步电动机的实际转速对应的电源频率，并根据希望得到的转矩来调节变频器的输出频率，就可以使电动机具有对应的输出转矩。这种控制方式，在控制系统中需要安装速度传感器，有时还加有电流反馈，对频率和电流进行控制，因此，这是一种闭环控制方式，可以使变频器具有良好的稳定性，并对急速的加减速和负载变动有良好的响应特性。

(3) 矢量控制

矢量控制是通过矢量坐标电路控制电动机定子电流的大小和相位，以达到对电动机在d、q、0坐标轴系中的励磁电流和转矩电流分别进行控制，进而达到控制电动机转矩的目的。通过控制各矢量的作用顺序和时间以及零矢量的作用时间，又可以形成各种PWM波，达到各种不同的控制目的。例如形成开关次数最少的PWM波以减少开关损耗。目前在变频器中实际应用的矢量控制方式主要有基于转差频率控制的矢量控制方式和无速度传感器的矢量控制方式两种。给所使用的电机装置设速度检出器（PG），将实际转速反馈给控制装置进行控制的，称为“闭环 ”，不用PG运转的就叫作“开环”。通用变频器多为开环方式，也有的机种利用选件可进行PG反馈.无速度传感器闭环控制方式是根据建立的数学模型根据磁通推算电机的实际速度，相当于用一个虚拟的速度传感器形成闭环控制。

到此，以上就是小编对于无传感器矢量控制转速控制的问题就介绍到这了，希望介绍关于无传感器矢量控制转速控制的4点解答对大家有用。

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