涡轮表和转速表,涡轮表和转速表的区别

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于涡轮表和转速表的问题，于是小编就整理了5个相关介绍涡轮表和转速表的解答，让我们一起看看吧。

1. 飞机发动机每分钟转速多少次？
2. 涡轮增压对转速跟车速的要求？
3. 汽车涡轮增压器转速为什么这么高?(几万转到几十万转每分钟)？
4. 汽车废气涡轮与机械涡轮的区别是什么？如何判断好坏？
5. 输入/涡轮转速传感器A电路无信号，这是什么传感器丰田凯美瑞故障吗？

飞机发动机每分钟转速多少次？

以涡扇发动机为例，通常前级风扇的转速为13000转/分钟，后级涡轮的转速为16200转/分钟！ 当然不同型号可能相差比较大~但是现在航空发动机转速不是重要问题，都不是一个重要指标了，主要还是看燃油消耗情况、推力大小、维修保养时间等等~

涡轮增压对转速跟车速的要求？

涡轮增压的具体介入跟排量相关，排量越大介入转速就越低。比如：

1、1.4排量在2000转左右，1.8排量在1500转左右，2.0排量在1000转左右；

2、早期的涡轮增压器需要在发动机达到2000转以上才会介入，因此存在涡轮迟滞的现象，现在的涡轮介入要求的转速很低，一般都是在1500转左右；

3、涡轮增压的主要作用就是提高发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让汽车更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比，增加了百分之四十以上。而在涡轮介入时，动力输出更猛，能感觉到推背感，这也是判断涡轮介入的方式。

汽车涡轮增压器转速为什么这么高?(几万转到几十万转每分钟)？

几十万是什么概念？

增压器也就是十几万 二十万一般是超不过的

转速高是因为。。。。。 转速低了增不了压啊 离心叶轮来给进气加压的 每分钟1000转？ 那个是水泵

汽车废气涡轮与机械涡轮的区别是什么？如何判断好坏？

机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压。增压器会消耗发动机的动力，它的转速随发动机转速而改变，不会出现增压滞后的情况，发动机低速运转时效果极好，但它受发动机转速限制，发动机在高速状态下它会增压不足。

涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压，不消耗发动机的动力。涡轮增压器转速极高，所增压力也比机械增压器高数倍。但由于涡扇有惯性，中间轴承也有相当大的阻力，废气突然增多时涡扇转速不会再同时提高，这也就是涡轮迟滞。

一、原理不同

1、机械增压涡轮：是直接利用引擎出力来驱动增压器。

2、废气涡轮：利用引擎的废气排放来驱动压缩机。

二、消耗动力不同

1、机械增压涡轮：增压器会消耗发动机的动力。

2、废气涡轮：进行间接增压，不消耗发动机的动力。

三、转速不同

1、机械增压涡轮：它的转速随发动机转速而改变，不会出现增压滞后的情况，发动机低速运转时效果极好，但它受发动机转速限制，发动机在高速状态下它会增压不足。

2、废气涡轮：涡轮增压器转速极高，所增压力也比机械增压器高数倍。但由于涡扇有惯性，中间轴承也有相当大的阻力，废气突然增多时涡扇转速不会再同时提高，这也就是涡轮迟滞。

输入/涡轮转速传感器A电路无信号，这是什么传感器丰田凯美瑞故障吗？

检查是变速箱里面的涡轮建议更换看看谢谢

　　故障诊断：刚开始对汉兰达变速器不是很了解，以为是和凯美瑞一样把转速传感器安装在变速器壳外侧，一直没有找到输入／涡轮转速传感器的位置。根据维修手册找到传感器和维修步骤，发现2.7L排量匹配的变速器跟3.5L排最匹配变速器也是不相同的，2.7L排量车型的涡轮转速传感器是装在变速器油路板上面；根据维修手册P0715和P0717故障码引起原因：传感器线路、传感器、ECM等。用IT-II进入ECT查看数据流，发现NT转速传感器信号为0，也无电压信号

到此，以上就是小编对于涡轮表和转速表的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮表和转速表的5点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.onosokkii.com/post/54422.html