车速传感器和转速传感器是同一个,车速传感器和转速传感器一样吗
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于车速传感器和转速传感器是同一个的问题,于是小编就整理了5个相关介绍车速传感器和转速传感器是同一个的解答,让我们一起看看吧。
汽车车速表是由传感器控制的吗?是什么原理啊?
简单来说,车速表内有一套系统(带指针轴的转盘,带永久磁铁的转轴、轴承、游丝等零件)操控指针的摆动。而指针的摆动幅度最终由变速器输出的转速决定的(即速度表的转轴由软轴驱动,而软轴又与汽车变速器或分动器输出轴上的蜗轮-蜗杆传动副中的蜗轮相连接)。由于这些零件本身的制造工艺、装配误差,以及在使用过程中的自然磨损、磁性元件的磁性变化都会造成车速表的指示误差。变速箱转速传感器有什么用,好像不是计算速度的吧?
车仪表板中最显眼的是车速里程表,它表示汽车的时速,单位是km/h(公里/小时)。汽车里程表实际上由两个表组成,一个是车速表,另一个是里程表。发动机转速的传感器在发动机上,车发动后,空档时车辆并不行走转数传感器显示发动机转数,所以车速的传感器在变速箱的输出端,用以反映速度和距离。
一般来讲自动变速箱会装3个转速传感器,分别为输入轴转速传感器、输出轴转速传感器、脉速表转速传感器!它们的作用如下:
输入轴转速传感器:计算自动变速箱输入轴的转速,电脑根据此数值结合发动机转速传感器和输出轴转速传感器和其他信号,精确地控制换挡时机,锁止离合器工作状态、换挡时间、变速箱油压控制等,是自动变速箱的主信号。
输出轴转速传感器:计算自动变速箱输出轴的转速,电脑根据此数值结合发动机转速传感器和输入轴转速传感器和其他信号,精确地控制换挡时机,锁止离合器工作状态、换挡时间、变速箱油压控制等,是自动变速箱的能否正常换挡的关键信号。
脉速表转速传感器:该传感器主要是给车辆仪表信号,使车辆脉速表,里程表工作正常,现在很多车因为数据总线技术的应用已经取消了这个传感器,由自动变速箱输出轴转速传感器代替!
发动机转速传感器位置?
发动机转速传感器一般转载叶片飞轮上。
1、曲轴传感器精确计算曲轴位置,用于喷油时刻、喷油量和转速计算。
2、凸轮轴传感器判缸和曲轴传感器失效时用于跛脚回家(临时运行)。
3、进气温度传感器丈量进气温度,修正喷油量和喷油正时,过热保护。
4、增压压力传感器监测进气压力,和进气温度1起计算进气量,与进气温度集成在1起。
5、冷却水温传感器丈量冷却水温度,用于冷起动、目标怠速计算等,同时还用于修正喷油提早角、过热保护等。
6、共轨压力传感器丈量共轨管中的燃油压力,保证油压控制稳定。
8、车速传感器提供车速信号给ECU,用于整车驱动控制,由整车提供。
9、大气压力传感器用于不同海拔高度校订喷油控制参数,集成在ECU中。 还有缸压传感器,爆震传感器,以后监测后处理CH,NO排放的1些传感器等。
卡罗拉车速传感器故障?
(1)如果超出了规定阻值范围,说明传感器已经损坏,应该更换转速传感器;
(2)如果阻值在规定范围内,应该继续检查传感器到发动机[_a***_]单元间的导线是否存在对地短路、对正极短路、断路或者导线之间相互短路的现象,及时维修所发现的问题。在排除了线路故障以后如果仍未解决,应该更换转速传感器。
车速如何换算成转速?
发动机转速和车速的换算关系是:车速=发动机转速X变速箱当前速比X车轮周长。由此可以看出,发动机转速和车速不是一一对应的关系,还取决于当时的档位,也就是变速箱的速比。
比如说发动机转速2500转,二档和四档对应的车速就不一样。速度快肯定转速快,但是转速快不一定速度就快。如果在空挡位置,速度就为零了,在低挡时,大油门速度也快不起来。
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