磁电式转速传感器的设计-磁电式转速传感器的设计原理

本文目录一览：

• 1、磁电式转速传感器测速
• 2、汽车四个车轮轮速传感器如何定义车速
• 3、轮速传感器的作用结构原理介绍

磁电式转速传感器测速

基本原理：基于电磁感应原理，n匝线圈所在磁场的磁通变化时，线圈中感应电势e＝-dΦ/dt发生变化，因此当转盘上嵌入N个磁棒时，每转一周线圈感应电势产生N次的变化，通过放大、整形和计数的电路即可以测量转速。

电磁式转速传感器是一种非接触式测速仪器，用于测量旋转体的转速和角速度。其工作原理是通过磁感线切割导体环路来感应出感应电压，并以此来计算出转速和角速度。

将磁信号转换为电信号，一般用于测量金属物体（铁磁性材料）位置和运动状态。

汽车四个车轮轮速传感器如何定义车速

一般来说，所有的转速传感器都可以作为轮速传感器，但是考虑到车轮的工作环境以及空间大小等实际因素，常用的轮速传感器主要有：磁电式轮速传感器、霍尔式轮速传感器。

汽车加速过程中，阻力也在不断增大，直到达到平衡。所以，发动机转速，不代表速度。例如有个公式p=fv，楼主可以体会下速度和力之间的关系。在发动机功率一定得情况下，速度越快，力越小。

的目标是在制动过程将车轮 的滑移率控制在目标滑移率附近 ，以获得最大的地 面附着力。制动时车轮减速度减小 ，在车速与轮速 之间产生一个速度差 ，该速度差与车速的比值即是 滑移率 [1]。

轮速传感器的作用结构原理介绍

1、霍尔轮速传感器基于霍尔效应原理，即在半导体芯片的两端施加调节电流，在芯片的垂直方向上施加磁场强度为B的磁场，那么在芯片的另一端就会产生大小与调节电流和磁感应强度B的乘积成正比的电势，这就是霍尔电势。

2、轮速传感器的作用是测量汽车车轮转速。解释：轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器。常用的轮速传感器主要有：磁电式轮速传感器、霍尔式轮速传感器。

3、霍尔式轮速传感器利用霍尔效应原理，即在半导体薄片的两端通以控制电流，在薄片的垂直方向上施加磁场强度为B的磁场，则在薄片的另两端便会产生一个大小与控制电流、磁感应强度B的乘积成正比的电势，这就是霍尔电势。

4、输出信号电压震幅值不受转速的影响；频率响应高；抗电磁波干扰能力强。磁电式轮速传感器是利用电磁感应原理设计的，具有结构简单和不怕泥污等特点，在现代轿车的ABS防抱死制动系统中得到广泛应用。

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