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dfnjsfkhak时间2024-08-26 09:43:20分类转速表浏览4
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于勇士转速表的问题，于是小编就整理了4个相关介绍勇士转速表的解答，让我们一起看看吧。
人体进入黑洞的过程是什么感觉？
黑洞是恒星演化最终阶段的产物之一，当恒星残骸质量大于太阳质量三倍时，会不断的坍缩，将物质压缩在极小的空间中，就形成了密度和引力巨大的天体，也就是黑洞。
由于黑洞的引力巨大，任何物质都无法脱离它的吸引，它存在一个半径也就是史瓦西半径，也称为黑洞的“视界”，视界之内时空极度弯曲，连光都无法逃脱。任何物体，进入黑洞后都会被失去特征，成为黑洞的一部分。
对于人类来讲，靠近黑洞当然是及其危险的，越靠近黑洞，引力越大。当宇航员接近黑洞的***视界之前，他身体各部分可承受的引力不同，黑洞引力作用在身体各部分，这个引力之差，会变大的非常巨大。
这种潮汐力会把靠近黑洞的人体像拉拉面一样，拉成长条，最终撕开，人体会分解成一串原子坠入黑洞，当然进入之后会变成更基本的粒子，这个过程目前人类科学还无法想象。
广义相对论告诉我们，黑洞也是一种天体，如此说来，我们就不会进入黑洞，黑洞并不是一个“洞”能让我们进入，本质上呗黑洞引力吞噬与被地球吞噬没有区别！
每时每刻我们都在被地球引力吞噬，只不过地球引力不够大，不会把我们完全吞噬，相反会让我们在地面上站得更稳！
我们只需要做一个思想实验就行了：逐渐把地球引力增大，会发生什么呢？
我们会感觉自己越来越重，直到双腿不能支撑我们身体，然后即使是躺下来我们的身体也会被引力压成肉饼。随着引力继续增大，我们会完全被引力吞噬，成为地球一部分！
黑洞就是引力非常非常大的“地球”罢了，引力大到能吞噬一切靠近的物体！
黑洞都有***视界，通常这个视界被认为就是黑洞边缘，在边缘外面，只要速度足够快就能逃离黑洞，一旦越过这个边缘，就会被彻底吞噬，速度没有任何作用！
最终会是什么感觉呢？你在完全没感觉的情况下就被彻底撕碎毁灭，就是一种安乐死！
当然，不少科幻电影把黑洞描述成某种时空通道，通向另一个时空，或者另一个平行宇宙，毕竟这只是科幻情节需要，并不是科学，只是想象猜测罢了！
而且，目前人类科学并不能诠释黑洞内部的任何情况，只能靠猜测，但即使猜测也需要建立在一定的科学基础上！
黑洞是根据爱因斯坦的广义相对论所推论的，在宇宙空间中所存在的一种质量相当大的天体。
黑洞是如何形成的？它是由质量足够大的恒星经过核聚变反应，燃料耗尽后，所发生引力坍塌而形成的。黑洞的质量是如此之大，其产生的引力场也是如此之强，所以包括光在内的所有物质都难以逃脱其“魔爪”。
虽然说人类还未进入过黑洞，但我们今天就来做个***设，设想一下人进入黑洞将是一个怎样的过程？ 我们都看过科幻电影《星际穿越》，里面的主人公就是进入了黑洞，后来就进入了一个奇异的五维空间。
不过这也只是科幻电影罢了，事实上如果人类进入了黑洞，是没有生还的可能的。在黑洞的周围，是一个无法侦测的***视界，这是一个物质无法返回的临界点，一旦人类被吸入黑洞，将无法返回。而在黑洞的中心是奇点，其密度十分之大，接近于无限，越往奇点，其引力越大，人一旦进入黑洞，就会感到一股十分强大的吸引力。
更何况，距离黑洞中的奇点最远和最近的两个地方引力差特别大，如果人进入黑洞的话，因为受力不均匀，其身体就会被拉长，这种身体被拉长的感觉，你们自行体会，后面还有更痛苦的。黑洞还有扭曲时空的作用，人类的身体进入了黑洞，还有可能会呈螺旋体进入，进而身体被扭曲，直至外力把人的身体给撕裂，然后再一步步地向黑洞的中心靠拢，人被撕裂后可能就成为了微观粒子，这些微观粒子最后也要被黑洞吞噬，直至到达黑洞的奇点。
当然了，从来没有人去尝试过这种进入黑洞的感觉，我在这里也只是简单地分析设想一下，真正是一种什么样的过程，又是一种怎样的感觉，谁也不知道。毕竟是实践出真知，只有亲自实践过了，才是最真实的。你们认为人若进了黑洞会是一种什么感觉呢？
在几小时、几天或几个月的时间后，会有巨大的拉力在拉扯身体，像千刀万剐般痛苦，然后就没有感觉了。
4月10日的首张黑洞M87照片面世后，人们对黑洞有了较清晰的理解，也证实了广义相对论，知道黑洞是一个密度和时空曲率无限大、无所不吞的可怕天体，光都能吃下去，何况血肉之躯的人体呢？
人体进入黑洞里的过程会是什么感觉？
其实科学家对此也有过不同的推测：
- 由于人类的头比脚重，因此会先被黑洞吸进去，很快全身都进入到了引力漩涡中，时间可能是几秒、几小时、几周、几年。就像被一只巨兽从头到尾吞噬着，然后从可见的面条状拉成肉眼不可见的细长粒子状，只会辐射出小部分光出来。最后粒子也没有了，被那个无限密度的奇点吸收了;
- 如果这人***的坠入到一个较温柔的黑洞里，并且躲过奇点，他的命运将是改天换地的。他极有可能穿越时空，进入到另一个宇宙，开启他全新的人生，与前宇宙彻底不再有任何瓜葛。如果他前半生是个科学家，那么他后半生可能成为总统，总之在一瞬间有一千万个可能;
- 当然温柔的黑洞为数不多。如果这人进入到了M87黑洞，这个黑洞质量是太阳的65亿倍，那靠近太阳会怎样，靠近M87黑洞也会相似。因为一个高级大质量黑洞引力和热量也是大得惊人。此人会在巨大引力下撕成一条条的肉丝，然后在高热量下产生通红的辐射光（M87黑洞的红光就这样来的），最后被奇点融合。
宇宙中危机四伏，宇宙中的黑洞更是神秘莫测。你认为人体进入黑洞后会有怎样的感觉，欢迎点评。
讨论这个问题前，先要知道如何进入黑洞？
大家都知道，黑洞是恒星死亡坍缩时，形成的一个引力无穷大的奇异天体。它拥有巨大的引力或者说时空扭曲性，可以把它周围能够捕获的物质扯成粉碎，然后化成吸积盘，最后被他们吞噬。
也就是说，如果我们遇上一个黑洞，还没有进入黑洞其实就早已经被撕碎了。
当然，这里我们所说的进入黑洞，是指进入黑洞的视界***。
我们之所以会被撕碎，是由于我们在靠近黑洞的过程中，会受到它巨大引力的影响，在我们靠近它的近端和远端之间造成巨大的引力差，这个引力差分分钟就会把我们撕碎。
那是不是我们就永远没办法进入黑洞了呢？
并不是。只要让我们身上的引力差，小到忽略不计，我们就可以很顺利地进入黑洞的视界***。
而要做到这一点，我们只需要靠近一个超大质量的黑洞就行了，一般认为其质量必须要在太阳的100万倍以上。
如果你是坐上一艘宇航飞船，从远处驶向一个巨型黑洞。当黑洞刚出现在你的视野内时，你会看见远处的宇宙一片绚丽的星光秀。
这是由于黑洞巨大的引力透镜效应，会把它身后的星系以及恒星所散发出来的星光，全部聚焦到黑洞的前方。
请问一下BJ40百公里油耗是多少呢？有知道的车友可以说说吗？
北京越野BJ系列的油耗如下
说明：
北京越野旗下共有BJ30、40、80、90，F40五台量产车，其中BJ30是承载式结构的城市SUV，这台车不讨论；BJ90也是承载式且为奔驰换壳车，非常冷门也不值得讨论；其中F40就是BJ40的皮卡版，油耗放在一起看即可，BJ80要单独谈一谈。BJ212和勇士是北汽制造公司打造的车辆，和北京越野没有关系。
BJ40油耗
2.3T&6AT版本，平均油耗14L/100km（左右），这一版本是不建议选择的。
虽然作为越野车的油耗并不算高，但也没有能与油耗匹配的动力水平，其自动版为170kw/345N·m，这不是台2.3T涡轮增压发动机该有的水平。在2022年里，这个排量应当有200kw左右的最大功率，扭矩应当在400-450N·m之间；很显然这台发动机比较落后了，所以在2022款里都没有出现。
2.0T&8AT（4C20B·汽），平均油耗13L/100km，可以选择。
这一版用的是HY4C20B发动机，是长城蜂巢动力打造的缸内直喷发动机，160kw/380N·m的水平说明了2.3T版本应当有什么标准；而在2.0T阵营里4C20B的水平还是不错的，日常代步可以满足，破百10秒以内的水平对于越野车而言还是不错的；越野时可以放大2.48倍，超950N·m的峰值扭矩还是很澎湃的。
其实油耗不是一个定数，他跟驾驶习惯，还有路况有直接的关系，如果经常行驶在市区道路的话，油耗差不多在十个油左右吧我18年12月提车40P2.3次顶配，提车油耗18，夏天最少跑到13到1四个，现在又到了20左右。都是表显的。新疆天冷，估计冷车启动比较费油吧。均速五十多也超过了一般通勤的均速了，我在成都一半绕城一半市区也才30-40，所以博越正常使用应该是十个多油耗。长途国道和高速测试只具有参考价值。
BJ40好像有好几款配置车型，纠结中，不知道哪款更适合自己？
建议选择有两个
选项包括：
这是BJ40的建议选项，说穿了都是旗舰版。
2.3T&6AT版本不建议选择，因其装备的发动机为B237R型，是北汽收购的萨博技术打造的老旧机型；使用的还是多点电喷技术，低压喷油加上低效率的增压器，动力表现实在是不好评价。手动版为155kw/330N·m，自动版为170kw/345N·m，然而有些车辆使用的直喷2.3T的最大功率超过220kw，峰值扭矩接近450N·m，差距真的是过于大了。但是这台发动机仍旧用于新款的刀锋英雄普通版，性价比显然是很低的。
2.0T汽油版本的BJ40刀锋版还是值得考虑的，因其装备的发动机是来自长城汽车的4C20B，这台发动机就***用了缸内直喷技术，其次有DVVT、缸盖集成排气歧管、双平衡轴和声学链条罩等技术，水平可圈可点；动力储备也达到了160kw/380N·m，综合实力超越北汽B237R-2.3T，同时变速器也升级到8AT。
2.0T柴油版本值得选择，因为装备的福田柴油机有120kw/380N·m的水平，在20万级别的越野车里水平超越牧游侠，比大通D90Pro的双涡轮2.0T弱一些，不过这两台车风格不同所以没有可比性。坦克300没有柴油版，所以柴油动力的BJ40其实是没有竞争对手的，这台车也就成为了同级唯一的选项。
为什么建议选择BJ40PLUS的这两个版本呢？
严格来说动力还不是它的绝对优势，其真正的优势是标配了“双锁”。刀锋和环塔旗舰版都有前桥和后桥的牙嵌式差速锁，可以手动开关，相同级别的坦克300只有旗舰版是双锁，可是价格却比BJ40PLUS高了不少，所以论性价比还是北汽的这台车高一些。
国产北汽BJ20越野性能怎么样？
小思看世界，带你了解下北汽20越野性能怎么样？
国产硬派越野车BJ20是一款紧凑型SUV，外观设计非常硬朗，颜值爆表，回头率百分之二百，遗憾的是有硬朗的外观，却没有***用四驱系统，看来北汽BJ20只是一款城市型SUV，越野并不是它的强项。
北汽BJ20全系搭载的是三菱4A91T1.5T涡轮增压发动机，最大150马力，最大功率是110千瓦，最大功率转速是6000转，最大扭矩是210牛米，最大扭矩转速是2000-4500转。与之匹配的变速箱是德国***埃孚旗下比利时邦奇CVT变速箱，和德国格特拉克6速手动变速箱，发动机与变速箱均为国内[_a***_]，虽然BJ20动力系统比较老，但是耐用性还是不错的，家用车还是以省心为主。
北汽BJ20全系销量最好的车型是CVT自动豪华版，BJ20动力方面是非常不错的，虽然静态起步有些弱，但是只要舍得踩油门起步一点都不肉，发动机转速达到2000转时，涡轮开始介入，动力就会源源不断，超车变道无所不能，BJ20自重将近1.5吨，跑高速比较稳，不知不觉时速就到每小时100公里了，中后段加速还是可以的，不过这套动力系统只能说完全满足家用，毕竟排量小，不能和2.0T比加速和推背感。
从题主发的图片看，应该说的是北京212。北京212是中国越野车的鼻祖，它诞生于1965年，它是以俄罗斯的越野老兵拉达泥瓦作为原型开发而来的。在七八十年代，北京212作为公务车，也曾经是高大上的象征，也有极高的市场占有率。不过北汽已不变应万变，使这款车变成了古董，现在在大街小巷很少见到这款车型了。
北京212虽然车型比较老旧，但越野能力是毋庸置疑的。主要它是带大梁的硬派越野车，纯机械的分时四驱，它可以与几十万的牧马人、霸道、帕杰罗等越野名家一起爬山涉水，翻山越岭。212的四驱系统谈不上先进，但耐用实用，在东北山区有一种叫四不像的改装车，就是利用212的底盘，单缸柴油机制作的，越野能力极强，马车上不去的地方，它都能如履平地，可见212的越野能力不是吹出来的。
北京212的四驱系统前后轴之间是硬连接，并带有分动箱，可以通过分动箱将扭矩放大2.5倍，有两驱、高速四驱、低速四驱三种模式，它们之间的切换是纯机械的手动挡杆切换，前后轴的扭矩分配为50比50，低速四驱时越野能力最强。
北京212的售价只有几万块钱，但其越野能力要远远超过那些几十万元的城市SUV，也是越野玩家们的首选。目前北汽已对这款车型进行的升级，将软顶改为硬顶，内饰也***用了勇士的内饰，看上去要照比之前要舒服得多。虽然在舒适方面和做工方面还有待于提高，但粗犷、硬派和越野也是北京212的一大卖点。
到此，以上就是小编对于勇士转速表的问题就介绍到这了，希望介绍关于勇士转速表的4点解答对大家有用。
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