nsx转速表,noris转速表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于nsx转速表的问题，于是小编就整理了3个相关介绍nsx转速表的解答，让我们一起看看吧。

Type="1">
1. 本田nsx讴歌nsx什么区别？
2. 本田j30a最高转速？
3. 本田太破是啥车？

本田nsx讴歌nsx什么区别？

讴歌NSX和本田nsx没有区别，只是两车的logos不同。

Nsx是本田旗下的一款高性能超跑。这款车的轴距为2630mm，长宽高分别为4490mm、1940mm、1215mm。这款车使用3.5升双涡轮增压v6发动机。

Nsx的2.5升v6双涡轮增压发动机最大功率368kw，最大扭矩550 Nm。这款发动机的最大功率转速为7500转/分，最大扭矩转速为2000至6000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，***用铝合金气缸盖和缸体。

这是一辆混合动力超级跑车，装有一台电动机。

nsx的电机总功率87.5kw，总扭矩294 Nm。

这款车***用9速双离合变速箱。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合超跑。

nsx的前悬架***用双横臂独立悬架，后悬架***用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

双十字悬架也是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。

本田j30a最高转速？

本田j30a的最高转速6500rpm。

说到本田，很多人只能联想到两个内容：直列四缸以及VTEC。然而真的这样吗？今天小C就来带各位看看本田风格的V6引擎。C系列C系列是本田第一款大规模量产的V6引擎。

。从1985年生产到2005年停产，可谓是伴随本田走过那段最辉煌的时间。相比于当年搭载在Type R上的杀手B系列，C系列则出现在当家花旦NSX上，可谓在历史角度上还要高于著名的B系列。

C系列使用了当年流行的90度夹角设计，排量从2.0L到3.5L不等。和后期J系列不一样，当年的C系列除却都是90度夹角设计外每一台发动机都不一样。

从技术角度来说，可分为VTEC和没有VTEC。从放置方式来说，除却C32A，C35A，C35B之外，均为横置布局。从进气角度来说，可分为自然吸气和涡轮增压。换句话说，由于这么多差别，C系列发动机的部件互换是非常困难的一件事情，这也在一定程度上大大增加了C系列发动机升级的费用。

C20AC20A是最早出现的C系列之一，排量1996cc，使用相对成熟的SOHC技术，可输出143hp/6500rpm以及167Nm/5500rpm。对于这台C20A，当年本田可谓是下足了功夫。其上带有一套可变进气。在3500rpm之下使用小口径进气，而超过3500rpm之后就会增加额外大口径进气用于满足高流量空气的需求，可谓是另外一种VTEC技术

本田太破是啥车？

本田太破车是一款不折不扣的钢炮！type R有强大的引擎，更有优异的车架，出色的悬挂***，还有尽可能的轻量化设计，无论从哪里看，其实思域type R骨子里就是一款为了赛道而生的性能车。

Type-R就是Type-Racing，赛车版本的缩写。

本田原厂最高档的型号，Civic Type-R，Integra Type-R，Accord Euro-R还有***性的NSX Type-R。

Type-R是经过重新***专门针对赛车爱好者推出的***版本，不但引擎有加强，而且避震，制动，轮毂，车胎已经内饰各个方面都是精心为热爱赛车，喜欢体验驾驶***的消费者设计的。Type-R的产量很小，所以价钱会比起同类车型高很多，如果是本田的车迷如果能搞到一部Type-R应该是蛮***的了。

但是Type-R在After Market的改装市场来说并不是很吃香，因为本田已经把引擎的潜力压榨的差不多了，而且本田Type-R都是独有的超高压缩比，超高转速引擎，所以加涡轮很难的！

到此，以上就是小编对于nsx转速表的问题就介绍到这了，希望介绍关于nsx转速表的3点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.onosokkii.com/post/51894.html