转速表转速和活塞转速,发动机转速和活塞转速

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于转速表转速和活塞转速的问题，于是小编就整理了4个相关介绍转速表转速和活塞转速的解答，让我们一起看看吧。

1. 内燃机转速与冲程次数的区别？
2. 为什么发动机缸越多转速越快？
3. 汽车转速是什么意思？
4. 转速大小是代表什么？

内燃机转速与冲程次数的区别？

转速是曲轴或者说飞轮的转速，而冲程是活塞往复运动的距离，

活塞上下运动一次，曲轴或者说飞轮转动一周。即两个冲程可以使飞轮转动一周，一个工作循环，有四个冲程，飞轮转动2周，这是二者的关系。

转速和冲程次数是两个范围。

他们既有关系，又各不相同，冲程是指内燃机每转一圈活塞在缸内往复运动的次数。所以说转数和冲程的关系就是转一圈就能看出是几冲程的内燃机。其他和转数就和冲程没有关系了。现在汽车用的内燃机四冲程的比较多。大型柴油机二冲程的比较多。

为什么发动机缸越多转速越快？

不是发动机气缸越多转速就越快的，发动机有很多形式，比如汽车使用的是四行程发动机，它的特点燃烧完全，废气排出干净，不利是曲轴转两圈，才做一次功，适用于汽车；摩托车发动机是二冲程发动机，在曲轴旋转一圈做功一次，它的特点是运转速度高，充分利用废气中的热能，缺点燃烧不完全，转速不平稳不利低速运行，适用摩托车。

所有四行程发动机的转速和气缸的多少不成正比，发动机的转速和活塞行程（曲轴旋转半径）有关系，活塞行程小，转速就高，反之转速就慢。由于四行程发动机机械旋转有极限，所以到一定转速就不能再高了，飞机发动机转速远远高于汽车发动机，所以飞机就不是四行程发动机了。

无论两行程发动机、还是四行程发动机，发动机气缸越多，转速越平稳，所以摩托车双缸发动机比单缸发动机更为优越，汽车也同样。由于发动机气缸越多制造工艺要求越高，造价也更高。

我们知道发动机转速和曲轴旋转半径有关，那么旋转半径越大，扭力越大，转速就低，大功率发动机就是这样，比如轮船、柴油火车，需要很大动力，曲轴旋转半径很大，转速较低。

所以说选用哪种发动机，是根据用途所决定的，不是根据气缸多少，转速多少来决定。

希望能给予你帮助

汽车转速是什么意思？

在汽车上，有两个最大的仪表盘，分别是转速表和时速表。转速表中的汽车转速指的是发动机转速，即发动机曲轴每分钟的转速，反映的是发动机的工况。而时速表则表示的是汽车的行驶速度。

从发动机做功方面来说，发动机的转速的高低，关系到发动机单位时间内做功的大小，所以一般我们在说这台发动机的功率时，后面都要带上其相应的转速是多少。

当观察转速表时，可以看出其能显示怠速转速，而且红线标识发动机的最高转速，转速越高，活塞运动的越快，对发动机的要求也更高。因此，看仪表上的最高转速，也能看出这台发动机的性能如何。



1、汽车转速的作用是及时响应发动机的运转状况，使驾驶员更好地配合变速器的挡位和节气门的位置，使汽车保持最佳的工作状态，以降低油耗，延长发动机的使用寿命；

2、显示发动机在各种工作状态下的速度仪表称为转速表，它一般安装在仪表板上，并将速度里程表对称放置在一起；

3、它的单位是1/minx1000，也就是说，发动机每分钟转多少千转。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲越多，表中显示的转速值越大。

转速大小是代表什么？

一般而言，转速大小代表的是旋转轴转动的快与慢。可以根据下列叙述理解转速大小的所代表的具体含义：

转速通常都是指旋转轴每分钟内转动的圈数（转/分）。

对传递扭矩而言，转速越快，所传递的扭矩就越小，转速越慢，所传递的扭矩就越大。即扭矩与转速成反比。

对发动机做功而言，转速越快，发动机活塞单位时间内的做功次数越多，发动机对外输出功率的能力就越大，发动机得动力性能也就越好。即发动机功率与转速成正比。

到此，以上就是小编对于转速表转速和活塞转速的问题就介绍到这了，希望介绍关于转速表转速和活塞转速的4点解答对大家有用。

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