转速表马力表改装,转速表马力表改装***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于转速表马力表改装的问题，于是小编就整理了4个相关介绍转速表马力表改装的解答，让我们一起看看吧。

1. 拖拉机后输出轴转速能改吗？
2. 上海50拖拉机能改大点马力柴油机吗？
3. 福克斯改了KN的冬菇头进气，排气也改了，对发动机危害大么，如果定期清洗危害能不能可以承受的范围内啊？
4. 转数表真的能“封印”马力吗？

拖拉机后输出轴转速能改吗？

能改变。
拖拉机后输出轴转速主要由发动机的转速和拖拉机轮胎的大小来决定。
如果想改变输出轴转速，则需要改变发动机的转速或更换轮胎的大小。
可以通过更换齿轮或调整发动机转速的方式来改变输出轴转速。
如果需要调整输出轴转速，需要根据拖拉机的使用情况和需要达到的工作效果来进行选择。
同时，需要注意调整后对拖拉机其他部件的影响，确保调整后的输出轴转速对拖拉机的使用不会造成负面影响。

能改因为拖拉机后输出轴转速是由发动机转速以及传动比等因素决定的，如果需要改变输出轴转速，可以通过调整驱动轮比例、更换传动系统或更换发动机等方法来实现。
同时，还需要注意改变输出轴转速可能会对机器的性能产生影响，比如牵引力、工作效率、燃料消耗等，需要综合考虑。
最近，一些拖拉机还***用了电子控制来调整转速，这也是一种可行的方法。

可以改变因为拖拉机后输出轴转速受到发动机转速、传动比、轮胎直径等多种因素影响，如果要改变输出轴转速，则需改变其中一个或多个因素，比如更换更高或更低的传动比、更换不同直径的轮胎等都可以改变输出轴转速。
值得一提的是，改变输出轴转速需要注意影响到拖拉机的力矩和牵引力，需要做好定量计算和测试。
所以，改变拖拉机后输出轴转速虽然可以实现，但需要具有一定的专业知识和技术储备。

可以改变因为拖拉机后输出轴转速是取决于发动机的功率和驱动轴速比的，如果需要改变输出轴转速，可以通过更换驱动轴齿轮来改变速比，或者增加/减少发动机功率，这样就能调整拖拉机后输出轴转速了。
另外，在实际操作过程中，拖拉机后输出轴转速也可以通过改变驾驶员操作的换挡方式，或者改变工作时的车速来实现调整。

能改
因为拖拉机后输出轴的转速与发动机转速有关，可以通过调节油门来改变发动机转速，从而使后输出轴转速发生变化。
此外，也可以更换不同大小的齿轮来达到改变输出轴转速的效果。
至于具体怎样去调节或更换齿轮，需要根据拖拉机的型号和具体情况进行操作，建议请专业的技术人员进行指导和操作。

上海50拖拉机能改大点马力柴油机吗？

因为上海50拖拉机***用连接板过渡,柴油机转速2000-2300转,功率65-75马力,扭矩270N实现了转速不增加,农机具匹配不变,功率、扭矩,很大程度增加了效果，所以可以改大马力柴油机。

福克斯改了KN的冬菇头进气，排气也改了，对发动机危害大么，如果定期清洗危害能不能可以承受的范围内啊？

没有，但是会增加油耗。唯一的问题就是你的风扇转速能不能达到发动机5000转时所需要空气的压力，如果达不到的话就相当于发动机抽气迫使风扇转动，这样会损坏进去风扇。而且会影响高转速马力。发动机改装不管是涡轮增压还是机械增压，其原理都是增加发动机进气量，不过这两个是强制进气，能给发动机提供多余发动机需要的空气，所以他们可以增加很多马力。

如果是电动风扇的话，可能达不到那么大的空气压力，这样一来在高转速的时候就相当于在进气增加了进气阻力。反而会让发动机没力。

转数表真的能“封印”马力吗？

转速可以“封印”马力，但不是依靠表。

衡量汽车性能或牵引力的单位大多人习惯用马力，目前通用的马力为米制马力（Ps），指一匹马以没秒钟一米通过滚轮将75重物拉起一米的力量；而汽车衡量发动机性能一般用功率（kw），那么功率和马力到底看哪个呢？

关键点：1kw＝1.36Ps

两种单位的是可以换算的，也就是知道功率对发动机的意义自然能得出马力与转速是什么关系。

关键公式；kw＝rpm×N·m÷9549

这一公式的9549代表常数可以视为标准固定值，剩下的单位为转速和扭矩，这两个单位相乘得出的数值越大则功率越高（马力越大）；所以高转速一定等于大马力，如果在高转速的同时还能有大扭矩则状态会更理想，***设某2.5T发动机有500N·m且能在2750~5000转持续发力，而5000转后转速快速下滑，功率会大致如下。

第一种为加大增压器最大增压压力持续区间，比如这台2.5T能够持续输出到6000转，则同一转速时发动机能输出314.2kw，动力体验会更加理想。

如果不“封印”转速，让这台2.5T发动机不是6000转就断油保护，而是能持续输出到10000万；在最高转速中***设发动机峰值扭矩下滑到350N·m，然而输出功率仍然有366.5kw（498.44Ps）。

由此可见发动机转速限制对于汽车极限性能是有很大“压制”的，但是这种设计也有道理；因为内燃式热机是通过燃烧反应的化学方式获取能量，燃料在气缸爆燃实际为高温反应，反应过程实际是分子的剧烈不规则运动；在这种运动状态中发动机的活塞也会出现震动，即使有机油进行润滑。

活塞与气缸的润滑依靠缸体喷孔喷射进行飞溅式润滑，从喷射到形成有效润滑是需要时间的；如果一台发动机的润滑系统只能适用6000转的极限转速，则转速超过6000转一定会造成润滑不充分而导致磨损。而为了提高转速而提高功率也没有意义，因为高功率等于大马力、大马力如果不牵引重物则会让车速极高，然而社会车辆的最高[_a***_]也只有120km/h；所以盲目的提高功率对于普通代步车而言并没有意义，不仅会加速发动机的正常磨损还会造成超速驾驶的危险。

总结：普通发动机的功率并不是被“封印”，只是因为润滑系统无法适配高转速（包括冷却系统），盲目的“升级发动机”修改ECU参数会造成发动机的损坏，不要轻易的“解封”哦。

到此，以上就是小编对于转速表马力表改装的问题就介绍到这了，希望介绍关于转速表马力表改装的4点解答对大家有用。

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