车轮转速传感器怀疑有故障,车轮转速传感器怀疑有故障怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车轮转速传感器怀疑有故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车轮转速传感器怀疑有故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 检测车轮转速传感器的方法有哪些？
2. 怎样检查轮速传感器？

检测车轮转速传感器的方法有哪些？

检测车轮转速传感器的方法有以下几种：

1. 使用万用表进行电气测试：使用万用表检测传感器的电阻和电压值，以确定传感器是否正常工作。

2. 使用示波器进行电气测试：使用示波器检测传感器输出的信号波形，以确定传感器是否正常工作。

3. 使用车载诊断仪进行故障码读取：连接车载诊断仪，读取传感器的故障码，以确定传感器是否存在故障。

4. 检查传感器插头和线路：检查传感器插头和线路是否存在损坏或松动，以确定是否需要更换或修理。

检测方法: 根据轮速传感器的工作原理,显然可知, 若想对轮速传感器进行检测,必须模拟其真实工作状态, 可***取以下方法:

 

1) 有实验设备条件的, 可准备电机驱动的轮毂装置, 将传感器安装到轮毂的相应位置, 驱动电机,控制转速,模拟实际工况,同时用示波器观察产生的脉冲波形,分析脉冲频率, 正常情况下, 转速越快, 脉冲频率越大,同时也可以进行轮速与频率的换算,逆向验证轮速传感器的好坏及精度.(此时注意轮速传感器的安装要求,包括间隙等,都会影响实际的波形,应严格按照安装要求执行)

2)没有实验设备的, 可以直接实车测量(默认轮速传感器的安装符合要求)

静态模式下,可以用升降机等设备将车子悬空升起, 此时将轮速传感器信号线引出,外接示波器,启动车子, 设置各种实际车速,在车轮空转时,即可检测到脉冲频率(原理同上);

动静态模式下,即实车路试, 此时从车内将轮速传感器信号线引出,外接示波器,启动车子, 模拟各种工况实际车速,在车轮转动时,即可检测到脉冲频率(原理同上);

1、首先，需要检查一下轮速传感器与齿圈之间的间隙。前轮的正常标准值为1.10-1.***mm，而后轮则是0.42-0.80mm。如果间隙过大的话，会直接影响轮速传感器的***集和数据的准确性。

2、然后检查输出电压部分。先将车升起使轮胎离地，并松开驻车制动器。

3、拆下ABS轮速传感器线束插头，随之直接测量即可。

4、以每秒1r/s转的速度转动车轮，用万用表测量输出电压。前轮的正常范围为190-1140mV，而后轮则需要大于650mV。如果符合标准的话，就说明这时候的轮速传感器可以正常工作。

怎样检查轮速传感器？

第一步: 初步检测检查底盘无明显的擦痕异症，连接电脑发现DTC:C0050（右后轮速传感器故障）。这种情况让我回想起上次也有维修过类似的故障。那是一台凯迪拉克SRX车辆，故障是由于轮速传感器的信号轮上粘着灰尘，导致同样的故障代码出现。第二步：分析原因根据查找证实，现在很多品牌车型都***用磁性橡胶环来作为轮速传感器的信号接收部件。由于接受信号稳定，逐步取代了早期的金属齿轮式信号轮。而这种磁性橡胶轮与轴承做成一体，信号轮周围存在磁***替，分布了N极和S极。磁环通过旋转将信号传递给传感器头部，在传感器的内部形成一个正弦波的模拟信号，传感器再将模拟信号转变为数字信号的方波信号，这种信号电流一般在（7-14）mA左右。第三步：解决问题必须使用柔软的鬃刷进行清洁，且不要用力过猛，以免损坏信号环。如若在清理过程中无法去除，可使用少量的中性清洗液进行清洁，并擦干。严禁使用浓酸性溶液进行清洗。总结故障的总结来自于平时的点点滴滴，毕竟技术的积累并非一蹴而就。而现在，储吉公开课给了我们一个再次学习和积累的平台。

到此，以上就是小编对于车轮转速传感器怀疑有故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于车轮转速传感器怀疑有故障的2点解答对大家有用。

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