扭矩传感器额定转矩的选择，扭矩传感器的设计

本文目录一览：

• 1、扭矩传感器参数详情
• 2、更换扭矩传感器步骤是什么
• 3、电机最大转矩和额定扭矩的区别
• 4、扭矩传感器精度的调整和测量方法
• 5、扭矩传感器选型问题

扭矩传感器参数详情

一般扭矩传感器有微量程、标准量程、大量程等几种类型。微量程一般小于2牛米；大量程一般在1万牛米以上；中间的是标准量程。信号类型及信号处理方式 一般扭矩传感器的输出信号有5-15kHz或4-20mA或1-5V。

扭矩传感器需要确定的参数：扭力大小、是动态还是静态测量、精度、转速多少每分钟、什么信号输出、安装方式（是联轴器还是法兰或其他）、使用环境。

扭矩传感器输出的信号波形通常是模拟电压信号，可以通过示波器等仪器进行分析。扭矩传感器的输出信号波形通常有两种类型：正弦波和方波。

扭矩是在旋转动力系统中最频繁涉及到的参数，为了检测旋转扭矩，使用较多的是扭转角相位差式传感器。该传感器是在弹性轴的两端安装着两组齿数、形状及安装角度完全相同的齿轮，在齿轮的外侧各安装着一只接近（磁或光）传感器。

应变分辨率：0.1με 。温漂：0.5με/℃ typ。时漂：0.5με/4h 可长导线补偿，去除导线电阻引起的系统误差。

更换扭矩传感器步骤是什么

1、扭矩传感器更换流程 找到位于方向盘下方的扭矩传感器，然后拔下传感器上方的插头，取出整个旧传感器（部分车型可能需要用扳手松开传感器）；安装后和插入前调试传感器。通过测量电压找到中心点，然后安装扭矩传感器。

2、首先找到位于方向盘下方的扭矩传感器，随后把传感器上方的插头拔掉，把旧传感器完全取出，传感器安装后插上插头前要调试，利用测量电压法找到中心点，随后把扭矩传感器安装上去。

3、买对型号N1S；用壁纸刀除去扭矩传感器两孔胶，重新安装。将传感器滚轮放入管柱条凹槽内。

4、由于电机启动瞬时扭矩较大，建议扭矩量程应选择为额定扭矩的2到3倍。只有综合考虑才能选择合适量程的扭矩传感器。更换扭矩传感器步骤电子助力扭矩传感器是车辆转向系统中重要的传感器之一，也是最容易发生故障的传感器。

电机最大转矩和额定扭矩的区别

最大转矩指的是电动机能够保持正常运转时的转矩，通俗的讲就是所能带动的最大负载，实际上还有一个最小转矩的性能指标，也就是所能带动的最小负载。

电机和减速器的扭矩是指，在电机额定功率下通过减速器减速后，一定转速下产生的扭矩。扭矩：是使物体发生转动的一种特殊的力矩。它反映了电机和减速器的负载能力。

所以最大转矩保持扭矩额定扭矩。最大转矩代表此电机的过载能力，堵转扭矩指电机静止憋住时的扭矩最大值。如：三洋转矩特性图。

电机最大扭矩和额定扭矩，都是电机重要的参数。电机最大扭矩与电机的转速和功率有关，在功率一定的情况下，扭力越大转速就越低；扭力越小转速就越高。而额定扭矩只是一个固定的数值，不受什么外界因素的影响。

这个c就是最大输出转矩。而额定输出转矩是额定转速时电机的转矩，跟最大转矩毫无关系，（尼玛所谓额定说白了就是工程师在转矩转速曲线的斜线部分随手一点）。一般来讲，额定转矩很可能是最大转矩的一半左右。

扭矩传感器精度的调整和测量方法

按照这个定义，扭矩的传输也可以在末端应用 （测试台）通过传输传感器的留存作为测量设备。换句话 说， 一种扭矩传感器，对它来说校准仅在校准实验室而不是在测试台执行，每次使用它时，它起传输 传感 器的 作用。

调整传感器旋钮。将传感器上的旋钮调整到零点位置。打开测试仪，根据显示器调整传感器上的旋钮，直到拉力读数达到指定值得到正确的位置。

再进一步测量动力[_a***_]ECU端子6和8间的电压，电压为8V正常，说明动力转向ECU没有问题，那问题极有可能就出在了扭矩传感器上。

扭矩传感器选型问题

扭矩传感器需要确定的参数：扭力大小、是动态还是静态测量、精度、转速多少每分钟、什么信号输出、安装方式（是联轴器还是法兰或其他）、使用环境。

扭矩传感器精度选择，一般有±%F·S、±%F·S、±%F·S几种精度可供选择。

还有一个问题就是静态与动态扭矩传感器价格差别很大，所以如果能用静态扭矩传感器测量的优先选用静态扭矩传感器。选择好了扭矩传感器的类别，剩下的就是对传感器量程以及测量精度的选择。

这种传感器的特点是测量精度高，属于非接触测量，稳定性好，转矩值用数字量直读，容易进行记录和控制，结构简单。

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