成都转速表,转速表程序

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都转速表的问题，于是小编就整理了4个相关介绍成都转速表的解答，让我们一起看看吧。

1. 我的1.5L跑一百码转速3000正常吗？
2. 准备入手虎81.6t，成都到拉萨，大家觉得虎8吃力吗？
3. 超高速离心机，转速停在，不升了怎么回事？
4. 大众途观混动挂B挡踩油门没加挡为什么转速4千转？

我的1.5L跑一百码转速3000正常吗？

18年中旬购入宝来，改款前的车型。怎么说1.5L自动的动力太肉了，目前跑的地方还是比较多，有接近5万㎞，在成都大平原地区基本上动力够用。在雅西高速上基本上转速要拉到3000才有100码。也开这款车去过甘孜，阿坝。只能说代步动力够用，加速慢，高速超车难。不过油耗真的低，百公里5.3。

准备入手虎81.6t，成都到***，大家觉得虎8吃力吗？

根据奇瑞自己的说法，目前瑞虎8上市并装车的1.6TGDI发动机为低功率版本，其最大功率为：145kW，峰值扭矩为290N·m，发动机热燃烧效率为37.1%。

单从参数来看，奇瑞这款1.6TGDI发动机的马力输出可谓不小，但在试驾过全新一代瑞虎8 后，明显感觉到这款发动机存在着诸多不足。

首先最大的问题就是这款代号为F4J16的1.6TGDI涡轮增压发动机的最大扭距输出来的太慢太迟，要转速达到2000转才能输出最大290N·m的扭矩。这对于驾驶者来说最直观的感受就是起步慢、低扭弱。相比较其竞品车型，在起步阶段，这款发动机毫无优势。

而变速箱与发动机的匹配，无疑是奇瑞汽车的一大弱点。在全新一代瑞虎8上与奇瑞这款1.6TGDI发动机匹配的是7DCT双离合变速箱，从试驾感受来说，匹配度并不好——除了起步慢，油门响应迟滞外，在提速升挡的过程中，总感觉这款发动机的动力被限制住了，0-100km/h的加速时间要10秒，这绝不是一款强劲的1.6T发动机应有的实力。

经了解，这款7DCT变速箱可承受的最大扭矩仅为300N·m，而这款发动机的峰值扭矩已经达到了290N·m。从数据来看，发动机和变速箱之间仅有10N·m的冗余，变速箱的承接和处理能力做不到游刃有余。因此，使用7DCT变速箱作为奇瑞1.6T发动机的伴侣后，全新一代瑞虎8的总体动力表现并不能完全达到理想效果。

回到正题，尽管这款车的发动机没有厂家宣称的那么好，但是走个川藏线根本不成问题。一是现在的川藏线已经不是那么难走了，路况大部分时候都很不错。二是这款毕竟是SUV车型，高的底盘有利于应付较为复杂的路况。三是T动力的增压车型，对高原缺氧环境，可以增加进气量，动力损失更小。

超高速离心机，转速停在，不升了怎么回事？

高速离心机分好几种：卧式离心机，高速碟片离心机，还有试验室用的高速离心机等。

大众途观混动挂B挡踩油门没加挡为什么转速4千转？

上汽大众途观L 7座版将于9月5日开幕的成都车展中上市。新车最大的亮点在于座椅布局方面，使用2+3+2的设计，第三排座椅可完全放倒。对于喜欢要买途观L的朋友，又多了一种选择不同类型的选择。而目前途观L现金优惠2.8万，追求性价比的消费者可以考虑出手。

新车将搭载2.0T高功率发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，并提供四驱系统可选。

七座版上市前夕，途观L现金优惠2.8万元，具体政策如下：

1、购车需在店内购置新车保险。

2、店内进行旧车置换，可在现金优惠基础上再享8000元置换补贴。

3、现阶段***首付40%，分期可享受24期免息，手续费为***额的4%。

车型信息：途观L定位于一台中型SUV，外形设计上延续着大众最新的家族式设计语言，相比上一代车型更加硬朗，尺寸也大了一号。配置方面，途观L全系标配ESP车辆稳定行驶系统、EDS电子差速锁、EPB电子手刹、AutoHold自动驻车、前排双气囊/侧气囊、胎压监测、自动启停、自动感应雨刷、无钥匙启动、定速巡航、后倒车雷达、电动可加热外后视镜、CleanAir PM2.5粉尘过滤系统。

购买建议：作为大众旗下最畅销的SUV，途观L一直头顶光环。目前途观L给出了最高2.8万元现金优惠，以及置换补贴政策，整体来看还是比较实惠的，如果您对这款车有意的话，不妨去当地4S店落实一下价格。合适即可出手，毕竟久等之后价格也不会有太大的波动。

到此，以上就是小编对于成都转速表的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都转速表的4点解答对大家有用。

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