车速传感器转速正常重车顿挫,车速传感器转速正常重车顿挫怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车速传感器转速正常重车顿挫的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车速传感器转速正常重车顿挫的解答，让我们一起看看吧。

1. 车速与档位匹配时车一顿一顿？
2. 换挡顿挫的原因和处理方法？

车速与档位匹配时车一顿一顿？

1、可能是车主没有掌握好换挡的时机，如果车辆的档位和速度不匹配，车辆换挡的时候，就会出现顿挫的情况。

2、如果车辆降档的时候，出现顿挫的情况，可能是车辆的能量回收系统介入，影响了发动机的转速，导致发动机的转速和离合器片无法同步，车辆行驶时就会出现顿挫感。

3、如果车辆的变速箱保养不好，换挡的时候就会出现顿挫的情况，车主需要检查一下，是不是车辆的变速箱油需要更换了。

4、可能是车辆的换挡机构出现故障，出现这种情况，车主通常需要将换挡机构拆卸开来，检查内部的齿轮有没有出现故障，出现故障就需要及时维修或者更换了。

主要有3个原因：

1、如果是新车的话，由于正处于磨合期，车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡，所以在档位与车速匹配的情况下会出现顿挫。

2、如果是旧车的话，有可能是发动机出问题了，比如进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，都会产生了顿挫感。

3、最后就是驾驶技术的问题了。比如油离配合不熟练、换挡的动作慢，踩下离合后换挡过程中，车辆转速快速下降，当切换完挡位时已经不能和当前的速度相匹配，都会出现顿挫。

换挡顿挫的原因和处理方法？

换挡顿挫的原因：开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差，那么就会发生顿挫现象。可见顿挫的原因就是：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。

换挡顿挫怎么办：

1、调整换挡转速。适度降低换挡时发动机的转速，比如提高到1500rpm时换挡。对于大排量或者低转速扭矩很好的发动机来说甚至可以在1000-1200rpm的低转速下换挡也不会顿挫，对提速的影响也不大。

2、调整进挡次序。规范的进挡顺序是依次递进式，也就是1-2-3-4-5的方式。

3、缩短换挡时间。***用一脚法可以缩短整个换挡时间，发动机转速下降较少可以避免顿挫。

4、换挡时轻踩油门。对于发动机低转速扭矩略差的车型来说，换挡时可以轻轻顶住油门，既不会发生高速空转，也可以避免因转速下降过快出现顿挫。

5、注意路面和负荷情况进行调整。由于行驶条件不同，换挡时需要根据具体情况来进行调整。

换档顿挫的原因和处理方法？

换档顿挫的原因和处理方法换档顿挫主要原因是，加减档的速度不匹配，速度快了慢了都会顿挫和抖动，例如加档如果速度低于加档时速加上后就会车辆顿挫抖动，处理方法就是适应加档减档速度就可以没有顿挫了。

开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差，（大部分场合是发动机转速低于离合器片转速），那么就会发生顿挫现象。

可见顿挫的原因就是：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。

例如：车行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感就较明显。

到此，以上就是小编对于车速传感器转速正常重车顿挫的问题就介绍到这了，希望介绍关于车速传感器转速正常重车顿挫的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.onosokkii.com/post/51509.html